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無人機網(wǎng)10月11日報道，據(jù)《sUAS新聞》消息，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）推出了其灰鷹系列無人機系統(tǒng)的最新變體?；寅?5M。GE-25M為具有多域作戰(zhàn)（MDO）能力的系統(tǒng)帶來了模塊化開放系統(tǒng)方法（MOSA），以確保能夠以新興威脅的速度進行增量改進。
25M中的“M”代表現(xiàn)代化，包含了開放式結(jié)構(gòu)的飛機和地面系統(tǒng)、先進的數(shù)據(jù)鏈和升級的推進系統(tǒng)，大大增強了增加新能力的能力，提供對電子威脅的復(fù)原力，并將遠征軍的工作帶到艱苦的地方。
GA-ASI陸軍項目副總裁Don Cattell說：“GE-25M在飛機和地面系統(tǒng)架構(gòu)中加入了MOSA，這使得先進的有效載荷和通信設(shè)備以及人工智能和機器學(xué)習(xí)（AI/ML）能力得以快速集成。這將縮短傳感器到射手的時間，同時減少有爭議環(huán)境中的數(shù)據(jù)鏈路帶寬要求，從而提高射程和彈性?！?/p>
機載“邊緣處理”能力將最大限度地提高中高度、長壽命飛機的效用，為美國陸軍和聯(lián)合部隊提供近乎實時的威脅探測、識別、定位和報告（DILR）。此外，軟件組件被設(shè)計成可移植到美國陸軍正在開發(fā)的其他有人和無人駕駛飛機系統(tǒng)上，在降低成本的同時提高能力。
新的無人機系統(tǒng)上的多智能傳感器提供了可操作的信息，為指揮官提供了覆蓋范圍、超限和作戰(zhàn)選擇。GE-25M提供了與未來垂直升降機（FVL）、空中發(fā)射效應(yīng)（ALE）和聯(lián)合資產(chǎn)的先進組合，以實現(xiàn)具有站立能力的脫機生存能力，促進跨域火力的融合。新平臺為師級指揮官提供了關(guān)鍵的偵察、監(jiān)視和目標(biāo)獲?。≧STA）能力，并作為四分衛(wèi)在空中層級網(wǎng)絡(luò)中提供了一個持久的關(guān)鍵通信節(jié)點。
今年早些時候，兩架美國陸軍“灰鷹”增程型無人機系統(tǒng)開始進行工廠升級，它們將成為首批25M型號。這些25M飛機計劃于2023年開始進行飛行測試和鑒定。GE-25M配備了下一代SAR，具有遠距離傳感和導(dǎo)航能力，以及先進的傳感器和有效載荷的任務(wù)定制選項菜單。GE-25M由一個基于筆記本電腦的MOSA地面站控制，減少了材料的占用，同時極大地提高了運輸能力，并實現(xiàn)了遠征作戰(zhàn)。
美國加州圣地亞哥通用原子航空系統(tǒng)有限公司（GA-ASI）是私人通用原子公司的子公司，是遙控飛行器（RPA）系統(tǒng)，雷達和電光及相關(guān)任務(wù)系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)先制造商。該公司的飛機系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門是經(jīng)過驗證，可靠的RPA的領(lǐng)先設(shè)計和制造商，包括Predator®A，Predator B / MQ-9Reaper®，Gray Eagle，新型“Predator CAvenger®”和“Predator XP”。它還生產(chǎn)各種最先進的數(shù)字地面控制站（GCS），并為RPA野外作業(yè)提供試點培訓(xùn)和支持服務(wù)。 Mission Systems業(yè)務(wù)部門將Lynx®多模式雷達和高度復(fù)雜的Claw®傳感器負(fù)載控制和圖像分析軟件設(shè)計，制造和集成到載人和遙控飛機上。它還將其他傳感器和通信設(shè)備集成到人員智能，監(jiān)控和偵察（ISR）飛機中，并開發(fā)高能激光器，電光傳感器和超材料天線的新興技術(shù)。
GA-ASI總部設(shè)在加利福尼亞州的Poway，并在圣地亞哥地區(qū)和莫哈韋沙漠以及鄰近美國各地的客戶所在地設(shè)有多個設(shè)施。
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