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設備與工具無人機傾斜攝影獲取的地理信息數(shù)據(jù)可以用于三維實景建模，實現(xiàn)土方測量、三維可視化等應用，這整個過程通常由無人機建模服務公司完成。那么，無人機航空攝影測繪成果是如何產(chǎn)生的呢？
航空攝影是指通過在無人機上安裝航空攝影儀，從空中對地球表面進行攝影，獲取目標區(qū)域的一定比例尺和重疊度的航空影片。航空攝影作業(yè)一般是通過飛機上的導航系統(tǒng)來調整航線方向、距離和相片曝光間隔等，同時還要保證完整的立體覆蓋面和航攝相片的質量，從而保證無人機航空攝影測繪成果的質量。無人機航空攝影測繪成果獲取步驟
1、內業(yè)加密
加密是指通過影像數(shù)據(jù)、航攝儀資料、外業(yè)像控點信息表、像控點成果和刺點聯(lián)測網(wǎng)圖等進行空中三角測量。在進行空中三角量測前，要建立測區(qū)目錄、測區(qū)信息文件、攝影信息文件等，同時根據(jù)外業(yè)控制點的布設情況劃分加密區(qū)域網(wǎng)，各個區(qū)域網(wǎng)內的航線數(shù)量是依據(jù)精度要求、使用的軟件平差能力確定的。加入控制點文件進行約束平差，控制點量測需要人工觀測，區(qū)域網(wǎng)加密完成后必須進行接邊。區(qū)域網(wǎng)間公共點接邊，規(guī)定平面和高程較差不得超過空中三角測量加密的精度和各種限差，并取中數(shù)作為使用值。
2、內業(yè)立體測圖
通過全數(shù)字攝影測量工作站進行內業(yè)測圖工作，初步編輯處理完成之后，生成待編數(shù)據(jù)文件和野外調繪圖。內業(yè)立體采集以位置為主，同時用相應的符號標記立體下識別的地物，在內業(yè)能夠判定其性質的情況下對其進行適當?shù)姆诸?，對難以判定性質的情況根據(jù)設計要求進行采集。對高大建筑物和其他地物因遮擋而無法測出的區(qū)域范圍并明確標記，再由外業(yè)人員進行補測。內業(yè)測圖完成后，生成線劃圖并進行粗編，從而滿足外業(yè)調繪需要。
3、圖幅接邊
數(shù)據(jù)采集完成后，導出測圖數(shù)據(jù)文件，利用CAD等軟件進行初編。檢查合格后，用繪圖儀噴繪出一套比例尺為1：2000的彩色調繪制圖，為外業(yè)提供工作底圖，進行全要素調繪。
4、外業(yè)調繪和補測
外業(yè)調繪的內容在圖上表示時要求必須清晰可見，同時各種標記要準確無誤、位置合適、書寫工整。補測時，可以采用以明顯地點為起始點的交會法或截距法。成片的用全站儀或GPS RTK進行補測，外業(yè)補測地物精度也要符合設計中的規(guī)定，滿足相應的精度要求。
5、內業(yè)編輯
數(shù)據(jù)編輯處理是在野外調繪和補測后，檢查合格的調繪圖紙對原先采集的圖形數(shù)據(jù)進行處理，并加注各類注記要素，進行圖面整飾，得到滿足圖式規(guī)范要求的成果文件。內業(yè)編輯是以外業(yè)調繪數(shù)據(jù)為根據(jù)對立體量測數(shù)據(jù)進行確認、增加、刪除和修改等操作。
6、圖幅檢查與接邊
編輯完成后，所有圖幅要進行兩級檢查一級驗收，檢查后要對圖幅之間進行接邊，確保圖與圖之間編輯具有一致性。
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