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設(shè)備與工具歐洲航空巨頭Airbus公司披露了其CityAirbus城市空中交通（UAM）飛機的更新版本。固定翼全電動垂直起降（eVTOL）空中出租車的認(rèn)證計劃在2025年進行。
歐洲航空業(yè)重量人物透露了最新的固定翼eVTOL空中出租車計劃
自2016年以來，CityAirbus項目一直在空客直升機部門的指導(dǎo)下進行開發(fā)，該飛機的前一個迭代版本于2020年亮相。周二，空中客車公司展示了四名乘客的固定翼eVTOL空中出租車的最新設(shè)計，其八個螺旋槳將驅(qū)動其達到120公里/小時的最高速度，最大飛行范圍為50公里。通過將內(nèi)燃機換成電池動力，UAM車輛（被稱為CityAirbus NextGen）在高空飛行時僅產(chǎn)生65 dBa的噪音，在起飛和降落時產(chǎn)生70 dBa。
Airbus公司在圖盧茲舉行的 “可持續(xù)航空航天先鋒 ”峰會上宣布了這一消息。該公司說，該公約為懸停和巡航效率進行了最大的優(yōu)化，其構(gòu)造沒有移動的表面或傾斜的部件，類似于車輛在過渡階段經(jīng)常使用。該公司表示，這架飛機可以由機載飛行員導(dǎo)航，也可以遠程操作。
專業(yè)媒體最近的報道表明，Airbus公司即將完成CityAirbus示范機的試飛階段。那些人也曾預(yù)計制造商會在不久之前做出某種舉動，將該車輛定位在正變得有些熱鬧的空中出租車人群和更廣泛的UAM工藝領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的客運航空公司制造商重申其對未來UAM飛機的承諾
Airbus公司周二的這一舉動不僅使其致力于中短途固定翼eVTOL空中出租車的生產(chǎn)具有重大意義。也標(biāo)志著一個巨大的傳統(tǒng)客運航空公司制造商加強了其在這個迄今為止一直由開發(fā)UAM飛機的初創(chuàng)公司所主導(dǎo)的領(lǐng)域的地位。
Airbus公司在更廣泛的商業(yè)航空建設(shè)和使用方面的經(jīng)驗和影響力，可能會被證明對UAM工藝認(rèn)證、運營監(jiān)管和融入更廣泛的航空空間等關(guān)鍵但仍不穩(wěn)定的問題產(chǎn)生影響。
Airbus公司首席執(zhí)行官Bruno Even說：“我們正在尋求共同創(chuàng)造一個全新的市場，將城市空中交通可持續(xù)地融入城市，同時解決環(huán)境和社會問題。我們以自己所有的能力為基礎(chǔ)，向社會提供安全、可持續(xù)和完全一體化的服務(wù)?！盇irbus公司確信，真正的挑戰(zhàn)既涉及城市一體化、公眾接受度和自動空中交通管理，也涉及車輛技術(shù)和商業(yè)模式。
Airbus公表示，它在開發(fā)和測試早期的CityAirbus系列以及其單座eVTOL飛行器Vahana的過程中獲得了寶貴的見解。這兩輛示范飛機共進行了242次空中和地面測試，并飛行了約1000公里。該公司表示，這應(yīng)該有助于CityAirbus NexGen在2023年之前迅速從設(shè)計階段推進到原型試飛階段，預(yù)計兩年后進行認(rèn)證。
空中客車公司 （Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團公司（EADS）100%持有。2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。
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