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無人機的未來:外太空、城市景觀和商業(yè)任務

2021-07-06 08:58 性質(zhì):原創(chuàng) 作者: Dan 來源:無人機網(wǎng)
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無人機是一項變革性技術(shù),在未來十年內(nèi),可能從未想象過的方式發(fā)生變化。它們將對我們所有人的生活產(chǎn)生嚴重影響。今年早些時候,美國宇航局成功將毅力號火星車降...

無人機是一項變革性技術(shù),在未來十年內(nèi),可能從未想象過的方式發(fā)生變化。它們將對我們所有人的生活產(chǎn)生嚴重影響。今年早些時候,美國宇航局成功將毅力號火星車降落在火星上,它攜帶了一個重要的有效載荷。

這是無人機技術(shù)第一次在另一個世界進行測試。Ingenuity 飛行時間很短。獨創(chuàng)性在火星更稀薄的大氣層中成功飛行了多次,美國宇航局噴氣推進實驗室將其飛行延長了一個月的測試. 這只是無人機發(fā)展的一小步。

人工智能(AI) 也有助于推動無人機的未來發(fā)展。人工智能可以幫助無人機在多個行業(yè)加速發(fā)展,因為人工智能有能力在人類無法做到的情況和條件下發(fā)揮作用。它還可以分析實時數(shù)據(jù),以類似于自動相關監(jiān)視廣播 (ADS-B) 的方式根據(jù)地形和其他障礙物調(diào)整飛行遙測。ADS-B 提供態(tài)勢感知和飛機之間的自我隔離,多年來一直用于商用飛機。

除了技術(shù)之外,該行業(yè)的法規(guī)還有助于解決安全問題。美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 最近頒布了指導方針,要求可以遠程識別無人駕駛飛機的數(shù)字牌照,這是將小型無人駕駛飛機融入國家空域系統(tǒng)的重要一步。

這種識別技術(shù)是美國聯(lián)邦航空局不可或缺的一部分,允許無人機“超越視線(BVLOS)”飛行并允許自主飛行。與汽車進步類似,這些自主能力包括激光雷達和更新視覺系統(tǒng)的集成由于這些進步和法規(guī),比當今大多數(shù)小型商用無人機大許多倍的載客飛行器很快就會迎來城市空中交通(UAM)時代,以疏通我們的高速公路系統(tǒng)。

無人機的未來

隨著世界各地的城市都在尋找交通擁堵的解決方案,優(yōu)步航空表示它比你想象的更接近,并希望為自己分一杯羹。根據(jù) Reportlinker 的《2030 年全球預測》報告,UAM 市場預計將從2020 年的 26 億美元增長到 2030 年的 91 億美元。

對于所有這些新的車輛類型,我們需要改變我們的基礎設施以適應它們,從而產(chǎn)生諸如vertiplaces、vertiports 和vertistops 之類的想法。最近,美國聯(lián)邦航空局、美國宇航局和其他機構(gòu)制定了一項計劃,以支持美國宇航局的先進空中機動 (AAM) 工作,并授予奧奈達縣一份價值 897,000 美元的合同,用于格里菲斯國際機場的 AAM 和垂直起降場開發(fā)。

無人機幾乎可以影響任何企業(yè),并迅速提供積極的投資回報。例如,無人機已經(jīng)影響了所有這些業(yè)務功能:交付、測量、選址、建筑、房地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)以及室內(nèi)或室外檢查。

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