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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具7月4日，央視《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目“職業(yè)上新，發(fā)展上新”專(zhuān)題報(bào)道，將目光投向了那些在新興領(lǐng)域中嶄露頭角的職業(yè)。其中，空中未來(lái)空中文娛事業(yè)部徐唐昊作為“無(wú)人機(jī)群飛規(guī)劃員” 這一全新職業(yè)的代表，亮相節(jié)目，引發(fā)了廣泛關(guān)注。自2021年入職以來(lái)，徐唐昊快速成長(zhǎng)，深度參與了數(shù)百場(chǎng)大型無(wú)人機(jī)表演飛行路線規(guī)劃，讓抽象的藝術(shù)構(gòu)想精準(zhǔn)落地。此次報(bào)道不僅是對(duì)其個(gè)人職業(yè)成就的認(rèn)可，更是對(duì)空中未來(lái)在推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展，催生新職業(yè)方面所做貢獻(xiàn)的肯定。
5月8日，人社部公示擬新增17個(gè)新職業(yè)與42個(gè)新工種，“無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員”名列其中。該職業(yè)被定義為“從事無(wú)人機(jī)群飛行路線規(guī)劃、飛行計(jì)劃與飛行任務(wù)制訂以及飛行現(xiàn)場(chǎng)管理等工作的人員”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，推陳出新的新技術(shù)、快速發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)、層出不窮的新業(yè)態(tài)，讓大量新職業(yè)新工種應(yīng)運(yùn)而生，也讓勞動(dòng)者有了更多的職業(yè)選擇。
報(bào)道內(nèi)容
夜幕降臨，數(shù)百架無(wú)人機(jī)在緩緩升空，它們?cè)诳罩信帕薪M合，變換出各種精美的圖案。無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員徐唐昊全神貫注地站在操控臺(tái)前，精準(zhǔn)指揮著每架無(wú)人機(jī)的飛行軌跡。
隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員這一新職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。這個(gè)職業(yè)也是今年人社部公示的新職業(yè)之一。他們?nèi)缤瑯?lè)團(tuán)中的指揮，精準(zhǔn)把控著無(wú)人機(jī)群的每一個(gè)動(dòng)作，從創(chuàng)意設(shè)計(jì)到編程操控，他們都是空中“演出”的核心。1998年出生的徐唐昊曾是一名3D建模師，多年來(lái)，他一直專(zhuān)注于虛擬世界的建模創(chuàng)作。然而在他內(nèi)心深處，時(shí)?？释軐⑦@些數(shù)字設(shè)計(jì)從屏幕中釋放出來(lái)。他發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)表演能夠?qū)⑷S模型“活化”。
無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員徐唐昊說(shuō)道：“我們?cè)谮M江邊上，贛江對(duì)岸突然升起來(lái)好多顆愛(ài)心。后來(lái)了解到這一顆顆愛(ài)心，其實(shí)是一個(gè)個(gè)無(wú)人機(jī)通過(guò)燈光組成這個(gè)畫(huà)面。我之前做的都是一些像虛擬類(lèi)的模型東西的制作，我也希望自己做出來(lái)的東西能夠被更多的人看到?！?/span>
而當(dāng)時(shí)無(wú)人機(jī)表演市場(chǎng)也需要有建模功底的人才，于是他決心開(kāi)始職業(yè)轉(zhuǎn)型。入職后，科班出身的徐唐昊雖然上手很快，但他逐漸意識(shí)到無(wú)人機(jī)表演的建模遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜得多。它既要符合無(wú)人機(jī)的飛行邏輯，還要有美感。
無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員徐唐昊說(shuō)道：“燈光和它的間距和它的高度，都是會(huì)影響整個(gè)畫(huà)面，傳統(tǒng)的建?？赡芸紤]不會(huì)那么多，像我們這樣無(wú)人機(jī)建模的話，它就要考慮到我們觀眾一個(gè)觀看視角的美觀?！?/span>
怎么把藝術(shù)創(chuàng)意和數(shù)字技術(shù)完美融合是無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員必備的技能。于是徐唐昊翻閱各種設(shè)計(jì)書(shū)籍、藝術(shù)圖冊(cè)，從中汲取視覺(jué)靈感。他還會(huì)與團(tuán)隊(duì)成員反復(fù)溝通，從不同角度碰撞創(chuàng)意，并且要編寫(xiě)代碼，確保每架無(wú)人機(jī)在正確的時(shí)間、位置完成指定的動(dòng)作。一次表演中，如何讓一條龍“活”起來(lái)，讓徐唐昊非常難忘。
無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員徐唐昊說(shuō)道：“要讓龍動(dòng)起來(lái)，那一定首先不能讓它那么生硬，你看這是我當(dāng)時(shí)做的一個(gè)龍的初稿，對(duì)比終稿改了差不多有近20版。一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)去調(diào)，然后調(diào)整到最完美的一個(gè)姿態(tài)?！?/span>
這次成功的設(shè)計(jì)讓徐唐昊更加堅(jiān)定了自己的職業(yè)方向。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，徐唐昊已經(jīng)能設(shè)計(jì)出更加復(fù)雜和精美的圖案。
如今，徐唐昊團(tuán)隊(duì)中的“00后”也越來(lái)越多。這份新職業(yè)，未來(lái)可期。
江西空中未來(lái)科技創(chuàng)新集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事楊宇川表示：“應(yīng)該來(lái)說(shuō)，隨著無(wú)人機(jī)在各個(gè)行業(yè)的廣泛運(yùn)用，從應(yīng)急救援到物流配送，從智慧城市管理到無(wú)人機(jī)飛行表演，單一化的無(wú)人機(jī)的飛行操作已經(jīng)沒(méi)有辦法滿(mǎn)足這些多樣化的和復(fù)雜的任務(wù)需求了，所以這樣的一個(gè)新職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，它也成為了我們低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一個(gè)重要角色。”
作為深耕低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一員，空中未來(lái)圍繞“1+4+X”發(fā)展戰(zhàn)略，即發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)為核心，協(xié)調(diào)發(fā)展無(wú)人機(jī)、通航運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)教融合及低空安全，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)在不同領(lǐng)域中的深度融合。同時(shí)，作為最大的由無(wú)人機(jī)形成的光源影像、同組無(wú)人機(jī)連續(xù)組成最多的隊(duì)形吉尼斯世界紀(jì)錄創(chuàng)造者，空中未來(lái)用一場(chǎng)場(chǎng)美輪美奐、震撼人心的無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行表演，點(diǎn)亮了夜空，傳遞了美好，至今已在全球200余個(gè)城市零失誤完成8000余場(chǎng)飛行表演。
2025年南昌迎春煙花晚會(huì)無(wú)人機(jī)表演
對(duì)于一場(chǎng)無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演而言，編隊(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品正是點(diǎn)亮夜空的“數(shù)字畫(huà)筆”。空中未來(lái)自主研發(fā)的VPAC（天空魔術(shù)師），以其超長(zhǎng)續(xù)航及其抗風(fēng)性能與智能協(xié)同能力，在空中勾勒出一幅幅絢麗畫(huà)卷，吸引大眾目光。徐唐昊正是借助這款產(chǎn)品，將腦海中的創(chuàng)意構(gòu)思轉(zhuǎn)化為一場(chǎng)場(chǎng)令人嘆為觀止的無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演。
△在位于九江共青城的空中未來(lái)低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生產(chǎn)基地，徐唐昊正與團(tuán)隊(duì)伙伴專(zhuān)注調(diào)試設(shè)備。這里已形成從核心部件研發(fā)到整機(jī)量產(chǎn)的完整鏈條，規(guī)模化生產(chǎn)能力為創(chuàng)意落地提供堅(jiān)實(shí)保障。
VPAC（天空魔術(shù)師）
VPAC（天空魔術(shù)師）秉承“極致性能去繁求簡(jiǎn)可信賴(lài)”的設(shè)計(jì)理念，在追求機(jī)動(dòng)性能、抗風(fēng)性能、續(xù)航性能、防水性能、高原性能與持續(xù)穩(wěn)定的同時(shí)，兼顧后期維護(hù)成本。外觀流線型低風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)，便捷舞步編程系統(tǒng)與自研地面站控制系統(tǒng)全新升級(jí)，追求極致簡(jiǎn)單，面向更多受眾，重新定義行業(yè)標(biāo)桿。
在性能參數(shù)方面，VPAC（天空魔術(shù)師）擁有最大45分鐘超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間；具備最大7級(jí)抗風(fēng)能力；配備RTK毫米級(jí)高精度定位系統(tǒng)；并搭載60W高亮燈光等，綜合表現(xiàn)十分亮眼。
| 設(shè)備參數(shù) | |
| 機(jī)體尺寸 | 325*344*118mm |
| 起飛重量 | 650g |
| 最大抗風(fēng)等級(jí) | 7級(jí) |
| 軸距 | 240mm |
| 機(jī)身LED效果燈光功率 | 60W |
| 照度 | 最高10WLux |
| 色數(shù) | 1677W真彩色 |
| 最大水平速度 | 21m/s |
| 最大起飛海拔 | 5000m |
| 續(xù)航時(shí)間 | 37 分鐘（標(biāo)準(zhǔn)容量電池） 45 分鐘（高容量電池） |
| 工作溫度 | -20~50℃ |
（低于0℃，需預(yù)熱處理）
| 定位模式 | RTK（GPS+GLONASS+BDS+GALILEO+QZSS 聯(lián)合定位） |
| 定位精度 | 平面 0.5cm/ 高程 0.8cm |
此次徐唐昊亮相央視《焦點(diǎn)訪談》，是對(duì)空中未來(lái)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展成果的一次生動(dòng)展示。它讓“無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員”這一新職業(yè)走進(jìn)公眾視野，更向年輕一代展現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。
從產(chǎn)品研發(fā)到新職業(yè)助力，空中未來(lái)深知，新興行業(yè)的發(fā)展既需要硬核的技術(shù)產(chǎn)品作為基石，也需要專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍作為支撐。在低空經(jīng)濟(jì)加速崛起的浪潮中，空中未來(lái)將繼續(xù)以穩(wěn)健的步伐，以創(chuàng)新為引擎，以務(wù)實(shí)為根基，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，深化應(yīng)用場(chǎng)景探索， 讓技術(shù)與人才雙向賦能、協(xié)同共進(jìn)，在時(shí)代的廣闊畫(huà)布上，繪就更波瀾壯闊的低空新圖景。
空中未來(lái)( Aero Future )成立于2016年，總部位于南昌市高新區(qū)，在北京、深圳、東莞、九江等地有子公司。我們領(lǐng)航低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，筑基航空產(chǎn)業(yè)集群，致力于提供領(lǐng)先的有人機(jī)&無(wú)人機(jī)應(yīng)用解決方案與定制化飛行服務(wù)。以推動(dòng)航空應(yīng)用在公共安全、智慧城市、娛樂(lè)媒體、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急救援、建筑工程、教育培訓(xùn)、私人航空娛樂(lè)消費(fèi)等不同領(lǐng)域中的深度應(yīng)用為己任，幫助用戶(hù)解決問(wèn)題、創(chuàng)造價(jià)值。 空中未來(lái)現(xiàn)擁有數(shù)十項(xiàng)航空器相關(guān)專(zhuān)利及軟件著作權(quán)，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、AAA級(jí)誠(chéng)信企業(yè)，于2021年獲得“最大的由無(wú)人機(jī)形成的光源影像”吉尼斯世界紀(jì)錄證書(shū)（有效認(rèn)證無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行數(shù)量5184架）。 我們的使命與愿景是 “探索低空領(lǐng)域前沿應(yīng)用，革新行業(yè)發(fā)展〞。公司依托自身優(yōu)勢(shì)，攜手全球合作伙伴，聚焦用戶(hù)需求，不斷創(chuàng)新“行業(yè)＋航空” 解決方案，引領(lǐng)行業(yè)革新作業(yè)方式。
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