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無人機網(wǎng)7月13日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，開發(fā)消費型電動垂直起降飛機（eVTOL）的以色列初創(chuàng)公司AIR今天透露，其AIR ONE雙座原型機成功完成了一系列懸停測試，這是該公司在2025年前生產(chǎn)供個人使用的先進空中機動車（AAM）的部分動力。
該公司表示，該電動直升機的首次飛行是在6月21日進行的，之后在兩周內(nèi)對AIR ONE進行了多次日常試驗。AIR表示，該飛行器進行了安全的升空、懸停和著陸動作。它在穩(wěn)定的飛行包絡內(nèi)按設計執(zhí)行，所有操作和控制系統(tǒng)都達到了先前指定的指標。高級飛行測試預計將在2022年全年進行。
與瑞典的Jetson ONE飛行汽車有點類似，AIR ONE eVTOL避開了該領域的主要活動--即為商業(yè)空中出租車和其他AAM服務生產(chǎn)飛機，為個人使用提供下一代飛機。AIR ONE eVTOL采用雙座設計（與Jetson ONE的單座配置相比），正在開發(fā)的最大飛行速度為250公里/小時，并在177公里的充電范圍內(nèi)以161公里/小時巡航。全程飛行時間為一小時（是Jetson ONE目前的三倍，但最多推進20分鐘），80%的電池充電需要30分鐘，完全充電需要一小時。
飛機規(guī)格還指出，這架飛機可以處理200公斤的有效載荷--可能比兩個人飛去周末旅行的行李要多。AIR ONE描述頁面上的變化圖形顯示了eVTOL可能飛行的幾條北美航線，所需時間不到汽車的三分之一。
AIR已經(jīng)開始接受首批200架AIR ONE eVTOL的預訂單，其基本價格為15萬美元。預計在前一年獲得認證后，將于2025年首次交付。漫長的試飛過程的開始是該公司實現(xiàn)這些目標的第一個操作步驟。
AIR首席執(zhí)行官Rani Plaut說：“看著AIR ONE首次升空，這確實令人敬畏。我們已經(jīng)在這個上升的旅程中走了近五年，迫不及待地想讓公眾加入我們的旅程。這個重要的里程碑確保了AIR作為個人空中移動領域的市場領導者的地位，使飛行的快感每天都能實現(xiàn)。”
自從該公司去年透露其個人eVTOL的意圖以來，AIR ONE已經(jīng)成功地進行了跌落測試，以確認其結構的完整性，進行了多次推進器檢查，并進行了一系列電子和穩(wěn)定性試驗，以使懸停階段得以開始。與此平行，AIR已經(jīng)與空中移動公司FlyOnE、Espère AAM和AeroAuto商談了合作事宜，建立了美國首批電動飛機展廳之一。
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