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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具
看點(diǎn)一
“大”國(guó)重器 高原型與無人化改型雙創(chuàng)新
本屆中國(guó)航展，聯(lián)合飛機(jī)共展出4款大載荷無人直升機(jī)，其中TD220作為中國(guó)第一架擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控共軸無人直升機(jī)，是各大展會(huì)的“熟面孔”，是能夠應(yīng)用于國(guó)防建設(shè)、海關(guān)緝私、應(yīng)急救援、電網(wǎng)巡檢等多種行業(yè)的“多面手”。
TD220共軸無人直升機(jī)亮相中國(guó)航展TD5無人直升機(jī)具有尺寸小、抗風(fēng)能力強(qiáng)、目標(biāo)特性小等優(yōu)勢(shì)，可以廣泛應(yīng)用于靶標(biāo)測(cè)試、掛飛測(cè)試等領(lǐng)域。
TD5共軸無人直升機(jī)亮相中國(guó)航展
位于展館中央的“大體格”TD550共軸無人直升機(jī)系首次公開亮相，它是聯(lián)合飛機(jī)融合多項(xiàng)無人機(jī)系統(tǒng)前沿技術(shù)的高原型無人機(jī)，完成了“大載重、長(zhǎng)續(xù)航、高原性能強(qiáng)”三重突破。該機(jī)型的飛行高度能夠覆蓋中國(guó)最高海拔的哨所，憑借強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力，可在高低溫、濕熱、防雨、砂塵、鹽霧、霉菌、低氣壓等特殊地形條件下實(shí)施遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)航時(shí)的物資遠(yuǎn)程投送、應(yīng)急投送及多點(diǎn)投送，配裝多種掛載設(shè)備等多元化作業(yè)，補(bǔ)齊了高原立體運(yùn)輸短板。
TD550高原型無人直升機(jī)首次亮相中國(guó)航展
在H5C1展館左側(cè)，聯(lián)合飛機(jī)有人機(jī)改裝無人直升機(jī)一度成為全場(chǎng)焦點(diǎn)，眾多航展嘉賓紛紛前來參觀交流，深入探討有人機(jī)改裝無人直升機(jī)技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用前景。它是參與神舟十三號(hào)往返、神舟十四號(hào)發(fā)射保障的“英雄機(jī)型”。聯(lián)合飛機(jī)基于自主研發(fā)的飛行控制技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)有人駕駛直升機(jī)進(jìn)行無人化改型，能夠發(fā)揮已有飛行平臺(tái)成熟、穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)，有效降低中大型無人機(jī)研制成本，降低高風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也能夠延長(zhǎng)大量有人駕駛直升機(jī)的使用壽命，為國(guó)家節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本。
有人機(jī)改型無人直升機(jī)首次亮相中國(guó)航展
看點(diǎn)二“小”有專攻 顛覆無GPS環(huán)境作業(yè)方式
本屆航展上，聯(lián)合飛機(jī)全新推出四款專業(yè)微型無人機(jī)，分別是TA-Q3 管道巡查無人機(jī)、TA-Q4倉庫巡檢無人機(jī)、TA-Q5 隧道巡查無人機(jī)，以及曾在中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)大會(huì)上大展風(fēng)采的TA-Q12多旋翼無人機(jī)。聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)副總裁趙巍出席發(fā)布會(huì)并向大家詳細(xì)了這四款小微產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用。
聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)副總裁趙巍發(fā)言
TA-Q12高原型無人機(jī)采用自抗擾等先進(jìn)算法，即使在6級(jí)風(fēng)力、零下四十度、海拔5000米的冰雪高原極寒環(huán)境下依然能穩(wěn)定飛行，實(shí)現(xiàn)60分鐘持續(xù)巡航以及15千米遠(yuǎn)距離穩(wěn)定通信。
另外三款多旋翼無人機(jī)TA-Q3、TA-Q4、TA-Q5分別針對(duì)管道巡查、倉庫巡檢、隧道巡檢提出了創(chuàng)新性解決方案——無人機(jī)在沒有GPS的封閉環(huán)境中自主作業(yè)，基于視覺SLAM技術(shù)和激光雷達(dá)自主飛行、避障，把人力從危險(xiǎn)、臟亂的工作環(huán)境中解放出來，同時(shí)提升工作效率和準(zhǔn)確性。
四款微型無人機(jī)亮相航展現(xiàn)場(chǎng)
以管道巡查為例，地下管道不僅陰暗潮濕，還可能存在多種危害人體的氣體，人工巡查有較大的安全隱患， TA-Q3在自主飛行過程中建模、識(shí)別問題，基于氣體傳感器自主記錄甲烷、二氧化硫、硫化氫等多種氣體濃度，并生成完整的檢測(cè)報(bào)告，有效將作業(yè)時(shí)間縮短至人工巡檢的20%。
看點(diǎn)三
共建航空報(bào)國(guó)館 筑科技強(qiáng)國(guó)基石
8日下午，北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)共建的全國(guó)首家航空?qǐng)?bào)國(guó)館在航展現(xiàn)場(chǎng)舉行了新聞發(fā)布會(huì)。自去年試運(yùn)營(yíng)以來，航空?qǐng)?bào)國(guó)館累計(jì)接待參訪者10余萬人，受到了社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。
加快建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)始終像一面旗幟，引領(lǐng)著科技行業(yè)的前進(jìn)方向。發(fā)布會(huì)正式公布了航空?qǐng)?bào)國(guó)館“科技強(qiáng)國(guó)、航空?qǐng)?bào)國(guó)”的發(fā)展理念。聯(lián)合飛機(jī)市場(chǎng)中心總監(jiān)孫立業(yè)表示，為進(jìn)一步打造沉浸式科技創(chuàng)新體驗(yàn)，將展館設(shè)立在聯(lián)合飛機(jī)旗下中航智研發(fā)園區(qū)內(nèi)，以公司場(chǎng)地為科普現(xiàn)場(chǎng)，通過激活企業(yè)的資源，激發(fā)科普教育的靈感，打破公眾與科技的壁壘，增強(qiáng)公眾對(duì)國(guó)家前沿?zé)o人機(jī)科技的認(rèn)知和理解。
聯(lián)合飛機(jī)市場(chǎng)中心總監(jiān)孫立業(yè)發(fā)言
航空?qǐng)?bào)國(guó)館首席顧問、中航智無人系統(tǒng)研發(fā)中心張?jiān)鸢l(fā)言
航空?qǐng)?bào)國(guó)館首席顧問、中航智無人系統(tǒng)研發(fā)中心張?jiān)鹣颥F(xiàn)場(chǎng)嘉賓重點(diǎn)介紹了航空?qǐng)?bào)國(guó)館的科普意義，作為全國(guó)首家面向公眾開放的工業(yè)級(jí)無人直升機(jī)主題展館，中航智航空?qǐng)?bào)國(guó)館打造了沉浸式參觀氛圍，通過對(duì)無人機(jī)及其配套展品的場(chǎng)景化展示，強(qiáng)化參展觀眾對(duì)無人機(jī)科技內(nèi)核的探索欲。并積極探索多樣性、體驗(yàn)化的無人機(jī)科普教育新場(chǎng)景，使參訪者親身體驗(yàn)無人機(jī)科技發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展以及人類生活的切實(shí)改變。
看點(diǎn)四
多方媒體及領(lǐng)導(dǎo)蒞臨展位 進(jìn)行采訪交流
航展首日，央視軍事頻道、中國(guó)民航報(bào)、廣東電視臺(tái)、南方周末、南方日?qǐng)?bào)、珠海特區(qū)報(bào)、澎湃新聞、灣沚融媒體等多家媒體及行業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨聯(lián)合飛機(jī)展位，深入了解公司業(yè)務(wù)最新發(fā)展情況及科研生產(chǎn)方面的創(chuàng)新成果和行業(yè)應(yīng)用。
航展現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)合飛機(jī)更是迎來了眾多專家領(lǐng)導(dǎo)的到訪交流，以無人機(jī)裝備技術(shù)和行業(yè)解決方案為媒介，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)客戶交流探討，促進(jìn)互利共贏，提升行業(yè)號(hào)召力，不斷擴(kuò)大全球“朋友圈”和行業(yè)“生態(tài)圈”。
看點(diǎn)五
現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)火爆 內(nèi)容精彩成果豐碩
在本次航展活動(dòng)中，聯(lián)合飛機(jī)系統(tǒng)策劃了品牌推廣、對(duì)外展示、市場(chǎng)推介和用戶接待等活動(dòng)，推進(jìn)理念宣傳、品牌推介、需求匯集和合作共贏。展位互動(dòng)區(qū)設(shè)置了有獎(jiǎng)競(jìng)猜、紀(jì)念品兌換、集贊贏取航模等多場(chǎng)活動(dòng)，獲得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈反響。
更多精彩，敬請(qǐng)蒞臨聯(lián)合飛機(jī)展位：珠海國(guó)際航展中心5號(hào)館H5C1！
關(guān)于聯(lián)合飛機(jī)
聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱聯(lián)合飛機(jī)）是專業(yè)從事無人機(jī)等裝備研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的企業(yè)集團(tuán)，工信部授予的“專精特新小巨人”企業(yè)。擁有無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)服務(wù)能力，傾力為政府、軍方及合作伙伴提供無人機(jī)裝備及整體解決方案，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全重大需求。
聯(lián)合飛機(jī)在京、粵、皖、陜、川等地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局，打造集無人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、部裝總裝、集成試驗(yàn)一體化基地。擁有一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，自主研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)和電控共軸技術(shù)打破西方國(guó)家封鎖，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。獲得美國(guó)、俄羅斯、歐盟等40余項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)和20余項(xiàng)軟件著作權(quán)授權(quán)，國(guó)內(nèi)發(fā)明專利180余項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)外同行中處于領(lǐng)先水平。聯(lián)合飛機(jī)旗下核心企業(yè)中航智成功研制出我國(guó)第一架電控共軸無人直升機(jī)，主持制定了國(guó)內(nèi)第一個(gè)無人直升機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)國(guó)內(nèi)第一款無人直升機(jī)型號(hào)研發(fā)和生產(chǎn)任務(wù)，參與載人航天等重大工程保障任務(wù)。形成全系列多用途無人直升機(jī)產(chǎn)品體系，廣泛用于國(guó)防建設(shè)、物流運(yùn)輸、海關(guān)緝私、警用執(zhí)法、電力巡檢、應(yīng)急救援、防災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林植保等領(lǐng)域。
編輯：野 原
審核：孫立業(yè)
審簽：王康弘
北京中航智科技有限公司創(chuàng)立于2007年，位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，公司主要從事無人機(jī)等無人化、智能化系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)，是國(guó)家和中關(guān)村“雙高新”技術(shù)企業(yè)、軍民融合單位。目前已發(fā)展為全系列產(chǎn)品和整體解決方案供應(yīng)商，以及覆蓋農(nóng)業(yè)，海事，救撈，電力，軍事，執(zhí)法，公共安全，環(huán)境保護(hù)，地質(zhì)勘探等領(lǐng)域的生態(tài)型企業(yè)。
公司擁有多項(xiàng)核心技術(shù)和專利技術(shù)，其中旋翼驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、旋翼驅(qū)動(dòng)方法及裝置專利技術(shù)已在中國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、俄羅斯、日本獲得國(guó)家發(fā)明專利。
2025-09-18 11:23
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