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設(shè)備與工具Elroy Air已經(jīng)籌集了4000萬美元的A輪融資，以加快其首款自動(dòng)駕駛貨運(yùn)無人機(jī)的建造、測試和驗(yàn)證。A輪融資包括來自洛克希德-馬丁公司風(fēng)險(xiǎn)投資部門的投資。這一輪融資使Elroy迄今為止的融資總額達(dá)到4800萬美元。
Elroy Air的旗艦自動(dòng)駕駛貨運(yùn)飛機(jī)Chaparral飛行距離為300英里，攜帶300-500磅的貨物，并具有自動(dòng)飛行和貨物處理能力。其目的是最大限度地減少對(duì)人類的需求，不僅無需飛行員座位，而且在地面上也可以自動(dòng)裝載和卸載有效載荷。與其他競爭者不同，Chaparral采用混合電動(dòng)設(shè)計(jì)，配備了全電動(dòng)推進(jìn)器、一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)渦輪軸噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)電機(jī)主要是在起飛和降落時(shí)使用，這兩個(gè)過程都是能量密集型的，需要發(fā)電機(jī)作為提升旋翼動(dòng)力的一種方式。
Elroy Air與eVTOL飛行器關(guān)鍵區(qū)別在于推進(jìn)系統(tǒng)。Elroy Air客戶需要更長的航線，更遠(yuǎn)的任務(wù)，這些不是今天的電池技術(shù)所能支持的，因此需要在飛行器上有一個(gè)替代的供應(yīng)方電源計(jì)劃。與其他垂直起降飛行器的另一個(gè)區(qū)別是，Elroy通過自動(dòng)貨物處理功能將貨物艙與無人機(jī)結(jié)合與分離。通過GPS和傳感技術(shù)的結(jié)合，無人機(jī)可以自動(dòng)拾取和放下貨物。這種設(shè)計(jì)是為了最大限度地提高效率。這種功能在國防環(huán)境中可能特別有用，因?yàn)橄袷勘a(bǔ)給這樣的任務(wù)有時(shí)會(huì)給飛行員、機(jī)組人員和貨物搬運(yùn)工帶來風(fēng)險(xiǎn)。
Elroy將于明年開始與美國空軍和海軍進(jìn)行Chaparral飛行驗(yàn)證。該公司通過Agility Prime與美國空軍簽訂了第三階段小企業(yè)創(chuàng)新研究合同。該公司可能會(huì)在國外開始商業(yè)運(yùn)營，然后在美國與聯(lián)邦航空管理局進(jìn)行完整的認(rèn)證過程。它將需要獲得型號(hào)證書和135個(gè)其它證書，然后才能開始在美國國內(nèi)開展業(yè)務(wù)。他們可能將Chaparral系統(tǒng)出售給想要自己運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的公司，也可能將Chaparral系統(tǒng)本身作為一個(gè)全面服務(wù)的貨運(yùn)航空公司來運(yùn)營保持靈活。
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