跟據(jù)L.E.K.咨詢公司(L.E.K. Consulting)周一發(fā)布的研究報告,隨著無人技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模極大地降低成本,到2040年,無人機(jī)可能會占到當(dāng)日包裹遞送的30%。
報告稱,確切的市場份額將取決于運(yùn)輸運(yùn)營商如何配置他們的網(wǎng)絡(luò),以及通過道路運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物的相對成本。無人機(jī)不太可能取代傳統(tǒng)的貨車運(yùn)輸,但加入到現(xiàn)有的物流系統(tǒng)中,以避免擁堵。
在考慮使用無人機(jī)載人和貨運(yùn)的同時,遙控飛行員或自動駕駛技術(shù)的貨物運(yùn)輸吸引了世界上最大的公司的注意。
L.E.K.說,無人機(jī)的優(yōu)勢是能夠垂直起降,比飛機(jī)或直升機(jī)需要的空間少,在澳大利亞這樣的國家,該行業(yè)的規(guī)??赡苓_(dá)到數(shù)十億美元。但仍存在一些障礙,包括建立足夠的規(guī)模,使其比出租車或貨車更具成本效益,以及讓社區(qū)接受無人機(jī)在城市和家庭上空飛行。
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