無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具
主題：科創(chuàng)助力，引領未來航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展！
會議時間： 2022年4月14日——15日
會議地點：中國 ·西安
邀請函
【中國航空工業(yè)國際論壇】在上海、天津、西安等地已經成功舉辦十屆。【第十一屆中國航空工業(yè)國際論壇】將于2022年4月14日-4月15日在陜西西安舉辦。屆時，近300位來自全球的飛機設計、制造、裝配、測試、運維的相關企業(yè)與研究院所的高管、專家、學者匯聚西安，通過“政產學研用”進行深入交流、探討及合作。誠摯邀請您蒞臨本次論壇，聚焦變革，共謀發(fā)展！
聯 合 主 辦 方
上海士研管理咨詢有限公司成立于2005年，公司每年組織40余場國際商業(yè)峰會，匯集了戰(zhàn)略管理者所關注的關鍵議題和眾多政商研界的精英，已成為全球商業(yè)領導者不可或缺的溝通交流平臺。依托于十余年的產業(yè)沉淀與經營積累，士研咨詢匯聚了數百萬名領導型企業(yè)的戰(zhàn)略管理與決策者，聚焦于財管與資管、銀行與保險、醫(yī)藥與醫(yī)療、出行與交通、零售與快消、文旅與傳媒、能源與資源、國防與公用、高科技等關鍵產業(yè)和領域。公司目前擁有50余個品牌峰會項目,匯集了戰(zhàn)略管理者所關注的關鍵議題；此外，士研咨詢?yōu)樯虡I(yè)領導者搭建智庫平臺（領導者網絡）為領導者的戰(zhàn)略與決策提供全面、精確、高效的智庫服務，為躋身全球一流的戰(zhàn)略與管理顧問機構不斷前行。
士研民航產業(yè)自2008年開始聚焦于飛機制造、航司運營、民航機場建設以及其他航空上下游產業(yè)。我們提供民航智庫服務、企業(yè)參觀考察、行業(yè)峰會及論壇交流、項目資源引薦、商務園區(qū)招商、CXO年會組織等不同形式的行業(yè)服務。
《航空工程進展》是由中華人民共和國工業(yè)和信息化部主管，西北工業(yè)大學和中國航空學會聯合主辦的學術期刊，國內統(tǒng)一連續(xù)出版物號：CN 61-1479/V ，國際標準連續(xù)出版物號：ISSN 1674-8190，A4開本，雙月刊，面向國內外公開發(fā)行。期刊集學術性、權威性、前瞻性與專業(yè)性于一體，具有較高學術價值，作者和讀者遍布全國航空航天相關的科研機構、高等院校及企事業(yè)單位，是從事航空航天領域的專業(yè)人才學術交流的新型平臺。
收錄情況：中國科技核心期刊；中國科學引文數據庫（CSCD）來源期刊；日本科學技術振興機構數據庫（JST）來源期刊；世界期刊影響力指數（WJCI）報告收錄期刊；萬方《中國核心期刊（遴選）數據庫》； 《中國學術期刊影響因子年報》統(tǒng)計源期刊；《中國學術期刊網絡出版總庫》及CNKI系列數據庫；超星學術期刊“域出版”數據庫；維普中文科技期刊數據庫。
辦刊宗旨：促進航空領域學科理論和實踐的發(fā)展，為有價值高水平的航空類學術論文提供發(fā)表和交流的平臺。本刊反映我國航空航天科技領域在工程方面的最新成果， 促進其在國民經濟各部門中的移植和應用，溝通國內外學術交流，加速科技與經濟結合，為我國的現代化建設服務。
刊載內容：飛行器總體設計、飛行器空氣動力學與飛行力學、飛行器結構與強度、航空發(fā)動機、飛行控制、飛行器航電機電與機載、飛行器材料與制造、飛行器安全性與適航、飛行器可靠性與維修性和保障性、航空工程教育與管理等。
協 辦 單 位
中 國 航 空 學 會 西 安 會 員 工 作 站
陜西省航空學會是航空科學技術工作者自愿結成依法設立的學術性非營利法人社會團體，成立于1965年，是中國航空學會所屬的地方學會，總部位千陜西西安西北工業(yè)大學，是首批陜西省科協示范學會，被陜西省民政廳授予4A級學術組織。學會設有組織、人才、學術、科普、咨詢、獎勵、教育以及青年、學生、專家等10個工作委員會，14個專業(yè)委員會以及相關發(fā)展機構，與美、德、英、法等多國航空科技團體建立合作伙伴關系，匯聚了西北地區(qū)的中國航空工業(yè)、中國航空發(fā)動機、航空類高校、民航以及民營航空企業(yè)、教育、咨詢機構等在內的60余家單位會員，以及11000位個人會員，全球聘任了60余位科技與管理資深專家。長期以來學會秉承“立足航空，服務航空科技發(fā)展；面向社會，服務地方經濟建設；心系國防，服務國防科普教育；會員為本，服務科技人才育成＂的辦會宗旨，按照“激情、創(chuàng)新、開放、共享、綠色”的方針，持續(xù)開展技術咨詢、技術培訓、技術交流、技術孵化、科學普及、成果評審與推廣，為祖國航空事業(yè)和地方經濟的發(fā)展做出了積極的貢獻。先后榮獲了國家與地方各級組織授予的百余項先進集體與個人榮譽。
2010年，中國航空學會在陜西省航空學會設立西安會員工作站，并代表中國航空學會服務于新疆、青海、寧夏、 甘肅、山西、陜西等六省區(qū)，至今已成為絲綢之路上區(qū)域最大、會員分布最廣、影響力最強的中國航空學會工作站。
進入新的歷史時期，學會將繼續(xù)踐行辦會宗旨，按照“科創(chuàng)中國、卓越發(fā)展“新方向，與單位會員和相關機構建立合作共享、創(chuàng)新融合的生態(tài)伙伴關系，攜同廣大會員按照國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，奮發(fā)進取，砥礪前行，努力開創(chuàng)科技創(chuàng)新和科學普及兩翼躍升的學會工作新局面！
中國航空學會結構與強度分會
結構與強度分會是中國航空學會第一批成立的五個專業(yè)分支機構之一，掛靠單位為西北工業(yè)大學。分會前身為 1964年成立的中國航空學會飛機設計與強度核心組，歷經近七十年的發(fā)展壯大，在王德榮、黃玉珊、葉天麒、呂國志、孫秦、李玉龍等歷任主任委員的帶領下，分會委員會為結構與強度學科發(fā)展與建設做出了積極貢獻，在專業(yè)技術研究、航空知識科普、科技咨詢與服務、人才梯隊培養(yǎng)等方面也開展了大量卓有成效的工作。
2019 年結構與強度分會完成換屆選舉工作，并正式成立中國航空學會結構與強度分會第十屆委員會，本屆委員會有來自航空工業(yè)、中國商飛、中國航發(fā)以及航空高等院校的委員合計43名，主任委員由中國飛機強度研究所王彬文研究員擔任。委員會下設專業(yè)發(fā)展與學科建設、人才培養(yǎng)與青年工作、組織管理與對外合作、科技咨詢與航空科普等四個工作小組。本屆委員會將在中國航空學會的領導下,按照學會要求和結構與強度分會第十屆委員會發(fā)發(fā)展思路,繼續(xù)努力打造中國航空學會一流專業(yè)分會。
我們期待與政府機構、工業(yè)部門、高等院校、地方科協、學術組織以及其他學會/協會分支機構等，在學科發(fā)展、專業(yè)規(guī)劃、技術攻關、平臺建設、知識傳播、人才培養(yǎng)等方面開展全方位合作，為航空科技發(fā)展做出貢獻。
戰(zhàn) 略 合 作 伙 伴
西安航空基地，地處西安市東北部的閻良區(qū)，交通便利、區(qū)域位置優(yōu)渥，是西安產業(yè)特色十分鮮明的開發(fā)區(qū)，被譽為“中國航空城”。依托航空城的產業(yè)優(yōu)勢，2004年8月國家發(fā)改委首家批復設立西安航空基地，2010年升級為國家級經濟技術開發(fā)區(qū)。西安航空基地是我國首家國家級航空高技術產業(yè)基地，也是唯一以航空為特色的國家級經濟技術開發(fā)區(qū)。
在航空產業(yè)發(fā)展特點的基礎上，西安航空基地全力提升營商環(huán)境，初步構建了“以整機制造為主干，以航空發(fā)動機、機載系統(tǒng)、航空大部件、航空新材料為分支，以航空零部件加工、航空改裝維修、飛行培訓、航空旅游為配套”的航空全產業(yè)鏈體系。
國內目前唯一航空綜合保稅區(qū)已在西安航空基地封關運營，它將做強對外貿易、倉儲物流、國際采購與分銷配送、國際中轉、檢測和維修服務、研發(fā)、加工制造等保稅業(yè)務；獨有的工業(yè)表處園產業(yè)平臺正在建設中，將形成金屬表面處理產品18萬噸的年生產能力及工業(yè)污水1萬噸每天的處理能力，產業(yè)配套環(huán)境將全面高質量提升。
融融網（華質卓越生產力促進（北京）有限公司）以標準質量為牽引，以數據技術為手段，以促進航空產業(yè)協同、提升裝備研制效能、服務裝備高質量發(fā)展為目標，打通設計仿真、制造裝配、試驗鑒定、綜合保障、維修大修、循環(huán)利用等裝備研制全過程數據鏈路，提升裝備全生命周期狀態(tài)智能管理與追溯水平。公司已通過線上、線下等方式，服務于涵蓋航空、航發(fā)、航天、中電、兵器、船舶、核工業(yè)、政府、科研院所、民營企業(yè)等在內的3200余家客戶，擁有活躍用戶數20余萬。
《 航 空 標 準 化 與 質 量 》
《航空標準化與質量》創(chuàng)刊于1972年，是由中國航空綜合技術研究所主辦的專業(yè)性科技期刊，面向全國公開發(fā)行，國內統(tǒng)一號CN 11-1797/V，國際 標準刊號IS SN1003-6660?！逗娇諛藴驶c質量》立足航空，面向社會， 以宣傳國內外標準化與質量管理工作的方針政策、科研成果、學術交流和發(fā) 展動態(tài)為宗旨，聚焦新科技新理論，促進科技創(chuàng)新發(fā)展，快速發(fā)揮科技期刊 的學術引領和專業(yè)指導作用，加強編讀往來，為廣大讀者、作者提供更加快 捷、有效的科技成果交流和信息服務平臺。
已 確 認 發(fā) 言 嘉 賓
4月14日主論壇：
魏嘉業(yè)
Javier VICEDO
中國和北亞首席代表
歐洲航空安全局
魏嘉業(yè)擁有劍橋大學工程學博士學位，自2016年2月起魏嘉業(yè)博士擔任歐洲航空安全局(EASA)中國和北亞首席代表，負責支持EASA 與北亞航空領域利益相關方在多個技術領域的監(jiān)管交流。在入職EASA 之前，他是空客中國的辦公室主任及業(yè)務發(fā)展高級總監(jiān)，同時還擔任中國歐盟商會（EUCCC）航空航天工作組主席，期間協助創(chuàng)立了歐洲航空安全局(EASA)與中國民用航空局（CAAC）的合作的中歐民航合作項目。
程 龍
Michel TRAN VAN
首席運營官
空中客車公司
程龍自2020年1月1日起被任命空中客車中國公司首席運營官。程龍熱衷于航空航天業(yè)充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境，如今，他已經為空中客車公司服務近20年，曾在中國、法國、英國和德國擔任過多個高級管理職位。程龍自2016年9月起擔任空客（北京）工程技術中心總經理，于2015年領導材料與測試跨國實驗室，2010年參與A350XWB寬體飛機的非特定設計，以及自2002年以來領導的一些飛機系統(tǒng)設計和集成工作。程龍于1980年出生于法國里昂，擁有機械工程專業(yè)碩士學位，并于近期在哈佛商學院完成高管課程。
高思翔
Peter GAO
中國區(qū)銷售副總裁
波音民機集團
高思翔現任波音民機集團全球銷售副總裁，他常駐北京，負責領導在中國的波音民用飛機和服務銷售業(yè)務。此前，高思翔曾擔任中民投航空租賃公司總裁兼首席執(zhí)行官，帶領一支國際化的團隊開發(fā)建立了遍布全球的飛機資產組合。此前，他于2007年加入籌備期的交銀金融租賃有限責任公司，幫助交銀租賃建立起價值逾100億美元的優(yōu)質飛機資產組合，與全球超過100家航空公司、租賃公司、金融機構、制造商和維修企業(yè)開展廣泛合作。
孫俠生
科技委主任
中國航空研究院
博士，現任中國航空研究院科技委主任，針對民用航空碳達峰、碳中和要求，著眼綠色航空，積極推動新能源飛行器、新概念結構等技術發(fā)展，強化產學研用協同研究和創(chuàng)新，以30余場雙、多邊國際學術交流和研討會，推進中國航空科研界參與全球科技前沿創(chuàng)新和國際交流合作，服務于國家戰(zhàn)略。發(fā)表論文40余篇，出版《綠色航空技術創(chuàng)新與發(fā)展—中歐攜手應對未來挑戰(zhàn)》、《綠色航空技術研究與進展》等專著5部，組織翻譯外文專著《綠色航空—飛機技術和替代性燃料降低對環(huán)境影響》。獲國防獎3項、航空報國金獎5次、總經理特別獎2次、航空工業(yè)創(chuàng)建60周年杰出貢獻獎和第六屆中國航空學會馮如航空科技精英獎。
袁 立
院 長
中國航空工業(yè)空氣動力研究院
1985年畢業(yè)于北京郵電大學。歷任沈陽飛機設計研究所設計員、專業(yè)組長、航電部長、副總設計師。2003年起任沈飛公司副總經理、總工程師、總經理、副董事長。
三十多年來，一直從事殲擊機的設計、制造、試驗、試飛工作。曾擔任多個飛機型號的總工程師、現場副總指揮、總指揮職務。曾榮獲國家科技進步二等獎兩項、省部級獎多項。近年來擔任中國航空工業(yè)空氣動力研究院院長，帶領團隊與清華大學合作利用風洞開展超疏水材料防除冰研究，取得重大進展。
王彬文
所 長
中國飛機強度研究所
王彬文，飛行器強度專家，工學博士，研究員，教授，博士生導師?，F任中國航空工業(yè)首席技術專家、陜西省飛行器振動沖擊與噪聲重點實驗室主任、結構沖擊動力學航空科技重點實驗室主任，兼任中國科學技術協會全國委員會委員、中國航空學會結構與強度專業(yè)委員會主任委員、陜西省青科協副主席等職， 是百千萬人才國家級人選、國家有突出貢獻中青年專家、國務院政府特殊津貼專家、國防科技創(chuàng)新團隊帶頭人、陜西省三秦學者。
長期從事飛行器強度領域基礎技術研究、核心能力攻關和重大型號研制工作。主持完成國家重大科研項目20余項，以第一完成人榮獲國家科技進步二等獎1項、省部級科技成果獎10項，發(fā)表論文110余篇，授權發(fā)明專利60余件，出版專著3部，在飛行器研制中個人立功8次。榮膺第二屆全國創(chuàng)新爭先獎、第一屆國防科技突出貢獻獎、第四屆杰出工程師獎、第五屆馮如航空科技精英獎等榮譽。
許 澤
總質量師
航空工業(yè)成都飛機設計研究所
個人學歷：
北京航空航天大學飛機設計學士
中國航空研究院飛機設計碩士
個人工作經歷：飛機強度設計
質量管理、項目管理、系統(tǒng)工程管理、 信息化CIO
研究員、總質量師
個人其它方面：
四川?。和怀鲐暙I技術專家、信息化突出貢獻個人、省勞動模范
成都市：突出貢獻技術專家
航空工業(yè)集團公司：首席專家、質量管理專家組組長
西工大、清華大學碩士研究生指導教師
孟凡力
副總經理
中航沈飛民用飛機有限責任公司
工學博士，研究員級高級工程師，中航沈飛民用飛機有限責任公司副總經理。
2006年畢業(yè)于中國科學院沈陽自動化研究所。歷任沈飛民機公司工藝員、設計員、專業(yè)室主任、部長，副總經理。2009至2011年期間受公司委派出國參加國際合作項目C系列飛機（現A220）的聯合設計。多年來一直致力于民用飛機機體結構設計、分析優(yōu)化、驗證等工作。
王建華
副總工程師兼ARJ21型號總工藝師
中國商飛上海飛機制造有限公司
王建華1982年進入西安飛機制造公司工作，歷任車間工藝員、轉包生產項目經理、型架分廠技術廠長、技術裝備總廠總工程師、西飛公司副總工藝師。1999年，被評聘為研究員級高級工程師。2003年9月至2008年8月，在上海航空特種車輛有限責任公司任總工程師、總工藝師。2008年9月至今，中國商飛上海飛機制造有限公司工作，歷任工裝部部長、型號總工藝師、公司副總工程師兼ARJ21型號總工藝師。
他具有40多年的飛機制造事業(yè)生涯，從實踐中積累了豐富的飛機整機制造經驗，是國內不可多得的知名的飛機制造方面的專家。
4月15日發(fā)動機分論壇：
錢惠德
適航審定處處長
中國民用航空華東地區(qū)管理局
自1990年起，從事航空器適航審定，擅長航空器飛行性能和飛行品質評審。
完成的主要項目：
AC311、AC311A、AC313型直升機的型號合格審定，擔任審查組組長；
ARJ21-700型飛機型號合格審定，擔任審查組副組長；
ARJ21-700型飛機生產許可審定，擔任審查組組長。
夏勁松
中國區(qū)事務副總裁
普惠公司
夏勁松是普惠公司在北京設立的區(qū)域總部中國區(qū)事務副總裁。他支持普惠在中國市場為通用航空、公務機和民用航空領域引入更智能、更清潔和更環(huán)保的產品和服務并實現可持續(xù)的可運營性。在此職位上，在整個公司的廣泛支持下，勁松將與關鍵的行業(yè)領導者和利益相關者，尤其是飛機制造商、監(jiān)管機構和政府智庫，建立強有力的合作關系。勁松還擔任聯合技術管理（北京）有限公司董事長。
勁松為普惠帶來了豐富的行業(yè)知識和經驗。他曾擔任過銷售、業(yè)務開發(fā)、政府關系和總經理等多個領導職務。勁松曾任泰雷茲中國的副首席執(zhí)行官泰雷茲航空（北京）有限公司總經理，并曾在 EG&G中國公司 和 中國航天科技公司任職。
白幻德
Phillippe BARDOL
中國區(qū)總代表兼賽峰中國總經理
賽峰集團
白幻德（Philippe Bardol）于2017年被任命為賽峰集團中國區(qū)總代表兼賽峰中國總經理。賽峰集團在中國擁有20多家實體單位和2000多名員工，已進入中國市場40余年。在加入賽峰集團之前，白幻德在政商領域擁有豐富的經歷，在中國、日本和法國擔任法國經濟和財政部、法國外交部以及法國商務投資署（Business France）的要職。白幻德還是中國歐盟商會全國航空航天工作組主席。
肖西蒙
天津短艙制造工廠總經理
柯林斯宇航
肖西蒙自2018年3月起任柯林斯宇航的短艙制造工廠——古德里奇航空技術（天津）有限公司總經理。該工廠位于天津空港經濟區(qū)綜合保稅區(qū)，主要生產短艙的復合材料零部件，預裝配發(fā)動機與短艙以及提供天津空客總裝線短艙裝配現場支持。在他的帶領下，工廠大力推行精益生產使該工廠的質量，生產效率和業(yè)務量逐年攀升。
在加入柯林斯宇航之前，肖西蒙曾就職的公司包括約翰迪爾，Harsco（哈斯科），Van-Rob Stamping, Tenneco Automotive , Babcock & Wilcox, Trenton Works, 和西安航空發(fā)動機公司。他曾經工作和負責的工廠所在地包括了中國、加拿大、美國、泰國、墨西哥和印度。
出生于中國西安的肖西蒙擁有西北工業(yè)大學焊接工程專業(yè)學士學位，加拿大滑鐵盧大學焊接應用科學碩士（MASc）學位，和加拿大羅瑞爾大學工商管理碩士（MBA） 學位。
雷力明
設計研發(fā)中心副主任
中國航發(fā)商用發(fā)動機有限責任公司
雷力明，男，博士，研究員。長期從事航空發(fā)動機材料及零部件制造技術研發(fā)工作。擔任中國增材制造標準化技術委員會委員、中國航發(fā)集團/中國航空工業(yè)集團物理冶金鑒委會副主任委員、上海市3D打印材料工程技術研究中心技術委員會主任委員、上海市機械工程學會理事、上海市先進制造工程技術研究中心技術委員會委員等。入選首批上海市產業(yè)菁英領軍人才等。發(fā)表學術論文70余篇，出版專著1部、申請和授權國家專利70余項。主持和參與國家、省部級科研項目20余項。研究成果曾獲得國防科技進步獎、上海市科技進步獎、中國機械工業(yè)聯合會科技進步獎、中國航空學會科技進步獎等。
徐 健
發(fā)動機強度研究室主任
中國飛機強度研究所
徐健，男，1980年出生，碩士，高級工程師，中國航空研究院二級青年技術專家，現任中國飛機強度研究所發(fā)動機強度研究室主任/黨支部書記。長期從事飛行器結構熱強度分析與試驗技術研究、航空發(fā)動機強度分析與試驗技術研究以及實驗室能力建設管理等方面的工作。近年來致力于航空發(fā)動機熱端部件強度試驗技術研究方面的工作。帶領團隊開展了帶阻尼器的渦輪葉盤熱振動試驗技術、葉片高低周復合疲勞試驗技術、發(fā)動機機匣高溫高壓試驗技術等多項關鍵技術攻關。曾獲中國航空工業(yè)集團公司科技進步一等獎、中國航空工業(yè)集團能力建設先進個人、中國航空學會科技進步三等獎等多項科研成果，上海市航空學會科技進步一等獎。公開發(fā)表論文10余篇。
程 杰
執(zhí)行董事、副總經理
湖南華曙高科技股份有限公司
程杰先生于2016年加入華曙高科，擔任執(zhí)行董事兼副總經理，全面負責華曙市場和客戶端營銷服務支持體系和渠道伙伴網絡建設，推動華曙3D打印創(chuàng)新和產業(yè)化戰(zhàn)略的實施。
程杰先生加入華曙高科后，迅速完善了華曙高科在中國及全球主要區(qū)域的市場覆蓋、售前應用支持和行業(yè)渠道網絡體系，積極推動華曙3D打印的產業(yè)化和國際化進程，通過全產業(yè)鏈的金屬和尼龍3D打印解決方案，助力客戶加速智能制造產業(yè)升級。2020年，程杰先生光榮入選長沙市高精尖人才領跑工程“省市級產業(yè)領軍人才”名單。
加入華曙高科前，程杰先生在全球最大的工業(yè)自動化與信息化公司之一的羅克韋爾自動化任職7年，其中有5年擔任北中國區(qū)銷售總監(jiān)，2年擔任大中華區(qū)市場總監(jiān)，之前還任職于通用電氣、施耐德電氣和西門子等公司高管職位，具有22年世界500強跨國企業(yè)市場銷售、渠道建設、產品線推廣、團隊能力培養(yǎng)等管理經驗。
程杰先生1989年畢業(yè)于上海交通大學動力機械系，2002年獲澳洲默多克大學MBA學位。
羅 俊
制造工程部副部長
中航貴州飛機有限責任公司
金海良
發(fā)動機總體研究部副部長
中國航發(fā)湖南動力機械研究所
金海良，研究員，碩士研究生導師，中國航發(fā)湖南動力機械研究所發(fā)動機總體研究部副部長（主持工作），國家某重大項目5000千瓦級民用渦槳發(fā)動機副總設計師。
2011年博士畢業(yè)于北京航空航天大學能源與動力工程學院。歷任中國航發(fā)湖南動力機械研究所發(fā)動機壓氣機研究部主管設計師、副主任設計師、主任設計師、部長助理，發(fā)動機總體研究部黨總支書記/副部長、副部長（主持工作）。參加工作以來一直從事航空發(fā)動機型號研制、預先研究和新型航空動力技術發(fā)展工作。
吳 昊
總 裁
蝙蝠亞澳通航科技（江蘇）有限公司
吳昊先生是蝙蝠亞澳通航科技（江蘇）有限公司集團總裁，飛虎雄鷹（北京）通用航空有限公司創(chuàng)始人及美國飛虎隊歷史協會理事。作為一個在澳大利亞長大的華裔澳洲人，具有豐富的文化交流經驗；在華8年，在市場營銷、產品推廣方面有著獨特的創(chuàng)新理念；在企業(yè)建立、銷售網絡建立有著豐富經驗。在中國成立飛虎通航、蝙蝠亞澳公司。在職期間，成功撬動中斯兩國最大數額經貿合同，組建出有效的管理團隊與管理系統(tǒng)以適應企業(yè)的快速發(fā)展。同時，把公司項目做成江蘇省省重點項目，引進全球最大通用航空展落地句容航空園，并于2020年起開始籌備每年一屆亞洲航展。吳昊先生為蝙蝠飛機生產線落地中國努力與中國各級政府商談，成功把蝙蝠飛機落地中國的方案帶進16+1高峰論壇，在李克強總理的見證下成功簽約，完成中國歷史上第一架滑翔機的取證，使得滑翔機運動在中國開始蓬勃發(fā)展。蝙蝠滑翔機也有幸在珠海航展做了飛行演示。同時，吳總邀請民航總局局長訪問蝙蝠總部，并直接頒發(fā)三種機型證書，創(chuàng)造通航歷史。同時吳總也被斯洛文尼亞駐中國大使館頒發(fā)特別勛章。
黃雍威
首席執(zhí)行官
上海時的科技有限公司
黃雍威有近二十年國際化航空飛行器研發(fā)經驗, 具備多年中外合資管理經驗及豐富的供應鏈資源。
黃雍威此前是吉利太力飛車中國區(qū)總經理、全球副總經理，負責TF-2A電動垂直起降飛行器項目，曾任空客(Airbus)中國總工程師，歐盟民航局EASA Part 21 Subpart J DOA 委任代表（空客中國獲此授權第一人）。
黃雍威榮獲墨爾本皇家理工航空航天一等榮譽學士學位，西澳大學工商管理碩士學位。在澳洲通航工作期間參與多款飛機改造及設計, 并持有澳洲民航局(CASA) 授予的飛機重量平衡工作證。
4月15日航材分論壇：
冷勁松
院 士
中國科學院
冷勁松，哈爾濱工業(yè)大學教授、博士生導師，中國科學院院士，歐洲科學院外籍院士（Foreign Member of Academia Europaea），歐洲科學與藝術院院士，國家重大人才工程入選者，國家杰出青年基金獲得者，國家百千萬人才工程入選者?，F任國際復合材料委員會副主席、中國復合材料學會副理事長、中國航空學會副理事長、中國增材制造產業(yè)聯盟專家委員會副主任委員、教育部力學專業(yè)教學指導委員會委員、中國力學學會物理專業(yè)委員會副主任、國際智能和納米材料雜志主編、哈爾濱工業(yè)大學學報主編。
冷勁松教授長期從事智能材料制備、力學分析、結構設計及其應用研究。當選美國科學促進會（AAAS）、國際光學工程學會（SPIE）、英國皇家航空學會（RAeS）、英國材料、礦石和冶金協會（IMMM）等多個國際學會會士（Fellow）。獲國際復合材料委員會（ICCM）World Fellow獎、國家自然科學二等獎、全國創(chuàng)新爭先獎狀。
益小蘇
LDS講席教授
寧波諾丁漢大學
獲德國PADERBORN大學材料工程學工學碩士（Dipl.-Ing.，1982）及工學博士（Dr.-Ing.，1986）學位?，F任寧波諾丁漢大學先進材料和復合材料專業(yè)李達三講席教授，國際先進材料與制造工藝學會（SAMPE）會士，SAMPE全球董事會輪值主席（2020-2021），亞太材料研究院（APAM）院士。曾任中國航空工業(yè)集團公司復合材料首席專家，結構性碳纖維復合材料國家工程實驗室主任，先進復合材料國防科技重點實驗室主任，綠色復合材料北京市工程實驗室主任。國內外發(fā)表論文逾400篇及科技著作10本，60多項國內外發(fā)明專利等知識產權。獲國際SAMPE獎，周光召應用科學獎，中國航空學會馮如航空科技獎，中國優(yōu)秀專利獎等。研究興趣包括結構復合材料多功能化技術，高分子材料技術，生物源綠色復合材料技術，及材料工藝技術等。
Brian AGNEW
總經理
哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司
Brian目前任職于哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司，擔任 A320、A321 和 A350 垂直尾翼、方向舵和腹部整流罩的制造和組裝總經理，以及空客中國 AOS（精益六西格碼）負責人。在此之前，Brian曾在英國布勞頓擔任空中客車公司 A330、A350 和 A380 機翼的生產制造和裝配副總裁。同時，Brian在 GE 工作了 21 年，并在飛機發(fā)動機、石油和天然氣行業(yè)擔任過各種高級管理職位，并成為經過認證的精益六西格碼黑帶。Brian還在迪拜和巴林的中東地區(qū)擔任過兩個國際職位，擔任 UTC 和海灣航空技術公司的運營總監(jiān)和項目總監(jiān)，以及在馬來西亞遠東地區(qū)擔任 MHWirth 的運營副總裁，此外，Brian還曾擔任 EASA、FAA、GCAA（阿聯酋）和 BCAA（巴林）的職位。
黃 杰
總工程師
天津波音復合材料有限責任公司
黃杰，研究員，天津波音復合材料有限責任公司 總工程師，在航空制造業(yè)具備 35 年的工作經驗，其中 15 年從事航空復合材料制造。
郭俊剛
副廠長
西安飛機工業(yè)（集團）股份有限公司
長期從事飛機復合材料制造件制造技術研發(fā)工作。參與復合材料中央翼研制，大型復合材料機翼壁板成型技術等。在國內重要期刊、學術會議上發(fā)表論文8篇，獲得專利授權2項，參與國軍標、航標編制3項，參與4項國家、省部級重大科研項目，獲得航空工業(yè)個人三等功，航空工業(yè)科學技術二等獎。
王旭東
總經理
北京石墨烯技術研究院有限公司
王旭東，男，1980年6月出生，中共黨員，工學博士，研究員。歷任中國航發(fā)北京航空材料研究院課題組組長、中航裝甲科技有限公司總經理，現任北京石墨烯技術研究院有限公司總經理。曾獲中國科協求是杰出青年成果轉化獎、中國航發(fā)十大杰出青年、第二十二屆茅以升科學技術獎——北京青年科技獎、國家“萬人計劃”科技創(chuàng)業(yè)領軍人才、全國向上向善好青年等榮譽。
王旭東同志作為北京石墨烯技術研究院院長兼首席技術專家，長期致力于石墨烯材料的核心技術研發(fā)及成果轉化工作，先后發(fā)表高端學術文章20余篇，申請國家發(fā)明專利30余項。
何 凱
研究員
成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司研究員。
長期從事聚合物基復合材料構件制造技術研究。
張 峣
創(chuàng)始人
必昂電動飛機
呂衛(wèi)幫
先進納米復合材料創(chuàng)新中心主任
中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所
中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所研究員，博士生導師，先進納米復合材料創(chuàng)新中心主任，中科院蘇州納米所-空中客車“航空納米材料聯合實驗室”主任。2004年7月于哈爾濱工程大學獲得工程力學專業(yè)學士學位，2009年7月于清華大學航天航空學院獲得固體力學博士學位，2009年8月至2013年7月在美國特拉華大學復合材料中心從事科學研究，2013年8月回國工作。長期致力于碳納米管復合材料基礎研究與應用開發(fā)，主要研究方向包括碳納米管纖維/薄膜的濕法連續(xù)制備和強韌化技術開發(fā)，碳納米管組裝體及其復合材料工藝-結構-性能關系探索，以及纖維增強復合材料納米增強/增韌、防/除冰及在線監(jiān)測等應用技術開發(fā)。發(fā)表學術論文80余篇，申請發(fā)明專利15件。現為Composites Science and Technology，Advanced Composites and Hybrid Materials和Functional Composites and Structures期刊編委。
劉松平
復材中心檢測與評估研究室主任
中國航空制造技術研究院
國立莫斯科大學理學博士，研究員，航空工業(yè)特級專家，博導，中國航空制造技術研究院復材中心檢測與評估研究室主任，無損檢測學會副理事長。專心從事復合材料、焊接無損檢測與評估技術創(chuàng)新性研發(fā)和工程化應用30余年，在超聲2D、2.5D、3D高效自動化掃描成像檢測技術及其檢測儀器設備、換能器、信號處理、智能檢測與評估、X射線成像技術等方面有獨特的自主研究。承擔政府和企業(yè)資助的重要課題和國際科技合作研究80余項，先后獲省部級科技發(fā)明和科技進步一、二、三獎20余項，發(fā)表論文150余篇，出版《先進復合材料無損檢測技術》專著一部，獲國家發(fā)明專利60余項，編寫國家和企業(yè)級檢測標準60余項，是國際上NDE4.0（無損檢測4.0）、智能檢測與評估（iNDT&E）推進者之一。
鄭錫濤
飛行器復合材料結構研究所所長、航空學院教授
西北工業(yè)大學
西北工業(yè)大學航空學院教授，博士生導師，飛行器復合材料結構研究所所長，兼任中國復合材料學會常務理事；中國力學學會理事；陜西省力學學會秘書長；陜西省教指委航空航天與兵器類工作委員會秘書長；西北工業(yè)大學教學法研究會副會長等。
從事航空復合材料結構強度技術30余年，研究興趣包括：航空/航天復合材料及其結構的力學行為宏細觀分析、環(huán)境效應、損傷演化、失效分析、數值仿真與試驗驗證技術。曾獲得省部級科技進步獎5項，中國專利6項。發(fā)表論文140余篇，出版專著、譯著和教材5部。榮獲全國力學優(yōu)秀教師、“寶鋼”優(yōu)秀教師獎、全國優(yōu)秀本科畢業(yè)論文指導教師、全國學生創(chuàng)新競賽最佳指導教師獎、西工大師德標兵、最滿意教師、優(yōu)秀班主任等榮譽稱號。
優(yōu)質合作企業(yè)：
媒體合作伙伴：
參會咨詢請聯系：
Daisy JIN 靳女士
T: (86 21) 60957205
M: 13061723226(微信同號)
E-mail: daisy.jin@shine-consultant.com
2025-09-16 09:31
2025-09-16 09:30
2025-09-11 10:44
2025-09-11 10:42
2025-09-11 10:41
2025-09-08 10:33
2025-09-08 10:31
2025-09-05 10:48
2025-09-05 10:48
2025-09-05 10:43
