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中國工程院院士樊邦奎：發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè) 建立低空智聯(lián)網(wǎng)新基建

2021-04-20 09:03 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
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“家家戶戶用無人機(jī)的時代終會到來，天空變得非常繁忙的那一天不可避免的會來臨。不需要投資建公路的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可以在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域提供各種專業(yè)化服務(wù)，我們大...

“家家戶戶用無人機(jī)的時代終會到來，天空變得非常繁忙的那一天不可避免的會來臨。不需要投資建公路的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可以在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域提供各種專業(yè)化服務(wù)，我們大力呼喚一個新型低空智聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，要從系統(tǒng)容量、覆蓋范圍、智能控制、安全管理、業(yè)務(wù)類型等方面全面創(chuàng)新。”4月18日，在重慶召開的第十五屆中國電子信息技術(shù)年會上，中國工程院院士、中國電子學(xué)會監(jiān)事長樊邦奎說。

中國工程院院士樊邦奎 圖源：重慶兩江新區(qū)

樊邦奎發(fā)表了主題報告《開啟低空智聯(lián)網(wǎng)新基建 打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)》。他說，早在2018年6月，《時代》周刊雜志刊發(fā)了以“無人機(jī)時代”為主題的封面報道，無人機(jī)這一重大技術(shù)很可能走過其發(fā)展的歷史拐點(diǎn)，即從愿景階段走向大規(guī)模實用階段，成為大眾日常生活的一部分。

圖源：重慶兩江新區(qū)

“無人機(jī)在空中按每300米分層，可以分很多層。只要把空域問題解決好了，人們不需要投資建公路，數(shù)字化后無人機(jī)就是公路?！狈羁f，相比之下，普通一級公路每公里造價1000萬元左右，高速公路每公里造價高達(dá)6000萬元-1.5億元左右，維修保養(yǎng)平均每公里費(fèi)用占每年造價的2%左右。

在他看來，無人機(jī)是用數(shù)據(jù)驅(qū)動，可以執(zhí)行各種任務(wù)的空中移動智能體，低空智聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)化最重要的發(fā)展基礎(chǔ)，是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)重要的配置要素。然而，目前，我國低空信息化治理體系尚未建成，還不具備低空飛行器暢通飛行運(yùn)營的條件。

低空智聯(lián)網(wǎng)是指在低空空域（通常為3000米以下，具體依據(jù)不同地區(qū)需求而定）融合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化技術(shù)構(gòu)建的智能化數(shù)字網(wǎng)絡(luò)體系。

樊邦奎建議，首先要建立科學(xué)合理的低空管理體制，將低空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入國家發(fā)展戰(zhàn)略體系，國家主導(dǎo)、屬地主責(zé)、市場運(yùn)營，最終建成既有中國特色又符合低空管理規(guī)律的組織模式、制度安排和運(yùn)行方式。

其次，他建議統(tǒng)籌國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和空域安全需求，設(shè)立低空智聯(lián)網(wǎng)新基建專項，融合通用和專用5G網(wǎng)絡(luò)低軌衛(wèi)星網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全等前沿技術(shù)，依托天地一體化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和無人機(jī)自組網(wǎng)技術(shù)，開展低空網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化建設(shè)和低小慢目標(biāo)反制技術(shù)研究，突破低空監(jiān)管服務(wù)技術(shù)瓶頸，建成世界領(lǐng)先水平的低空治理體系。

最后，樊邦奎建議將無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用納入國家科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略體系，加強(qiáng)頂層設(shè)計，運(yùn)用政策杠桿在信息基礎(chǔ)設(shè)施較完善的區(qū)域開展應(yīng)用試點(diǎn)，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，孵化市場規(guī)模，促進(jìn)軍民融合深度發(fā)展，引導(dǎo)行業(yè)應(yīng)用發(fā)展生態(tài)合理布局。

“畢竟，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展重點(diǎn)不在生產(chǎn)制造，而在各種專業(yè)化應(yīng)用，包括農(nóng)業(yè)林業(yè)、廣義遙感探測、物流運(yùn)輸、公共安全、娛樂消費(fèi)等各個領(lǐng)域。”樊邦奎說，僅南方電網(wǎng)2018年利用無人機(jī)巡檢線路長度超過20萬公里。

據(jù)悉,第15屆中國電子信息技術(shù)年會由中國電子學(xué)會和重慶兩江新區(qū)管委會聯(lián)合主辦,以“智慧+”為主題,聚焦技術(shù)前沿、行業(yè)熱點(diǎn)及應(yīng)用。除4月18日的主論壇外,大會還分別舉辦了《5G+智能制造》、《車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)與發(fā)展》等21個專題論壇。來自全國的30余名兩院院士和2000多名觀眾參加了論壇。

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