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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具機(jī)巢的機(jī)艙蓋緩緩打開，無人機(jī)出艙自動(dòng)起飛，按照設(shè)定路線進(jìn)行巡航飛行后再自動(dòng)返回機(jī)巢，自動(dòng)充電等待下一次起飛。整個(gè)過程，不需要飛手進(jìn)行遙控，完全由無人機(jī)自主施行。
無人機(jī)降落機(jī)巢動(dòng)圖演示
周院士與路演君暢聊創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想
讓無人機(jī)實(shí)現(xiàn)真正意義上的“無人”
中科院院士、廣州地理研究所首席科學(xué)家院士周成虎說，不僅已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，而且不止于此，未來要形成全國(guó)組網(wǎng)，應(yīng)對(duì)各種特定場(chǎng)景。
將來，如果有災(zāi)害事故發(fā)生，最先到場(chǎng)的就將是這些無人機(jī)群。爆炸、地震、泥石、火災(zāi)……大大提高災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)偵查的效率，減少人力的消耗和風(fēng)險(xiǎn)。
2017年，周成虎提出了地理空間智能概念，并將之與無人機(jī)技術(shù)相結(jié)合。
至2018年，技術(shù)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵性突破——只需要發(fā)出一個(gè)指令，無人機(jī)就可以智能地從機(jī)槽中起飛，執(zhí)行完任務(wù)后再自行返回，整個(gè)過程無須人工操控。
導(dǎo)航、通訊、傳感器技術(shù)等一系列技術(shù)的融合，實(shí)現(xiàn)了無人控制的自主飛行監(jiān)控。
由無人機(jī)、機(jī)巢和云服務(wù)平臺(tái)構(gòu)成的智能立體化巡檢系統(tǒng)，具備無人值守、遠(yuǎn)程控制、自主起飛、智能作業(yè)、精準(zhǔn)回巢、自動(dòng)換電、快速?gòu)?fù)飛、作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控、成果實(shí)時(shí)回傳、云端智能分析與管理等諸多有點(diǎn)，讓用戶足不出戶就能完成特定場(chǎng)景下的中低空高頻巡檢作業(yè)，大大提高巡檢效率。
而固定式機(jī)巢可以在4G/5G信號(hào)覆蓋的條件下，通過云端提供AI算力控制無人機(jī)智能飛行。如果沒有4G/5G信號(hào)覆蓋，則要通過機(jī)載AI和預(yù)置任務(wù)智能飛行。
在實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破后，周院士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成立了廣州中科云圖智能科技有限公司。
周院士告訴路演君，創(chuàng)業(yè)初衷是要面向國(guó)家需求，發(fā)展新技術(shù)，在堅(jiān)持從事科學(xué)研究的同時(shí)，也要實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
周院士說：“當(dāng)時(shí)想的是把無人機(jī)搞的真的沒有人，只要發(fā)個(gè)命令就可以自己飛行去找。把導(dǎo)航技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)，把無人機(jī)改造，實(shí)現(xiàn)了我們叫做無人控制的自主飛行監(jiān)控。”
目前中科云圖已與南方電網(wǎng)合作，利用無人機(jī)進(jìn)行巡線作業(yè)，替代了傳統(tǒng)的人工巡線，不僅減少了人力成本，更是將人工所可能面臨的生命危險(xiǎn)將至零。
不僅如此，中科云圖還實(shí)現(xiàn)了一個(gè)嘆為觀止的技術(shù)成就，2019年10月，成功實(shí)現(xiàn)在500千伏的超高壓變電站做巡檢，無人機(jī)距離超高壓設(shè)備僅為5厘米。由于超高壓變電站具有高輻射，所以進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)的難度非常大。
目前，依靠廣東省科學(xué)院的孵化育成體系，中科云圖在佛山市丹灶鎮(zhèn)落地建成制造中心，并且開始在丹灶實(shí)踐一系列的應(yīng)用場(chǎng)景。
其中，在對(duì)違章建筑的監(jiān)測(cè)上，現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)每三天進(jìn)行一次覆蓋全域的巡查，通過傳感器數(shù)，將房屋的高度變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。是否有違建，將變得一目了然，其效率，遠(yuǎn)非傳統(tǒng)的人工巡查所能比擬。
在體系建設(shè)上，中科云圖形成了科學(xué)、技術(shù)、工程與產(chǎn)品一體化的“STP”體系。
周成虎認(rèn)為，未來要實(shí)現(xiàn)在全國(guó)布局小型機(jī)槽，形成低空無人機(jī)裝運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，形成網(wǎng)絡(luò)。一旦實(shí)現(xiàn)，就將在許多領(lǐng)域得到大顯身手。只要地面上有需要，譬如交通、地質(zhì)災(zāi)害等，都可以隨時(shí)召喚附近的無人機(jī)前往勘察，希望能夠在城市中實(shí)現(xiàn)半小時(shí)響應(yīng)，在其他地方實(shí)現(xiàn)一小時(shí)響應(yīng)。
未來總是很美好，但是困難也不少
周院士認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)無人控制的無人機(jī)自主組網(wǎng)難度很大，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)任何一架無人機(jī)上天后，都能和地面設(shè)施實(shí)時(shí)聯(lián)系，這在空域管理上有難度，同時(shí)，還要做到對(duì)網(wǎng)內(nèi)無人機(jī)和網(wǎng)外無人機(jī)做到精準(zhǔn)識(shí)別，都需要進(jìn)一步的科研攻關(guān)。
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