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發(fā)揮空中效能：無(wú)人機(jī)交警領(lǐng)域應(yīng)用研究

2021-05-25 13:47 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：中國(guó)警察網(wǎng) 來(lái)源：中國(guó)警察網(wǎng)
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科技創(chuàng)新下，智能化與數(shù)字化技術(shù)升級(jí)，正逐步提升社會(huì)交通治理的效率與精準(zhǔn)度。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，空地一體的智慧交通管理體系正開(kāi)始浮現(xiàn)端倪。作為空中力量...

科技創(chuàng)新下，智能化與數(shù)字化技術(shù)升級(jí)，正逐步提升社會(huì)交通治理的效率與精準(zhǔn)度。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，空地一體的智慧交通管理體系正開(kāi)始浮現(xiàn)端倪。作為空中力量的有利補(bǔ)充，無(wú)人機(jī)在交警體系中的應(yīng)用日益廣泛。

如今，在交通事故處理、違章取證、指揮調(diào)度、日常巡邏、活動(dòng)安保、重點(diǎn)路段布控、交通渠化等多領(lǐng)域，均能看到無(wú)人機(jī)的身影?？萍贾痪ぷ?，信息數(shù)據(jù)融合、快速反應(yīng)的無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用，在為交警日常工作帶來(lái)效率提升的同時(shí)，也提供了更高的安全保障。本文將從現(xiàn)階段交警無(wú)人機(jī)應(yīng)用解決方案及典型場(chǎng)景為角度，管窺一二。

（無(wú)人機(jī)交警解決方案應(yīng)用）

破解交警難題

由采集端、無(wú)線傳輸層、應(yīng)用層、平臺(tái)層等組成的無(wú)人機(jī)交警應(yīng)用解決方案體系，構(gòu)成了智慧交警的應(yīng)用閉環(huán)。

無(wú)人機(jī)搭載專業(yè)負(fù)載，可完成超清視頻拍攝、超遠(yuǎn)距離偵查、紅外熱成像、目標(biāo)車輛跟蹤、精細(xì)化建模等作業(yè)任務(wù)，成為跨地形多任務(wù)的數(shù)據(jù)收集端。不僅如此，無(wú)人機(jī)還可以搭載喊話器、探照燈、爆閃燈、LED字幕燈等創(chuàng)新負(fù)載設(shè)備，成為快速機(jī)動(dòng)、全場(chǎng)景通用的任務(wù)處置執(zhí)行端。

將采集到的信息通過(guò)無(wú)人機(jī)自身的圖傳鏈路或4G/5G圖傳，還可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，進(jìn)一步對(duì)信息展開(kāi)高效研判。

在應(yīng)用層，地面站軟件可以實(shí)現(xiàn)智能定位、自動(dòng)巡檢、自動(dòng)飛行、智能拍照等無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃與執(zhí)行；工作站軟件如大疆智圖等，可進(jìn)行重點(diǎn)路段區(qū)域的航線規(guī)劃、二維重建、三維重建、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化處理等功能。 

在應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)的功能，可在平臺(tái)層根據(jù)工作需要科學(xué)運(yùn)用和管理。平臺(tái)層包括由指揮平臺(tái)、交警六合一、視頻云、大數(shù)據(jù)等組成的公安平臺(tái)。通過(guò)對(duì)接平臺(tái)，可復(fù)用現(xiàn)有的IT資源，提升數(shù)據(jù)價(jià)值。無(wú)人機(jī)回傳的視頻畫面，可實(shí)現(xiàn)視頻統(tǒng)一分析、統(tǒng)一存儲(chǔ)，以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化。另外將無(wú)人機(jī)的管理融入帶有GIS功能的IOC（融合運(yùn)行中心）或指揮平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、可視化、智能化、精細(xì)化的管理。

（無(wú)人機(jī)交警應(yīng)用解決方案拓?fù)鋱D）

隨著警用無(wú)人機(jī)應(yīng)用在多領(lǐng)域逐漸普及，產(chǎn)品技術(shù)的性能趨于智能穩(wěn)定，加之交警應(yīng)用生態(tài)助力融合，無(wú)人機(jī)交警解決方案獲得廣泛應(yīng)用，助力全國(guó)各地在交通領(lǐng)域邁開(kāi)科技興警，智慧強(qiáng)警的步伐。

無(wú)人機(jī)助力交警

多場(chǎng)景下顯成效

隨著道路交通形勢(shì)日趨復(fù)雜，交通管理任務(wù)日益繁重，無(wú)人機(jī)空地協(xié)同的交通管理網(wǎng)絡(luò)，成為推動(dòng)多地交警工作高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。

1.深圳交警無(wú)紙化事故處理

傳統(tǒng)的交通事故處置，需由交警現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)紙上繪圖的方式來(lái)建檔處理，處理效率低，交警負(fù)擔(dān)重。深圳交警使用無(wú)人機(jī)拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)要素照片，通過(guò)軟件高效開(kāi)展定責(zé)、建檔，快速處理。

（無(wú)人機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)拍攝）

通過(guò)這種方式大大降低了事故現(xiàn)場(chǎng)警力布署需求，可由鐵騎通過(guò)無(wú)人機(jī)拍攝含事故現(xiàn)場(chǎng)要素照片，或進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)三維建模。小事故更可以遠(yuǎn)程取證，通過(guò)喊話快速恢復(fù)交通。

（自動(dòng)生成事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告）

無(wú)人機(jī)為交警工作減負(fù)、增效、保安全，緊貼實(shí)戰(zhàn)解決交警痛點(diǎn)。

2.蘭州市高速交警5G無(wú)人機(jī)自動(dòng)化巡邏

蘭州市交警啟用國(guó)內(nèi)首套“5G+無(wú)人機(jī)”電子警察自動(dòng)巡航系統(tǒng)，對(duì)臨高速17公里長(zhǎng)下坡的交通安全隱患，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)智能動(dòng)態(tài)檢測(cè)監(jiān)管。無(wú)人機(jī)反應(yīng)速度快、24小時(shí)全自動(dòng)巡航、視野開(kāi)闊等優(yōu)勢(shì)，結(jié)合5G大帶寬、低時(shí)延、高可靠等性能，使4K高清視頻能夠低時(shí)延，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)回傳，并通過(guò)智能視頻分析技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通安全隱患。

（無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航系統(tǒng)）

無(wú)人機(jī)對(duì)交通違法行為實(shí)時(shí)監(jiān)控、抓拍，并通過(guò)喊話系統(tǒng)及時(shí)勸阻糾正，進(jìn)一步消除交通安全隱患。

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