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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具分布于我國(guó)南方沿海的紅樹(shù)林，不僅是防風(fēng)消浪、凈化海水的“海岸衛(wèi)士”，還是固碳儲(chǔ)碳的“海洋綠肺”。但在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，紅樹(shù)林由于環(huán)境變化和人為破壞遭到大量損毀。如何更好保護(hù)紅樹(shù)林？2020年，自然資源部、國(guó)家林草局印發(fā)《紅樹(shù)林保護(hù)修復(fù)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2025年）》，提出將嚴(yán)格保護(hù)與科學(xué)修復(fù)相結(jié)合，旨在嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)有紅樹(shù)林，科學(xué)開(kāi)展紅樹(shù)林生態(tài)修復(fù)，擴(kuò)大紅樹(shù)林面積，提高生物多樣性，整體改善紅樹(shù)林生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量。
保護(hù)修復(fù)新模式近日，廣東省林業(yè)研究院使用縱橫大鵬CW-007無(wú)人機(jī)搭載多光譜相機(jī)，在廣東省湛江市廉江市車板鎮(zhèn)紅樹(shù)林景區(qū)進(jìn)行飛行。利用所獲取的多光譜影像，進(jìn)而對(duì)紅樹(shù)林的長(zhǎng)勢(shì)和動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
CW-007外場(chǎng)作業(yè)中
此次作業(yè)，CW-007有效作業(yè)面積6.13km2，空間分辨率8cm，相對(duì)航高144m，航向/旁向重疊率75%。
縱橫大鵬CW-007無(wú)人機(jī)高效獲取的大面積紅樹(shù)林多光譜影像，通過(guò)相關(guān)專業(yè)軟件進(jìn)行處理分析，可用于評(píng)估紅樹(shù)林面積、生物多樣性分布、蓄積量、郁閉度、凈初級(jí)生產(chǎn)力和動(dòng)態(tài)變化監(jiān)測(cè)等，植被狀況一目了然，為快速做出針對(duì)性決策提供科學(xué)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
影像成果
“固定翼無(wú)人機(jī)搭載多光譜，不僅干活不累，獲取的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理，可提高我們對(duì)林業(yè)資源的了解程度，為保護(hù)、修復(fù)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐！”現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)道。
精準(zhǔn)多光譜影像信息
紅樹(shù)林分布在潮間帶，傳統(tǒng)的野外實(shí)地調(diào)查受到淤泥以及潮汐作用的干擾，對(duì)人力依賴較大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，觀測(cè)區(qū)域較小，同時(shí)調(diào)查的準(zhǔn)確率和一致性難以達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，具有一定的局限性。
縱橫大鵬無(wú)人機(jī)多光譜遙感系統(tǒng)，單架次作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，覆蓋面積廣，具有效率高、機(jī)動(dòng)靈活、操作簡(jiǎn)便、按需獲取高空間分辨率數(shù)據(jù)、應(yīng)用成本低等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)將植被監(jiān)測(cè)視角從地面提升到高空，進(jìn)而使觀測(cè)效率和準(zhǔn)確性大幅提升，對(duì)植被實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)測(cè)，為開(kāi)展植被的生態(tài)修復(fù)和海洋空間規(guī)劃等方面提供了支撐。
保護(hù)紅樹(shù)林 保護(hù)生態(tài)中國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，作為“海岸衛(wèi)士”的紅樹(shù)林，默默守護(hù)著我國(guó)海南、廣西、廣東、福建等熱帶和亞熱帶沿海地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，為海洋生物的多樣性和濱海生態(tài)系統(tǒng)的平衡貢獻(xiàn)著自己的力量。“綠水青山就是金山銀山”，人與自然和諧共生。縱橫大鵬一直在路上，通過(guò)科技的力量，與各方一道共筑生態(tài)文明，攜手推進(jìn)生態(tài)環(huán)境治理保護(hù)，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無(wú)人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級(jí)自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無(wú)人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國(guó)對(duì)華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無(wú)人機(jī)在移動(dòng)平臺(tái)上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國(guó)內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購(gòu)，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至2014年公司估值數(shù)億元，已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬(wàn)元的A輪投資。
成立于2010年
深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)，在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開(kāi)發(fā)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，并為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)帶來(lái)了先進(jìn)的產(chǎn)品
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
憑借在模型設(shè)計(jì)，氣動(dòng)工程、軟件開(kāi)發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn)，我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案
充滿活力的團(tuán)隊(duì)
我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì)，每一位員工都緊密合作，確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
技術(shù)創(chuàng)新
通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)潮流，取得了行業(yè)領(lǐng)先地位
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