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設備與工具在戰(zhàn)時最重要的除了行軍打仗，運籌帷幄之外，最重要的就是考驗一支軍隊的后勤保障能力，我國古人曾經(jīng)說過，“兵馬未動，糧草先行”說的就是這個道理，進入近現(xiàn)代以來的幾場局部戰(zhàn)爭和沖突已經(jīng)讓我們看到了現(xiàn)代戰(zhàn)爭中后勤保障的重要性。在朝鮮戰(zhàn)場上我們也深刻地認識到了自己與其他軍事強國之間在后勤補給上的懸殊差距，可以說，現(xiàn)代戰(zhàn)爭不僅僅是比拼裝備發(fā)展技術，更在比拼的是一支軍隊的后勤保障能力。
而隨著科技的日益發(fā)展，僅僅滿足依靠傳統(tǒng)的“車載運輸”已經(jīng)越來越難以滿足實際作戰(zhàn)需要了，運輸車輛在執(zhí)行運輸任務時，很容易受到地形和路況的限制，一旦道路受損，那么整個運輸任務就有被阻礙的風險。車載運輸遇到的一些問題也在很多的方面制約著聯(lián)勤保障的發(fā)展。近些年來隨著無人機應用技術的普及，這個短板就很快將得到解決。利用無人機技術來進行戰(zhàn)場上精確智能化保障，就可以有效地避免特定區(qū)域內(nèi)的特殊情況，同時可以解決一些傳統(tǒng)后勤運輸?shù)摹懊c”問題。整個后勤運輸能力以及效率將得到顯著的提升，整個戰(zhàn)場投送環(huán)節(jié)的最后一公里被打破，前線以及后勤補給再也不用像原來一樣，手提肩扛了。
我國地形地貌復雜，野外山地環(huán)境也比較多，自古以來都有“望山跑死馬”的俗語。在實際環(huán)境中或者地圖上看似相近的兩個點，實際走起來要花費一大段時間，而利用無人機技術進行戰(zhàn)場投放，就實現(xiàn)了點對點的距離，投送的距離上來說就更近了。后勤無人機不受到地形的限制，可按照編程指令或者是遙控的方式進行。
更為重要的一點就是這種運輸無人機的設計理念參考了民用的植保無人機，目前市面上較為流行的是大疆公司的T30,MG1P植保無人機，在單價上一架的成本大約在三萬到四萬元不等，在使用地面站等相應的飛行輔助設備之后，最大的飛行距離可以達到將近三公里，飛行滯空時長可以達到半個小時到四十分鐘。與其他的軍用裝備相比較之下，這種無人機可以說是物美價廉的好產(chǎn)品了。
不過對于無人機來說，還有一些地方是需要加強改進的，比如說要加強無人機的信號監(jiān)管，避免在戰(zhàn)時無人機被敵方所干擾，第二點就是要解決無人機的載重問題，要在耗電量盡可能少的情況下攜帶更多的物資。目前世界各國的軍隊都在對于戰(zhàn)場后勤的運輸問題開展相關的研究，大家也不盡相同的將目光投到了無人載具的身上，大力發(fā)展無人化后勤運輸系統(tǒng)，相信在未來隨著無人化裝備的應用，未來的后勤戰(zhàn)場將發(fā)生巨變！
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