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據(jù)無人機網(wǎng)（http://www.hldxsj.cn/）發(fā)現(xiàn)，近期，布魯塞爾機場以50%的創(chuàng)業(yè)公司股份進入無人機活動領(lǐng)域。如果你不能打敗他們，就買下他們。這顯然是布魯塞爾機場的態(tài)度，它已經(jīng)在一家專業(yè)服務(wù)創(chuàng)業(yè)公司中獲得了50%的股份，該公司為目前在比利時最繁忙的航空樞紐周圍被禁止飛行的無人機提供安全和高效的操作。 運營同名空中平臺的布魯塞爾機場公司宣布，它已獲得SkeyDrones公司50%的股份，該公司提供基于軟件的服務(wù)，幫助無人機運營商和當局管理安全和高效的無人機飛行。并非巧合的是，SkeyDrones也是skeyes的附屬公司，skeyes是保證進出布魯塞爾機場的客機和平共處地起飛和降落的空中交通控制集團。 這個新的企業(yè)三人組旨在允許布魯塞爾機場公司和skeye公司充分挖掘無人機迅速上升的商業(yè)潛力，同時仍然保持其主要商業(yè)航空活動的方式不受影響。
布魯塞爾機場表示，它與skeye合作的目的是追求無人機的應(yīng)用，如送貨和未來的空中出租車服務(wù)，其方式與主要的航空客運業(yè)務(wù)完全兼容。通過匯集他們在運營歐洲最繁忙的航空平臺之一方面的知識、專長和經(jīng)驗，布魯塞爾機場和skeyes認為他們可以更迅速地找到將飛機和無人機完全整合到同一安全空域的秘訣，SkeyDrones是其中的核心。 布魯塞爾機場公司首席執(zhí)行官Arnaud Feist說：“布魯塞爾機場對SkeyDrone的投資是具有戰(zhàn)略性的，不僅僅是投資于無人機知識和技術(shù)。這是對共同創(chuàng)造未來無人駕駛航空交通的投資。通過SkeyDrone，我們可以充分探索、開發(fā)和商業(yè)化無人機管理系統(tǒng)和無人機服務(wù)，這些系統(tǒng)和服務(wù)可以被各行業(yè)的客戶日常使用。”
然而，這不會是一場絕對平等的婚姻。盡管布魯塞爾機場公司在這家無人機初創(chuàng)公司中擁有50%的股權(quán)，但它將擁有的股份正好比一半少，使skeye擁有事實上的多數(shù)控制權(quán)。但是，盡管企業(yè)顯然對分享完全的決策權(quán)持謹慎態(tài)度，似乎很明顯skeye歡迎布魯塞爾機場公司帶來的更多資金，以更快地發(fā)展SkeyDrone的無人機業(yè)務(wù)。 skeyes首席執(zhí)行官Johan Decuyper說：“無人機在空域中正變得無所不在，我們的任務(wù)是讓它們在現(xiàn)有的空中交通中安全地占有一席之地。因此skeyes和SkeyDrone非常重視布魯塞爾機場公司對無人機發(fā)展和機場應(yīng)對這一新現(xiàn)實的需求的洞察力。通過參與SkeyDrone，我們現(xiàn)在可以依靠他們的直接投入。Skeyes已經(jīng)為其運營的幾個領(lǐng)域建立了這種伙伴關(guān)系，完全符合我們的戰(zhàn)略?！?/span>
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