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無人機網1月24日報道，據《DroneDJ》消息，漢堡港的運營商去年在歐洲主要運輸和物流中心中率先將自主無人機和機器人車輛納入其日?；顒印，F在，他們正尋求通過與德國無人機服務公司HHLA Sky建立新的合作關系來擴大這一范圍，此舉有望進一步擴大自動化航空、水上和陸地車輛在整個龐大場地的使用。
漢堡港務局(HPA)和HHLA Sky之間的交易于本月完成，旨在加快這一巨大設施的步伐，將自主無人機作為其日常運營環(huán)境的一部分。HPA表示，全面整合HHLA Sky的導航、交通管理和數字物流流和監(jiān)控服務，將加速其通過有效利用自動飛行器，將歐洲最大的港口轉變?yōu)閯?chuàng)新和智能的交通樞紐。
這是HPA創(chuàng)建U-Space模式的目標的核心：競爭對手將不得不嘗試與之匹配。對于歐盟航空安全局(EASA)管理各類政府、企業(yè)和服務提供商日益增長的無人機使用的概念來說，U-Space將在更廣泛的車輛和人類活動環(huán)境中，構建和協調無人機和自主機器人的操作。歐洲航空安全局給歐盟成員提供了在明年年初之前開始實施未來的U-Space功能。
HPA在去年7月開始實施其項目，港口U-Space的創(chuàng)建和測試得到了德國聯邦交通和數字基礎設施部120萬美元的資助，該部將借鑒這一經驗，支持在全國各地建立類似的無人機空域、導航系統和基礎設施。
HPA希望通過在港口周圍增加部署自主無人機，探索新的后勤、交通和任務執(zhí)行能力，從而擴大其在HHLA Sky的領先地位。
HPA執(zhí)行董事會主席Jens Meier舉例說：“在發(fā)生風暴潮、事故或其他不可預見的干擾時，飛行、漂浮或自動駕駛的機器人可以大大加快現場的速度，并提供高分辨率的視頻和圖片，以準確了解情況。在緊急情況下，節(jié)省的時間可能是決定性的。此外，它們使港口基礎設施的維護和擴建效率大大提高。”
根據他們的新合作關系，HPA將委托HHLA Sky的總體控制平臺監(jiān)測、協調和管理在港口運行的所有自主無人機和機器人車輛。
HHLA Sky的總經理Matthias Gronstedt說：“我們的解決方案將以安全和可理解的方式顯示和控制所有相關過程。此外，HPA能夠使用移動遠程操作的傳感器收集非常不同的數據。分析它有助于我們優(yōu)化使用資源。”
HHLA Sky無人機系統：
是成熟的端到端解決方案，
其特點是最高水平的自動化和集成，
是為用于關鍵基礎架構而開發(fā)的，例如在公司場所的安全區(qū)域中，
允許并行運行100多個無人駕駛無人機（BVLOS），
協調復雜的流程-從航空當局的監(jiān)管到飛行計劃和飛行控制再到與其他系統的集成，
如果需要，可以在全球范圍內推廣。
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