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供電人員準(zhǔn)備對(duì)高壓線(xiàn)路開(kāi)展無(wú)人機(jī)自主低碳巡檢。 國(guó)網(wǎng)山西省電力公司供圖
中新網(wǎng)太原4月8日電 (高雨晴)記者8日從國(guó)網(wǎng)山西省電力公司獲悉，由國(guó)網(wǎng)山西電科院電力系統(tǒng)人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室歷時(shí)3年自主研發(fā)的國(guó)網(wǎng)首個(gè)無(wú)人機(jī)自主低碳巡檢系統(tǒng)已安全穩(wěn)定運(yùn)行半年多。系統(tǒng)應(yīng)用以來(lái)，實(shí)現(xiàn)巡檢效率平均提升5倍以上，并節(jié)省大量巡檢交通成本，減少碳排放約100千克。
據(jù)了解，該系統(tǒng)是在AI智能基礎(chǔ)上進(jìn)一步攻關(guān)輕量級(jí)電力設(shè)備關(guān)鍵部件特征提取、端側(cè)實(shí)時(shí)推理與精度保持等關(guān)鍵核心技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)巡檢減少碳排放。
無(wú)人機(jī)自主低碳巡檢系統(tǒng)由兩大部分組成，無(wú)人機(jī)前端搭載的“小魔盒”是邊緣AI視覺(jué)分析終端；系統(tǒng)后臺(tái)則處理樣本管理、報(bào)告生成等非實(shí)時(shí)任務(wù)。在巡檢任務(wù)中，無(wú)人機(jī)終端全程無(wú)需人工干預(yù)，可依據(jù)飛行規(guī)劃任務(wù)自主飛行。
同時(shí)，該系統(tǒng)可通過(guò)自注意力視覺(jué)控制模塊自動(dòng)鎖定巡檢部件、定位故障點(diǎn)和識(shí)別設(shè)備故障類(lèi)型，在端側(cè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)釘、螺母級(jí)別缺陷的實(shí)時(shí)檢測(cè)。目前，無(wú)人機(jī)自主低碳巡檢系統(tǒng)可對(duì)13類(lèi)輸電線(xiàn)路設(shè)備異常及缺陷進(jìn)行識(shí)別與分析，針對(duì)常規(guī)電力部件的缺陷識(shí)別率可達(dá)85%。
無(wú)人機(jī)自主低碳巡檢。 國(guó)網(wǎng)山西省電力公司供圖
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)巡檢前端采集、后臺(tái)研判的模式相比，該款無(wú)人機(jī)自主低碳巡檢系統(tǒng)節(jié)省了大量無(wú)異常圖像數(shù)據(jù)識(shí)別能耗，“小魔盒”自主識(shí)別缺陷平均用時(shí)壓縮80%以上，能耗降低90%以上。(完)
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