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設備與工具央廣網重慶12月15日消息（記者王海）“各位駕乘人員你們好，請戴好口罩，排隊有序進入服務區(qū)”；“那位穿黑衣服的女士，請戴好口罩再下車走動?！敝貞c南川，大觀服務區(qū)，抗疫特殊時期，每逢節(jié)假日或車流高峰，總會傳來這樣的喊話聲。
無人機“隔空對話”助力抗疫（央廣網發(fā) 重慶交通執(zhí)法總隊供圖）
這是重慶市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊高速公路第三支隊，構建的疫情防控“空地聯防”的“無人機+”模式：執(zhí)法人員通過無人機巡查實時回傳的畫面，對未戴口罩隨意走動的人員進行勸阻。
無人機助力抗疫，構建“空地聯防”模式
據執(zhí)法人員介紹，這一模式有效解決了常規(guī)的設卡檢查面對密集的車流人流存在缺位的問題，最大限度發(fā)揮了現有人力資源，高效開展防疫工作。
無人機模式（央廣網發(fā) 重慶交通執(zhí)法總隊供圖）
“此次推行的疫情防控的‘無人機+’模式，能有效填補設卡檢查時的視覺盲區(qū)，推動了疫情防控從‘點面巡防’向‘立體巡防’轉變。如今，我們利用無人機的高機動性，搭配上喊話設備，可以保證重點區(qū)域的防控監(jiān)管不放松，同時，相較于傳統(tǒng)的執(zhí)勤檢查方式，無人機的應用也能讓我們與來往的人群‘隔空對話’，降低了疫情防控中交叉感染的可能性?！?/p>
無人機空中巡查，路面情況“1秒”掌握
“其實，使用無人機，我們的最初目的，是為了路政執(zhí)法。由于我們支隊轄區(qū)坡陡彎急橋隧密集，加上高速公路本就是封閉的道路，過去傳統(tǒng)的路政執(zhí)法方式受地理因素限制較大，導致在路政執(zhí)法時效率不高、勘測時間長、數據不精確?！比ш爤?zhí)法人員介紹說，“現在，有了無人機的介入，我們就能實時掌握路面信息，尤其是橋下空間治理等工作，通過無人機的垂直視角，能準確的劃定建控區(qū)紅線，清晰的反應建筑物之間的位置關系，為我們后續(xù)路政執(zhí)法提供了很好的數據支撐?！?/p>
空中巡查隱患（央廣網發(fā) 重慶交通執(zhí)法總隊供圖）
同時，記者還了解到，自三支隊創(chuàng)新推行無人機輔助路政執(zhí)法以來，已成功排查出轄區(qū)建控區(qū)內3901棟建筑物，發(fā)現并整改了多處路面隱患。
“當時我們在利用無人機進行路政巡查的時候，看到G5515張南高速三義隧道附近頻繁有村民進入高速公路，便加大了附近人行涵洞及天橋的巡查力度，發(fā)現其中大部分涵洞均因頻繁的降雨，而被大量沉積的淤泥、垃圾和雜草堵塞，隨后我們就組織高速公路營運單位開展了涵洞清理整治行動，解決了群眾的出行難題?！?/p>
無人機服務為民，執(zhí)法前置溫暖人心
今年8月，執(zhí)法人員日常巡查時發(fā)現，有人在建筑控制區(qū)內不停地松土、搬石頭，有進一步施工的跡象，一問才知，是房主原來搭的牛棚被雨水沖垮了，他就想這塊地反正也空著，就準備打個地基重修一個。
服務為民（央廣網發(fā) 重慶交通執(zhí)法總隊供圖）
執(zhí)法人員立即責令對方停止動工，指明其違法行為以及該行為可能產生的危害，并借此契機，耐心向附近村民宣傳《公路安全保護條例》等法律法規(guī)，明確建筑控制區(qū)的概念。
鑒于村民的家與高速公路之間植被較多，傳統(tǒng)方式無法準確測量距離，執(zhí)法人員取來無人機，通過無人機高空立體航拍與地面端的數據計算處理，精準測量出了附近建筑控制區(qū)的范圍，為該村民找到了合適的牛棚修筑地點。
然而，近年來鄉(xiāng)村經濟的快速發(fā)展，高速公路沿線村民舊房改造或者新建房屋項目也隨之增多，“違建”成為了路政執(zhí)法中面臨的“突出而重大”的問題，據三支隊執(zhí)法人員介紹：“為了解決如今建控區(qū)管理中‘先建后拆’的難題，我們將執(zhí)法中普遍為事中監(jiān)管、事后執(zhí)法的模式向事前預防、主動服務轉變，以執(zhí)法為民為宗旨，在建控區(qū)管理中推行了執(zhí)法模式‘前置化’，一方面積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關職能部門溝通，在建控區(qū)監(jiān)管上形成‘部門之間提前溝通、高速執(zhí)法大隊參與早期房屋修建審批’的協作機制，同時針對村民對建控區(qū)范圍無法確定的問題，我們充分發(fā)揮無人機的科技作用，在村民修建房屋前，主動為他們提供勘測服務，利用無人機精確測定房屋修建地點與建控區(qū)界線的距離，在房屋選址結束后，我們還進一步用無人機加強修建地點的實景勘察，用全景仿真三維模型為后續(xù)房屋修建方案提出科學建議，以減少群眾的修建困難和經濟損失。”
無人機勘查現場，15分鐘找出二次災害隱患
據記者了解到，自三支隊2021年7月啟動無人機輔助路政執(zhí)法項目以來，已經成功生成了能精確投射公路實景的大比例尺仿真三維地形圖。
“相較于傳統(tǒng)的勤務中隊巡線勘察，無人機路政勘察優(yōu)勢明顯，尤其是在地質災害等突發(fā)事件的勘查當中，這個優(yōu)勢的體現尤為明顯，如今年7月綦萬高速發(fā)生的一起大面積滑坡事故，先期的人工勘查用了整整一天，方才粗略計算出了滑坡體量，而通過無人機的現場勘察，我們僅用了15分鐘便發(fā)現了可能存在二次災害的山體裂縫，加之與滑坡前的建模數據對比，計算出的滑坡體量也更為精確?！?/p>
無人機精準測量（央廣網發(fā) 重慶交通執(zhí)法總隊供圖）
執(zhí)法人員表示：“此次我們的無人機輔助路政執(zhí)法項目，采用了人機交互更靈活的RTK實時差分技術，能保證制作出的三維仿真模型精度達到厘米級，同時，我們使用的無人機還具有全天候飛行、負載多樣、續(xù)航長等優(yōu)點，其機身上持載的毫米波全身雷達也能讓無人機避障更精準。原本，我們人工路政勘查，3個月僅能粗略完成60公里左右的數據采集，并且針對高邊坡坡頂、大型橋梁下方往往只能采取照片存檔，目標建筑物的位置關系、房屋結構等都無法直觀展現，而今，我們使用無人機進行路政勘查，同樣是耗時3個月，便采集了近40張數據照片，設置118組像控點，生成數據共1.3TB，其中路面航拍447公里，標注隧道119座，橋梁376座，互通42個，服務區(qū)16對，收費站47個，在轄區(qū)全景仿真模型里，能直觀的展示公路用地和建控區(qū)邊線以及人眼不易發(fā)現的建筑物，準確測量和標繪高邊坡、橋梁，如南萬高速文鳳立交附近的居民住房，只需要用鼠標輕輕一點，便能快速準確的獲得房屋面積及高度，大大提高了我們的工作效率?！?/p>
2025-09-16 09:22
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