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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具工作現(xiàn)場，一架氫動力六旋翼無人機(jī)在國網(wǎng)黑龍江超高壓公司工作人員操作下騰空而起，在永哈甲、乙線高效作業(yè)。通過無人機(jī)配置的高清攝像頭，對輸電線路進(jìn)行全方位檢查、拍照。
圖 | 氫旋4號黑龍江冬季作業(yè)
這架正在進(jìn)行工作的氫電無人機(jī)由氫航科技研發(fā)。自2023年11月至今，氫旋4號高效作業(yè)已有一年時(shí)間。
工作人員表示：傳統(tǒng)無人機(jī)在極寒天氣下性能會嚴(yán)重下降，線路作業(yè)仍然需要人工介入。使用了氫電無人機(jī)以后，我們只需要操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行作業(yè)，極大提高作業(yè)效率的同時(shí)也保障了人員安全。希望后續(xù)有更多氫電無人機(jī)在黑龍江起飛，幫助解決冬季作業(yè)難題。
圖 | 氫旋4號在黑龍江夏季作業(yè)時(shí)拍攝線路圖片
?黑龍江冬季漫長且寒冷，夏季短暫而涼爽，全年氣候干燥、低溫天氣居多，特別是長達(dá)近100天的極寒天氣，傳統(tǒng)人力與無人機(jī)作業(yè)模式受天氣影響較大。
氫旋4號是全球首款實(shí)現(xiàn)-40℃平穩(wěn)飛行100min的氫電無人機(jī)，完成海拔0~5300m的環(huán)境測試，在低溫環(huán)境中經(jīng)過了嚴(yán)格考驗(yàn)。
圖 | 氫旋4號漠河-40℃測試現(xiàn)場
今年冬季，氫旋4號將繼續(xù)執(zhí)行高效作業(yè)，為確保供電線路穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)力量，助力當(dāng)?shù)鼐用駵嘏^冬。
浙江氫航科技有限公司成立于2017年11月， 致力于輕量化氫燃料電池研發(fā)、生產(chǎn)和創(chuàng) 新應(yīng)用，包括氫動力航空、航空機(jī)載電源、氫動力便攜電源、氫能儲能發(fā)電、氫動力 車輛、氫能船舶等應(yīng)用方向。 在氫動力航空細(xì)分領(lǐng)域，公司處于國際領(lǐng)先水平，國內(nèi) 龍頭地位。 公司總部位于浙江省湖州市，整體規(guī)劃建設(shè)燃料電池60MW/3年，3000架無人機(jī)、 1000臺制氫加氫設(shè)備的產(chǎn)能和一個區(qū)域性的無人機(jī)培訓(xùn)和服務(wù)中心。 目前，公司的氫動力電源及其應(yīng)用產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域。其中，氫動力無人機(jī)通 過中國電科院、公安部三所兩家CNAS實(shí)驗(yàn)室檢測認(rèn)證。氫動力航空電源經(jīng)過汽車強(qiáng) 檢認(rèn)證，啟動速度1.8s。氫動力便攜電源Hypal將在2024年走向市場，氫能船舶及氫 能小車與開云汽車、飛凡船舶等企業(yè)共同完成了市場驗(yàn)證
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