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無人機網(wǎng)10月22日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，歐洲飛機和航空航天巨頭空中客車公司說，它成功地測試了其未來的“貨運直升機”無人機的小規(guī)模示范版本，該無人機被設(shè)計為可在最大范圍內(nèi)運送250公斤的有效載荷，距離略高于300公里。
空中客車公司無人機系統(tǒng)新項目組在試驗任務(wù)中飛行了重載貨運無人機的示范模型，該項目由其快速開發(fā)的X-Works團(tuán)隊合作完成。其最初的部署計劃是用于軍事運輸，這也解釋了為什么該無人機在葡萄牙海軍和北大西洋公約組織9月舉行的大型機器人演習(xí)中被試用。
但是，就像目前許多以國防行動為目的的航空資產(chǎn)一樣，空客貨運無人機也可以適應(yīng)各種重型貨運企業(yè)的用途。事實上，在試驗中得到驗證的概念特征之一是模塊化、“系統(tǒng)化”設(shè)計，允許快速裝載和卸載各種有效載荷，以及同樣快速的電池更換--這對軍事和商業(yè)用戶都有潛在好處。
空中客車貨運無人機還配備了技術(shù)，允許它在執(zhí)行主要貨物運輸任務(wù)時為軍事運營商進(jìn)行情報、監(jiān)視和偵察。這項技術(shù)也可以最終被傳感器和其他適應(yīng)商業(yè)通信和數(shù)據(jù)收集目標(biāo)的設(shè)備所取代，并加入到分配給重型無人機的主要任務(wù)中。
空中客車公司的官員還為他們的貨運無人機的縮減版在演習(xí)中的完美表現(xiàn)而歡呼，演習(xí)中擠滿了1500名軍事人員，還有幾十輛其他機器人車輛在葡萄牙特羅亞半島地區(qū)的一個相對較小的區(qū)域同時工作。
生產(chǎn)貨運無人機原型的空客X-Works團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Jens Federhen解釋說：“這是一個在現(xiàn)實條件下試用我們的小規(guī)模演示器的好機會。在如此苛刻的環(huán)境中進(jìn)行演示，周圍有6艘研究船、11艘軍艦和120個無人駕駛系統(tǒng)--極具挑戰(zhàn)性，同時也非常有成效，因為我們已經(jīng)能夠?qū)W習(xí)并建立有用的合作聯(lián)系?！?/p>
小規(guī)模的測試模型是一個35公斤（77磅）的垂直起降飛行器，它正如最終的全尺寸貨運無人機將是配備了空客公司的DeckFind技術(shù)，確保在船舶表面安全自動著陸。那個更大的生產(chǎn)型無人機將攜帶250公斤的有效載荷，空客公司估計其射程略高于300公里。
空中客車公司 （Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。
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