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邊境國(guó)門一線 蜂巢航宇無(wú)人機(jī)“秘密偵察”

2022-05-30 11:18 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：蜂巢航宇 來(lái)源：蜂巢航宇
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我國(guó)陸地邊境線總長(zhǎng)度約2.2萬(wàn)公里，其間或縱橫或穿越著長(zhǎng)白山、大興安嶺、蒙古高原、阿爾泰山、天山、帕米爾高原、喀喇昆侖山、喜瑪拉雅山、橫斷山和云貴高原等...

我國(guó)陸地邊境線總長(zhǎng)度約2.2萬(wàn)公里，其間或縱橫或穿越著長(zhǎng)白山、大興安嶺、蒙古高原、阿爾泰山、天山、帕米爾高原、喀喇昆侖山、喜瑪拉雅山、橫斷山和云貴高原等這些地下資源種類豐富、資源眾多的十幾座山脈和高原。其中，僅僅就大興安嶺，就擁有總面積8.46萬(wàn)平方公里。

邊境安全是一個(gè)國(guó)家行使主權(quán)的前沿陣地，是國(guó)家領(lǐng)土安全的第一道屏障，對(duì)于邊境的巡察監(jiān)管也是不斷加入新技術(shù)能量。蜂巢航宇無(wú)人機(jī)也加入其中，為邊境安防巡察監(jiān)管貢獻(xiàn)一份力量。

SU-30智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可滿足行業(yè)定點(diǎn)范圍內(nèi)的精細(xì)巡檢需求。規(guī)劃航線后可自主巡檢，是具備遠(yuǎn)程操控、自主作業(yè)、自動(dòng)充電、多機(jī)協(xié)同和智能數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、處理的高智能化裝備，在有序的規(guī)模化推廣下提供出一種更便捷、智能的解決方案，真正實(shí)現(xiàn)全自主無(wú)人化作業(yè)。

SU-50智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢距離長(zhǎng)，為長(zhǎng)距離帶狀應(yīng)用場(chǎng)景提供最佳解決方案。規(guī)劃航線后可自主巡檢，遠(yuǎn)程一鍵操作多機(jī)協(xié)同作業(yè)，進(jìn)行多艙接力飛行，監(jiān)測(cè)到的畫(huà)面通過(guò)4G、5G/專網(wǎng)實(shí)時(shí)傳給指揮中心，指揮室可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)巡檢的情況，搭配多種任務(wù)載荷進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)飛行，作業(yè)范圍廣。

蜂巢航宇無(wú)人機(jī)邊防偵察中的應(yīng)用

偵察監(jiān)視

偵察監(jiān)視是貫穿整個(gè)巡邏任務(wù)的主要行動(dòng)，它能夠?yàn)闆Q策提供及時(shí)、準(zhǔn)確的邊境地區(qū)實(shí)時(shí)情報(bào)保障。蜂巢航宇無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，飛行高度相對(duì)較高，可對(duì)邊境線進(jìn)行有效的長(zhǎng)時(shí)間、實(shí)時(shí)偵察與監(jiān)控，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸指揮室。還可搭載不同設(shè)備，能穿云透霧，在夜間和陰雨天氣也能照常執(zhí)行任務(wù)的能力。實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)實(shí)施連續(xù)不斷、不分晝夜和天氣的動(dòng)態(tài)監(jiān)視。

空中預(yù)警

蜂巢航宇無(wú)人機(jī)可作為戰(zhàn)場(chǎng)警戒系統(tǒng)的重要組成部分，長(zhǎng)時(shí)間輪流交替地在空中進(jìn)行偵察預(yù)警，對(duì)邊海防邊境大范圍的區(qū)域?qū)嵤┌踩?。利用無(wú)人機(jī)抵近邊境附近進(jìn)行空中預(yù)警，也可利用無(wú)人機(jī)實(shí)施定時(shí)警戒，防止敵方實(shí)施突然襲擊，并且便于今后進(jìn)入非常時(shí)期時(shí)實(shí)施大范圍的觀察，如果某個(gè)方向敵軍有任何軍事企圖時(shí)，情報(bào)人員可以根據(jù)無(wú)人機(jī)傳回的圖像信息，提前告知前沿部隊(duì)做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

通訊中繼

蜂巢航宇無(wú)人機(jī)空中通信中繼站，可以起到承擔(dān)部分信號(hào)節(jié)點(diǎn)的作用。巡邏分隊(duì)行進(jìn)至復(fù)雜的地形而產(chǎn)生通信盲區(qū)時(shí)，尤其是在山區(qū)、通信受到限制時(shí)，可以利用通信中繼無(wú)人機(jī)飛抵指定空域，擔(dān)任空中通信中繼任務(wù)，地面人員只要使用手持接收機(jī)便可進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)，而不必增加任何復(fù)雜的、永久性的設(shè)施，既可保持巡邏部隊(duì)與基地之間的通信聯(lián)絡(luò)。

揭露偽裝

在我國(guó)西部邊境地區(qū)，時(shí)常有敵對(duì)國(guó)家在我國(guó)邊境線附近偷筑工事，私設(shè)隱蔽哨所等行動(dòng)。在這些地區(qū)執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)，蜂巢航宇無(wú)人機(jī)可搭載設(shè)備進(jìn)行偵察搜索，從地面雜波中區(qū)分出固定目標(biāo)和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，并能有效地識(shí)別偽裝和穿透掩蓋物，具有全天候偵察能力。同時(shí)，可將偵察的情報(bào)信息轉(zhuǎn)發(fā)回地面情報(bào)處理系統(tǒng)，指揮室可通過(guò)仔細(xì)核查研究，確定敵方在邊境線附近私設(shè)偽裝工事的位置、數(shù)量、性質(zhì)等基本情況，為邊境偵察預(yù)警提供強(qiáng)有力的情報(bào)保障。

精確定位

蜂巢航宇無(wú)人機(jī)先進(jìn)的機(jī)載定位設(shè)備成為定位的關(guān)鍵。監(jiān)測(cè)到的畫(huà)面通過(guò)4G、5G/專網(wǎng)實(shí)時(shí)傳給指揮中心，指揮室可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)巡檢的情況，確定目標(biāo)的確切位置。執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可利用以高空監(jiān)視方式工作的無(wú)人機(jī)，與在低空飛行的無(wú)人機(jī)協(xié)同偵察，對(duì)關(guān)鍵區(qū)域的目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)掃描。也利用無(wú)人機(jī)攜帶的雷達(dá)設(shè)備，探測(cè)極小的目標(biāo)或慢速運(yùn)動(dòng)的地面目標(biāo)，為邊防部隊(duì)提供可靠的信息保障。

???

成功案例

1

蜂巢航宇智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在蘭州高速進(jìn)行高速巡檢作業(yè)，蘭州南收費(fèi)站（G75南向）—西果園大橋（往返13公里），進(jìn)行常規(guī)巡檢及精細(xì)化巡檢。

2

蜂巢航宇在昆明火車站與當(dāng)?shù)?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=1" title="北京" target="_blank">北京路派出所所長(zhǎng)、交警指揮中心副主任、警航大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)共同進(jìn)行了SU-30智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地演練?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)地演練期間蜂巢航宇與昆明警方深入探討無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)人流密集區(qū)域的督察、巡檢現(xiàn)狀。昆明警方對(duì)智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)應(yīng)用方案等給予高度肯定。

3

蜂巢航宇SU-30智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在南京長(zhǎng)江第二大橋收費(fèi)站等路段部署，自主起降，按規(guī)劃路線自動(dòng)執(zhí)行巡檢任務(wù)，快速、高效、全面地展開(kāi)路面巡察工作，協(xié)助交通管理部門開(kāi)展春運(yùn)期間工作。南京市公安局交通管理局大數(shù)據(jù)指揮服務(wù)中心，各高速路段的監(jiān)控畫(huà)面實(shí)時(shí)回傳至大廳顯示屏中，各路口、收費(fèi)站等車流量及交通狀況一目了然。

4

蜂巢航宇SU-30智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在五峰山高速路段部署，自主起降，按規(guī)劃路線自動(dòng)執(zhí)行巡檢任務(wù)，快速、高效、全面地展開(kāi)路面巡察工作，協(xié)助交通管理部門開(kāi)展巡查工作。各路段的監(jiān)控畫(huà)面實(shí)時(shí)回傳至五峰山指揮大廳顯示屏中，各路口、收費(fèi)站等車流量及交通狀況一目了然。

5

蜂巢航宇為江蘇省宿遷市特巡警進(jìn)行城市公共安全飛行演示，SU-30智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)自主起降并于該市區(qū)內(nèi)進(jìn)行巡檢作業(yè)。

6

某部要地防務(wù)

7

SU-50智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在江蘇省某公安系統(tǒng)部署，主要用于警務(wù)、政務(wù)、安防、巡檢、城市安全、應(yīng)急應(yīng)對(duì)、災(zāi)害搜救等作業(yè)。

8

哈爾濱某高速應(yīng)急

9

青海湖島島環(huán)境監(jiān)測(cè)

10

海南某林業(yè)局

11

海南某執(zhí)法局

我們?cè)谵r(nóng)林環(huán)保、核安全應(yīng)急、油氣巡檢、智慧安防、大型無(wú)人機(jī)定制等諸多領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁└咂焚|(zhì)可靠實(shí)用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。蜂巢航宇堅(jiān)持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，加大研發(fā)投入專注于智能無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，為推動(dòng)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)一份力量。

蜂巢航宇是專門從事無(wú)人系統(tǒng)及相關(guān)軟硬件系統(tǒng)的自主開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓(xùn)與售后服務(wù)的專業(yè)化高科技公司。公司深耕無(wú)人航空器領(lǐng)域，累積多項(xiàng)科研成果與相關(guān)技術(shù)，逐漸形成了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一系列行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)、機(jī)載設(shè)備等產(chǎn)品。

公司擁有一支以高水平技術(shù)帶頭人為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，凝聚力強(qiáng)、創(chuàng)新力強(qiáng)，有多年大型國(guó)企研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)由莫斯科航空學(xué)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等知名航空院校專業(yè)技術(shù)人才和航空工業(yè)、航天科工、航天科技、中科院、中電科等院所相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專家共同組成。

公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于邊海防、智慧安防、綜合巡檢、應(yīng)急保障、智慧城市等諸多行業(yè)，蜂巢航宇致力于向行業(yè)用戶提供高品質(zhì)可靠實(shí)用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及解決方案。

公司總部坐落于北京市豐臺(tái)區(qū)諾德中心，承接全球各地相關(guān)業(yè)務(wù)，并精研于行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，為用戶提供無(wú)人機(jī)相關(guān)一體化解決方案。在河南省安陽(yáng)市設(shè)立了安陽(yáng)蜂巢智能，專注于無(wú)人機(jī)極限條件下的各項(xiàng)測(cè)試，提高、強(qiáng)化無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)性能。在天津設(shè)立天津航宇智能，專注于無(wú)人機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，為蜂巢航宇無(wú)人機(jī)提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。


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