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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
孫凱操作無人機(jī)進(jìn)行巡查
“我們是市交警支隊(duì)高新區(qū)大隊(duì)，你現(xiàn)在河?xùn)|路路口上涉嫌違法停車，請(qǐng)盡快駛離……”3月4日上午10時(shí)許，高新區(qū)交警大隊(duì)在河源路和河?xùn)|路路口運(yùn)用無人機(jī)例行巡查，在不到一個(gè)小時(shí)時(shí)間里，他們就查處了多輛違法行駛車輛。高新區(qū)交警大隊(duì)引入無人機(jī)參與交通管理，運(yùn)行以來，共抓拍各類違法行為上萬次。
高空喊話處置違停
河源路和河?xùn)|路屬于高新區(qū)主要道路之一，兩路段每天來往車輛很多，因靠近白沙河大橋，車輛隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重，這給道路交通帶來不便和安全隱患，此路段一直也是高新區(qū)交警巡查重點(diǎn)。3月4日，高新區(qū)交警大隊(duì)民警孫凱和同事一起帶著“無人機(jī)”，再次來到此路段例行巡查。
到達(dá)地點(diǎn)后，孫凱迅速進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，打開裝有無人機(jī)的箱子，拿出無人機(jī)并展開支架，裝上旋翼，裝上喊話器，安裝電池。安裝調(diào)試完畢便開始起飛。只見，在孫凱操縱下，無人機(jī)緩緩起飛，升至離地面約50米處，無人機(jī)傳回畫面，一輛白色轎車停在靠近大橋邊道路上，車主則在不遠(yuǎn)處游玩。見此情形，孫凱立馬通過無人機(jī)進(jìn)行喊話。 “早就知道這里有無人機(jī)巡邏了，今天讓我遇上了，以后肯定不會(huì)再隨便停車了?！痹诘弥嫦舆`法停車后，這名車主很快便回到車?yán)锺{車離開現(xiàn)場。
能看清兩百米外車牌
在高新區(qū)，火炬路和匯智橋路也是當(dāng)?shù)刂饕缆?，因?yàn)橹苓吔ㄔO(shè)項(xiàng)目較多，通過這兩條道路的各種貨車也很多。2月26日，孫凱和同事在巡查完河源路和河?xùn)|路后，他們又來到這兩個(gè)路段巡查?！盎鹁媛愤€是區(qū)內(nèi)主干道，車流量非常大，而且多是大型車輛，一旦車輛亂停很容易造成擁堵。 ”孫凱告訴記者，有些渣土車為了多拉多掙錢，冒險(xiǎn)超載超速，這都是他們嚴(yán)查的重點(diǎn)。
在現(xiàn)場，孫凱這次拿出了一個(gè)大型無人機(jī)。 “我們大隊(duì)一共配備了兩種無人機(jī)，一開始用的那個(gè)是小型機(jī)，配備簡單喊話器，這一個(gè)是大型四旋翼無人機(jī)，配備云臺(tái)鏡頭、高空應(yīng)急物資拋投等設(shè)備。其中，云臺(tái)鏡頭具有38倍光學(xué)變焦，120米外拉近能看見地上石頭紋路，兩百米內(nèi)能清晰看到車牌，所以此處路段更適合這種機(jī)器。 ”孫凱說。這一次，孫凱在無人機(jī)機(jī)身正下方不但安裝了喊話器，還安裝上了一個(gè)高清攝像頭，調(diào)試完成后，隨著“嗡嗡”聲，這架無人機(jī)迅速升空，開始在檢查點(diǎn)上空盤旋。記者通過遙控器屏幕看到，無人機(jī)從30多米升到100多米的高空時(shí)，周圍道路環(huán)境一覽無余，畫面十分清晰，車牌號(hào)、車內(nèi)駕駛員是否系安全帶都能看得一清二楚。
違法行為無處遁形
“不遠(yuǎn)處，有一輛小型貨車司機(jī)沒系安全帶，請(qǐng)你們上前檢查。 ”在現(xiàn)場，孫凱通過遙控器畫面看到這名司機(jī)存在違法行為后，立即通過對(duì)講機(jī)通知前方同事去檢查。果然，這名小貨車司機(jī)確實(shí)沒系安全帶，“距離這么遠(yuǎn)，你們是怎么知道的？”司機(jī)滿臉疑惑，在交警對(duì)他未系安全帶的行為進(jìn)行了安全駕駛教育后，聽說是無人機(jī)，他才恍然大悟，“是無人機(jī)啊，俺保證，以后絕對(duì)不會(huì)了。 ”
記者看到，無人機(jī)系統(tǒng)由無人機(jī)和控制臺(tái)兩部分組成，無人機(jī)起飛后，在GPS控制下，可懸停在路口上空，對(duì)存在違法行駛行為的車輛用搭載的高清攝像頭馬上拍下，畫面會(huì)實(shí)時(shí)傳送回控制臺(tái)上的顯示屏，而且實(shí)時(shí)傳輸至高新區(qū)交警大隊(duì)指揮中心，這讓違法行為無處遁形。
成效
“空中交警”兩年查違法上萬次
記者從高新區(qū)交警大隊(duì)了解到，他們的“無人機(jī)交警”兼具四大功能，一是日常路況巡查指揮調(diào)度。無人機(jī)可以設(shè)置航線自動(dòng)飛行，利用立體視角進(jìn)行擁堵或者隱患的巡查，提高工作效率。同時(shí)，針對(duì)擁堵路段的流量采集分析，及時(shí)制定調(diào)度疏導(dǎo)策略，利用無人機(jī)遠(yuǎn)程喊話指揮，提升交通疏導(dǎo)效率。此外，利用無人機(jī)快速巡查路面設(shè)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，做好交通調(diào)度和隱患處理。二是事故勘察、取證。道路發(fā)生突發(fā)事故，無人機(jī)可利用自身機(jī)動(dòng)性快速抵達(dá)現(xiàn)場收集信息，規(guī)避地面擁堵，及時(shí)勘察，縮短取證時(shí)間，快速恢復(fù)道路交通秩序。對(duì)于事故嚴(yán)重的現(xiàn)場，無人機(jī)也可以搭載喊話器進(jìn)行現(xiàn)場救援引導(dǎo)或者掛載醫(yī)療物品拋投到現(xiàn)場，做初步的救援處理。三是車輛違法取證。人機(jī)空中視角，進(jìn)行道路違法巡查、監(jiān)管，立體視角便于取證，作為執(zhí)法依據(jù)。對(duì)于嚴(yán)重影響交通秩序的違章行為，尤其是占用應(yīng)急車道情況，搭載喊話器快速抵達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行警示提醒，及時(shí)疏導(dǎo)緩解交通情況。四是對(duì)突發(fā)自然災(zāi)害引起道路塌方、斷裂等情況，進(jìn)而引發(fā)車輛事故、傷亡情況等方面，無人機(jī)可快速抵達(dá)現(xiàn)場摸清情況，便于救援方案制定，搭載拋投、喊話等掛載進(jìn)行輔助救援；縮短救援時(shí)間，降低救援風(fēng)險(xiǎn)。
“在高新區(qū)管委大力支持下，2018年，我們重拳打造了這支無人機(jī)執(zhí)勤隊(duì)伍，當(dāng)年5月份就投入使用，是青島交警系統(tǒng)中首次使用無人機(jī)執(zhí)勤。無人機(jī)主要擔(dān)任路面巡邏及事故處置等任務(wù)，這樣以來節(jié)省了警力，還加強(qiáng)了執(zhí)法力量。 ”高新區(qū)交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，運(yùn)行以來，使用無人機(jī)執(zhí)法已成常態(tài)化，截至目前已先后查獲各類違章行為上萬次。以后，他們還會(huì)繼續(xù)利用無人機(jī)加大出勤力度，為高新區(qū)營造良好的轄區(qū)交通秩序，確保居民出行安全。
幕后
警用無人機(jī)操作須“持證上崗”
記者了解到，2018年，為了更好開展無人機(jī)執(zhí)法工作，高新區(qū)交警大隊(duì)為此選拔出了4名民警派往外地進(jìn)行培訓(xùn)，孫凱便是其中之一。“現(xiàn)在無人機(jī)在市民眼中已經(jīng)不是什么新鮮事物，通常人們所看到的是1公斤到10公斤重的民用小型無人機(jī)，功能簡單，且價(jià)格便宜，往往在數(shù)千元到上萬元不等。但作為執(zhí)法所用的大型機(jī)，通常價(jià)格在幾十萬左右，重量達(dá)20到30公斤，其操作技術(shù)較為復(fù)雜，它無論是鏡頭拍攝清晰度，或是升空和續(xù)航能力等方面性能都要遠(yuǎn)超民用機(jī)。為了掌握好這種技術(shù)，大隊(duì)要求我們必須系統(tǒng)學(xué)習(xí)，考試合格持證才能上崗。 ”孫凱說，他和三名同事是在杭州一家大型培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)的，共培訓(xùn)了一周左右，除了學(xué)習(xí)正常定點(diǎn)起飛降落，空中畫圓，前后左右直飛，空中畫八字畫十字這些常規(guī)技術(shù)外，最難的莫過于無GPS情況下完成一分鐘姿態(tài)飛行，要求準(zhǔn)確操作無人機(jī)升空，并完成巡邏返回。
“這個(gè)姿態(tài)飛行確實(shí)很難，通常有GPS的話，可以把無人機(jī)固定在空中，飛行方向和高度都可隨意調(diào)整。而姿態(tài)飛行，則沒有GPS，在風(fēng)力稍微影響下，要是沒有過硬的技術(shù)，很可能會(huì)造成無人機(jī)損壞墜毀。在現(xiàn)實(shí)中，這種飛行模式有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)在信號(hào)弱和磁場干擾的環(huán)境中，為了練好這種技術(shù)，我和同事們真沒少下功夫，最終通過考試，獲得資格證，這才上崗執(zhí)勤。 ”孫凱說。
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