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飛車要來(lái)了?吉利科技沃飛長(zhǎng)空:2024年前后投放中國(guó)市場(chǎng)

2021-03-01 16:11 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:澎湃新聞 來(lái)源:澎湃新聞
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打到一輛空中出租車還要多久?或許三年后就可以通過(guò)吉利科技集團(tuán)旗下的沃飛長(zhǎng)空和德國(guó)Volocopter公司推出的飛車實(shí)現(xiàn)。“Volocopter飛車產(chǎn)品取得歐洲EASA適航證之...

打到一輛空中出租車還要多久?或許三年后就可以通過(guò)吉利科技集團(tuán)旗下的沃飛長(zhǎng)空和德國(guó)Volocopter公司推出的飛車實(shí)現(xiàn)。

“Volocopter飛車產(chǎn)品取得歐洲EASA適航證之后,再通過(guò)中歐雙邊適航協(xié)議就比較容易拿到中國(guó)適航證,所以在2024年前后,中國(guó)城市空中出行市場(chǎng)就會(huì)有飛車產(chǎn)品推出,我們對(duì)此很有信心。”

近日,吉利科技集團(tuán)的新通航平臺(tái)沃飛長(zhǎng)空科技有限公司(簡(jiǎn)稱“沃飛長(zhǎng)空”)CEO靖超在接受澎湃新聞?dòng)浾邔TL時(shí)作出如上表述。

靖超表示,飛車產(chǎn)品計(jì)劃由沃飛長(zhǎng)空與德國(guó)城市空中出行公司Volocopter將要成立的合資公司在中國(guó)市場(chǎng)共同運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解,新合資公司將由沃飛長(zhǎng)空控股,致力于中國(guó)城市空中交通領(lǐng)域發(fā)展。

沃飛長(zhǎng)空于2020年9月15日成立,是吉利科技集團(tuán)通航戰(zhàn)略的核心載體,公司目前運(yùn)營(yíng)“傲勢(shì)”和“太力”兩個(gè)品牌,主要業(yè)務(wù)為各類無(wú)人機(jī)和飛車產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng),為新通航跨界生態(tài)提供整體解決方案。

Volocopter成立于2011年,2017年在迪拜試飛世界上第一個(gè)空中出租車。2019年9月,Volocopter宣布完成C輪融資5000萬(wàn)歐元,由吉利控股集團(tuán)領(lǐng)投,戴姆勒股份公司參投,雙方各持股10%。

值得一提的是,投資Volocopter前,吉利就已經(jīng)在空中出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局。早在2017年,吉利就收購(gòu)了美國(guó)Terrafugia太力飛車公司的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。

靖超告訴澎湃新聞?dòng)浾?,吉利控股集團(tuán)2019年投資Volocopter時(shí),就已計(jì)劃和其在中國(guó)成立合資公司,負(fù)責(zé)Volocopter產(chǎn)品在中國(guó)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于合資公司未來(lái)的發(fā)展,據(jù)靖超介紹,目前合資公司前期準(zhǔn)備工作基本完成。Volocopter飛車產(chǎn)品計(jì)劃于2023年獲得歐洲航空安全局(EASA)的適航證。取得適航證后,該飛車就將在歐洲開(kāi)始商業(yè)化應(yīng)用并推向市場(chǎng)。與此同時(shí),該產(chǎn)品在中國(guó)的適航認(rèn)證工作也將隨即完成。

“差不多三四年后,Volocopter飛車產(chǎn)品就可以在中國(guó)正式推出。目前產(chǎn)品的研發(fā)工作已基本完成,相關(guān)取證工作已經(jīng)開(kāi)始,已有相關(guān)的運(yùn)營(yíng)商與公司接觸洽談未來(lái)運(yùn)營(yíng)合作。” 靖超說(shuō)。

對(duì)于飛車產(chǎn)品的安全性問(wèn)題,靖超表示因該產(chǎn)品為載客航空器,在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)就必須乘客的安全放在第一位,該產(chǎn)品的安全性和民航客機(jī)的安全性保持一致。Volocopter飛車產(chǎn)品有18個(gè)旋翼,螺旋槳飛控系統(tǒng)有充足的冗余,即便某些旋翼出問(wèn)題,整個(gè)飛車仍能安全運(yùn)作,這一點(diǎn)與直升機(jī)有較大的差異。

對(duì)于飛車產(chǎn)品的未來(lái)市場(chǎng),靖超表示非常有信心,相信產(chǎn)品投放市場(chǎng)后短期內(nèi)就實(shí)現(xiàn)盈利。目前國(guó)家綜合立體交通規(guī)劃中,城市空中交通未來(lái)發(fā)展的空間巨大,以新能源、垂直起降和無(wú)人駕駛為重要標(biāo)簽的飛行器將是未來(lái)新通航最顯著的特點(diǎn),城市空中交通將為物流運(yùn)輸、應(yīng)急響應(yīng)、立體出行等行業(yè)賦能,除用在市區(qū)“打飛的”之外,在催生新消費(fèi)、新場(chǎng)景、新業(yè)態(tài),以及保障和提升公共服務(wù)等方面都將發(fā)揮重要作用。

“飛車的客戶不止是高端和商務(wù)群體的日常出行,在婚慶、文旅、特殊場(chǎng)景等方面的需求也不會(huì)小,進(jìn)一步衍生到大眾化立體出行。我們相信該產(chǎn)品面世之時(shí),Volocopter飛車會(huì)成為人們俯瞰城市以及城市空中出行的爆款選擇。”靖超說(shuō)。

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