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設備與工具在樹木茂密的山區(qū)，如何將10噸電力設備送上山頂？在暴雨沖毀道路的災區(qū)，如何24小時打通救援物資通道？傳統(tǒng)運輸方式難以解決的難題，如今被一臺無人機重新定義。聯合飛機針對傳統(tǒng)運輸痛點，提出大載重運投無人機解決方案，提升效率與安全性，同時降低成本。當傳統(tǒng)運輸還在“翻山越嶺”，用“多少人力、多少天”來計算運力時，聯合飛機的無人機已為行業(yè)開辟“空中高速”，用“小時”來重新定義運輸效率。從山腳到山頂，最快只需一杯咖啡的時間。
從“人背馬馱”到“空中走廊”
一場運輸革命的誕生
在電力基礎設施建設與運維中，傳統(tǒng)運輸方式面臨著諸多挑戰(zhàn)。復雜地形難以進入，運輸道路修建成本高昂，人背馬馱和索道運輸方式存在運距長、運量小、耗時長、作業(yè)環(huán)境差等問題，工人與馬匹面臨跌落風險，且開辟運輸道路會造成植被損壞，無法實現高效、環(huán)保運輸。聯合飛機針對這些痛點，提出大載重運投無人機解決方案，旨在通過無人系統(tǒng)的創(chuàng)新應用，提升電力基礎設施建設與運維的效率與安全性，同時降低綜合成本。
2024年3月，在浙江某山區(qū)，TD550運投無人機與有人機聯合開展吊掛運輸電力物資任務，成功將絕緣子、間隔棒、重錘片等貨物運至山頂指定位置，完成精準拋投。在復雜地形和氣象條件下，TD550展示了其強大的大載重能力，并摸索出一套有人+無人、高低搭配的全新應用模式，拓寬了無人直升機的行業(yè)應用路徑。
在山東創(chuàng)新成果展演中，TD550運投無人機吊運電網物資180kg；在西部山區(qū)，TD550多架次作業(yè)成功吊裝投放460kg基建材料，進一步驗證了其在復雜環(huán)境下的穩(wěn)定性，為聯合飛機優(yōu)化吊裝業(yè)務積累了寶貴經驗。
正如聯合飛機集團董事長田剛印所說，“我們的無人機不是替代人力，而是解放人力”。聯合飛機大載重運投無人機憑借安全性、大載重能力、易用性和低成本等產品優(yōu)勢，以及可適應多元化場景的能力，為客戶解決復雜地形的運輸難題，降低作業(yè)風險，縮短建設周期，節(jié)省人力和交通成本。項目負責人也表示，“有了大載重無人機的加入，讓我們的線路施工工期縮短了一半，大大降低了人力成本和施工風險”。
揭秘TD550運輸無人機
如何用核心技術破解行業(yè)痛點
聯合飛機的TD550運輸投送無人機系統(tǒng)由無人機主體、運輸系統(tǒng)和導航控制系統(tǒng)組成，具備多項技術優(yōu)勢，確保高效、安全的運投作業(yè)。
01、主要系統(tǒng)組成
無人機主體：
TD550運投無人機提供飛行動力和穩(wěn)定性，是吊運任務的核心執(zhí)行者。
運輸系統(tǒng)：
可運輸救援設備、救援物資、基建物資等。支持吊掛、機腹掛載和兩側掛載模式，以及重力自動脫鉤，遠程操控拋放，索降精準投送等投送方式。吊掛裝置通常包括吊鉤、絞盤、繩索等組件，連接無人機與物資，確保物資在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。
通信及導航系統(tǒng)：
結合通信設備、GNSS導航、MEMS組合導航等設備，確保無人機在復雜環(huán)境中能夠按照預設的航線飛行作業(yè)，實現精準定位，并安全、高效地完成任務。
02、技術特點與優(yōu)勢
無人機在物資運輸和運投領域的發(fā)展離不開一系列關鍵核心技術的支持，這些技術不僅保障了飛行的安全性和可靠性，還顯著提升了作業(yè)效率。
載重大、速度快
通過優(yōu)化結構設計和動力系統(tǒng)，持續(xù)升級大載重能力。108km/h的吊運速度，相當于高速公路貨車的時速，但無需繞行盤山公路。不斷升級的產品指標，滿足大型物資的吊運需求，如建筑材料的吊運、農業(yè)物資的投放等。
飛行控制與導航技術
通過先進的自主導航算法和飛行姿態(tài)調整技術，TD550無人機能夠實現精準的飛行控制和穩(wěn)定的懸停，確保物資在吊運過程中的安全性和準確性。結合GPS、慣性導航和視覺識別技術，無人機能夠在復雜環(huán)境中實現高精度定位，無懼信號盲區(qū)。
精準投放技術
TD550無人機配備了多種智能投放裝置，如電控吊鉤和緩降器，支持重力自動脫鉤和遠程操控拋放，確保物資精準投放。具備自主導航能力，能夠根據預設的航線自動飛行。同時，通過搭載避障傳感器和算法，無人機能夠在飛行過程中實時感知并避開障礙物，確保飛行安全。
復雜環(huán)境適應性
TD550無人機具備抗風、抗低溫和抗高海拔等抗惡劣環(huán)境能力，適應復雜氣象條件。同時采用先進的抗干擾通信技術，確保在復雜環(huán)境中通信鏈路的穩(wěn)定。
不止于電力！
聯合飛機的“破圈”應用場景
據《中國低空經濟發(fā)展白皮書》預測，無人機物流將降低山區(qū)運輸成本40%-70%。聯合飛機的大載重無人機不僅在電力運投領域展現出顯著的運輸效能，同時拓展了更多應用場景，為行業(yè)帶來變革。
01、提升運輸效能
快速響應與機動性：
無人機具備快速起飛和機動性強的特點，能夠在短時間內完成大面積的吊運任務，特別適用于緊急情況下的快速響應。
替代傳統(tǒng)運輸方式：
無人機吊運技術可以替代傳統(tǒng)的人工搬運和車輛運輸方式，減少人力投入；通過遠程或地面站一鍵操控，簡化操作流程，降低對操作人員技能水平的要求。
實時監(jiān)控與優(yōu)化：
配備實時監(jiān)控系統(tǒng)，能夠實時傳輸無人機視角畫面和飛行數據，為后續(xù)優(yōu)化提供重要依據，進一步提高運輸效率。
02、開拓應用場景
在災害條件下，路線被破壞，人力或畜力運輸效率極低，無法快速完成搶修任務，嚴重影響電力供應的恢復。TD550/T1200大載重無人機能夠快速運輸發(fā)電機、汽油等物資，實現當日完成緊急供電支援；也可運輸抱桿、導線、搶修工器具等物資，加速線路搶修供電恢復。
電力應用 | 高原電力塔材運輸
電網建設過程中需要運輸大量的塔材、砂石水泥等物資，這些物資重量大、體積大，運輸難度高。此外，修路和索道建設不僅成本高昂，工期長，還涉及占地和砍樹等問題，協(xié)調難度大。為了解決運輸條件的限制，TD550/T1200大載重無人機幫助電力公司在高海拔地區(qū)的輸變電工程施工項目中，成功解決了輸電線路施工材料運輸難題，將運輸工期節(jié)省一半。
農產品轉運 | 竹林經濟的“空中走廊”
在四川的深山中，每年竹農都要為運輸竹材發(fā)愁。竹子的采伐和運輸仍主要依賴人力，成本高且效率低；部分因生態(tài)保護不適合修路的地區(qū)，竹子更是難以運出。聯合飛機發(fā)揮Q100農業(yè)無人機和大載重無人機的運載優(yōu)勢，解決了竹子運輸難題，單日運量提升3倍，不僅提升了農副產品轉運效率，還帶動村民增收。
物資運輸 | 邊防物資運投、緊急醫(yī)療轉運、野外勘探運輸
在偏遠山區(qū)、高原等復雜地形，車輛無法到達，傳統(tǒng)的運輸方式如人力和畜力不僅效率低下，而且對環(huán)境破壞大，運輸成本高。在海拔4000多米地區(qū)，聯合飛機為某物探公司運投采集設備物資，共完成了12架次總飛行時間7小時43分鐘的任務，幫助野外放線班投放758.4公斤的設備物資，充分體現了無人機運投在長距離、機械設備通過性差的地表投運方面的優(yōu)勢，完成了采集外設從后排到前排的轉運，減輕了運輸設備和放線工的工作強度，提高了施工效率。
隨著技術的不斷進步，聯合飛機的大載重運投無人機將在低空經濟中發(fā)揮更加重要的作用，為更多行業(yè)提供高效、環(huán)保的運輸解決方案。未來，也將與更多行業(yè)伙伴深度合作，助力全球低空經濟的騰飛。
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