政策紅利支持再持續(xù)
民用無人機的平穩(wěn)、快速發(fā)展,背后離不開政府政策的大力支持和規(guī)范。自2016年以來,我國先后發(fā)布了《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法》等,給予無人機發(fā)展引導(dǎo)與紅利。
而進入2021年,政策支持也將一如既往,并且可能進一步加大力度。2020年,國家已經(jīng)發(fā)布“十四五”新的計劃,在此大框架下無人機產(chǎn)業(yè)的未來政策制定將更加聚焦細分領(lǐng)域,比如加大農(nóng)業(yè)植保無人機補貼、加強無人機生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督、加速無人機相關(guān)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用等等。
總而言之,2021年無人機政策紅利不會缺席,還將延續(xù)。
監(jiān)管體系建設(shè)迎落地
自2017年以來,由無人機黑飛所導(dǎo)致的擾航、竊密、傷人等事件就層出不窮,使得我國無人機監(jiān)管迅速嚴格化和完善化。近兩年來,民航局等部門以及各省市政府已經(jīng)出臺多項政策法規(guī),切實規(guī)范無人機個人使用與商業(yè)應(yīng)用,保障航空安全與公共安全,其中包括了實名制等措施。
而進入2021年,無人機應(yīng)用安全依然是備受關(guān)注的一個重要議題。隨著無人機商用的加速,無人機落地的深化,可以預(yù)見各項無人機政策將越發(fā)完善,新的政策法規(guī)也將陸續(xù)出臺,從而構(gòu)建更為完善的無人機監(jiān)管體系,以助力民用無人機產(chǎn)業(yè)的有序、健康發(fā)展。
當(dāng)然,參考國際上的一些監(jiān)管策略,2021年我國可能還要平衡無人機監(jiān)管與發(fā)展之間的度。
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