電動(dòng)車(chē)是現(xiàn)在非常普及的交通工具,它的小巧輕便、價(jià)格低廉,不僅成為上班族代步、家長(zhǎng)接送孩子的出行工具,也成為外賣(mài)員、快遞員謀生工具,不過(guò),電動(dòng)車(chē)因?yàn)轶w積小、騎行隨意,所以管理難度比較大,遇到前方有臨檢隨便哪條小道都能溜之大吉。
作為管理電動(dòng)車(chē)一直比較嚴(yán)格的深圳,從今年11月就開(kāi)始深入推進(jìn)“禁摩限電”的管理工作,啟動(dòng)了電子警察和人工檢查的方式,對(duì)無(wú)牌電動(dòng)車(chē)、違章電動(dòng)車(chē)以及不戴頭盔電動(dòng)車(chē)進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)處,不過(guò),因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的隨意性,還是有一些電動(dòng)車(chē)違章無(wú)法及時(shí)查到,近日,深圳治理電動(dòng)車(chē)放“大招”啟用無(wú)人機(jī)抓拍,已有多人被查。
12月30日,深圳交警首次開(kāi)展了“鐵翼01”暨無(wú)人機(jī)整治電動(dòng)車(chē)交通違法行動(dòng),從路面、空中、線上多維度輔助執(zhí)法,全方位無(wú)死角全覆蓋,構(gòu)建“天地人”一體化巡查防控平臺(tái)。
2020年12月30日,中午11:39分,在深圳市福田區(qū)的一個(gè)路口,一位外賣(mài)小哥就看馬路沒(méi)有車(chē)輛,于是就闖紅燈過(guò)了馬路,不過(guò)這一幕已經(jīng)被天上飛著的無(wú)人機(jī)給拍了下來(lái),對(duì)外賣(mài)小哥進(jìn)行了處罰。
相比電子監(jiān)控的抓拍,無(wú)人機(jī)抓拍更具有靈活性,視角更加廣闊,對(duì)于狹窄、隱蔽的路段都能抓拍到,而且,即使電動(dòng)車(chē)是快速行駛的狀態(tài)下,也都能夠清晰地拍攝到人臉或相應(yīng)的車(chē)牌號(hào),因?yàn)闊o(wú)人機(jī)采用的是高清鏡頭,比電子監(jiān)控分辨率高了很多。
12月30日當(dāng)天,深圳交警一共啟用30臺(tái)無(wú)人機(jī),在全市上百個(gè)路口抓拍電動(dòng)車(chē)交通違法,一共抓拍到?jīng)_紅燈21起、走機(jī)動(dòng)車(chē)道136起、逆行13起、未戴頭盔103起。
面對(duì)電動(dòng)車(chē)治理的新“大招”,很多網(wǎng)友也表達(dá)了自己的看法,大部分網(wǎng)友還是比較支持,對(duì)于違章行為就應(yīng)該嚴(yán)查,而深圳作為科技城市,也拿出科技執(zhí)法的表率作用,不過(guò)也有網(wǎng)友認(rèn)為,對(duì)于電動(dòng)車(chē)治理都采用無(wú)人機(jī),這連汽車(chē)都沒(méi)有的待遇,是不是過(guò)于“厚愛(ài)”。
其實(shí),對(duì)于電動(dòng)車(chē)治理,深圳一直都是比較嚴(yán)格,從電動(dòng)車(chē)違章罰款就能顯而易見(jiàn),對(duì)于很多地方都是幾十塊錢(qián)的小額處罰,深圳處罰都是300起步,電動(dòng)車(chē)逆行、闖紅燈都是300元,電動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)為500元,而最高的像違規(guī)載人高達(dá)2000元,當(dāng)然,電動(dòng)車(chē)的嚴(yán)管,也讓深圳的電動(dòng)車(chē)違章率比較低,畢竟如此嚴(yán)懲,對(duì)于深圳的普通“打工人”來(lái)說(shuō),真的罰不起。
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