Aergility公司將發(fā)布ATLIS混合型貨物VTOL無人機(jī)

2022-04-25 11:05 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：辭憂來源：無人機(jī)網(wǎng)

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無人機(jī)網(wǎng)4月25日報道，據(jù)《sUAS新聞》消息，Aergility公司宣布，它將公布其全尺寸的ATLIS混合型貨物VTOL無人機(jī)原型。經(jīng)過多年的開發(fā)和測試，這款創(chuàng)新的無人機(jī)采...

無人機(jī)網(wǎng)4月25日報道，據(jù)《sUAS新聞》消息，Aergility公司宣布，它將公布其全尺寸的ATLIS混合型貨物VTOL無人機(jī)原型。經(jīng)過多年的開發(fā)和測試，這款創(chuàng)新的無人機(jī)采用了公司的專利管理自動浮動技術(shù)，可以將400-500磅的貨物直接運(yùn)到300-600英里以外的需要點(diǎn)。

該無人機(jī)使用六個固定螺距、直徑9英尺的電動旋翼進(jìn)行起飛和降落。前進(jìn)推進(jìn)由一個高效的90千瓦多燃料渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)處理，它也為飛行中的旋翼電池充電。在向前飛行時，升力由一個小繩翼和像自旋翼一樣通過轉(zhuǎn)子的氣流提供。有管理的自動浮空使ATLIS能夠通過改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速來保持升力和飛行控制，同時仍舊使用凈零電池電量。巡航速度為每小時100英里。

ATLIS的設(shè)計是為了在基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)、有限或受損的地方提供時間緊迫的貨物運(yùn)送，直達(dá)需求點(diǎn)。內(nèi)部貨艙有40立方英尺，尾部可以打開，便于裝卸。

關(guān)于美國Aergility重載旋翼無人機(jī)公司進(jìn)入企業(yè)商鋪

佛羅里達(dá)州的Aergility在過去幾年中開發(fā)和測試了一種名為ATLIS的新型垂直起降飛機(jī)（VTOL）。這款無翼自主交付無人機(jī)的設(shè)計目標(biāo)是在一罐氣體上以100英里/小時（161公里/小時）的速度飛行數(shù)百英里，利用一種稱為自控自動旋轉(zhuǎn)的專有升力和控制系統(tǒng)。ATLIS VTOL采用八個電動轉(zhuǎn)子組成，可提供升力和控制，后部有氣動支柱，可提供前進(jìn)動力。在空中，這種“非常規(guī)的旋翼機(jī)”使用的是Aergility所謂的自控旋轉(zhuǎn)。

公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jim Vander Mey告訴通用航空新聞，正在申請專利的系統(tǒng)使用飛行控制器來管理轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。通過同時為所有轉(zhuǎn)子加電來實(shí)現(xiàn)提升，同時啟動選擇的轉(zhuǎn)子并同時減慢其他轉(zhuǎn)子有助于轉(zhuǎn)動。再生制動用于補(bǔ)償起飛和著陸期間消耗的能量，這意味著“在飛行過程中沒有消耗的凈電能”。無人機(jī)將由碳纖維制成 - 用于外殼，支柱和轉(zhuǎn)子臂。設(shè)計效果圖顯示轉(zhuǎn)子臂組件折疊用于運(yùn)輸，并且有效載荷將被裝載到飛機(jī)下方的平臺上，然后在機(jī)身內(nèi)部提升。最初的開發(fā)重點(diǎn)是遠(yuǎn)程貨物運(yùn)輸，但ATLIS模板可以擴(kuò)展，以滿足航空測量，救災(zāi)和作物噴灑等各種使用場景的需求。

在計算機(jī)模擬計時數(shù)千小時后，Aergility設(shè)計團(tuán)隊和Watts Innovations已經(jīng)建立了一個四分之一的碳纖維和鋁原型，并開始進(jìn)行飛行測試。該項目現(xiàn)在計劃升級到全尺寸原型，預(yù)計將需要大約一年的時間來建造。

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