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證券時(shí)報(bào) | 中科星圖中標(biāo)深圳低空軍地民協(xié)同項(xiàng)目，以“星圖范本”開啟低空空域聯(lián)合監(jiān)管新范式

2025-07-24 13:35 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：中科星圖
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在低空經(jīng)濟(jì)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新引擎的當(dāng)下，中科星圖憑借其深耕低空領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力，成功中標(biāo)深圳低空空域協(xié)同運(yùn)行管理系統(tǒng)項(xiàng)目。這一突破標(biāo)志著...

在低空經(jīng)濟(jì)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新引擎的當(dāng)下，中科星圖憑借其深耕低空領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力，成功中標(biāo)深圳低空空域協(xié)同運(yùn)行管理系統(tǒng)項(xiàng)目。這一突破標(biāo)志著低空空域多層級(jí)聯(lián)合管理從理論走向“軍地民協(xié)同”實(shí)踐，為全國低空空域管理體制改革提供了可復(fù)制的“星圖范本”。

破局低空

深圳先行區(qū)的“動(dòng)態(tài)化”探索

深圳作為我國低空空域管理改革和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行區(qū)，自2010年以來，在低空空域管理和無人機(jī)飛行管理等方面開展了一系列創(chuàng)新性工作，為低空空中交通管理和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。但在傳統(tǒng)低空管理模式下，隨著深圳各類低空應(yīng)用場景持續(xù)拓展，日均低空飛行量大幅增加，尤其是面向以無人機(jī)為主、有人無人融合的多場景、高密度、大流量的低空飛行活動(dòng)管理，還存在空域動(dòng)態(tài)管理使用能力不足、空域資源釋放潛力不足等諸多問題。中科星圖針對這一痛點(diǎn)，以“動(dòng)態(tài)劃設(shè)、靈活轉(zhuǎn)換、高效利用”為目標(biāo)，通過建立軍地民三方參與的低空空域協(xié)同管理機(jī)制，打造融合標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程和智能化管理能力的低空空域協(xié)同管理系統(tǒng)平臺(tái)，構(gòu)建起覆蓋低空空域規(guī)劃、審批、監(jiān)視、應(yīng)急處置的全流程閉環(huán)管理體系。

該系統(tǒng)以九大功能模塊為支撐，實(shí)現(xiàn)從低空空域輔助規(guī)劃到運(yùn)行管控的全周期管理，確保低空空域“看得見、管得好、控得住、放得開”。例如，通過動(dòng)態(tài)空域劃設(shè)技術(shù)，系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)時(shí)飛行需求調(diào)整空域范圍，提升空域利用率；通過空情監(jiān)視與告警模塊，結(jié)合天基衛(wèi)星與地球超級(jí)計(jì)算能力，實(shí)現(xiàn)對低空飛行器的實(shí)時(shí)追蹤與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；通過應(yīng)急處置模塊，可快速響應(yīng)空域特殊情況，確保飛行安全。這一模式不僅解決了深圳低空管理的現(xiàn)實(shí)難題，更為全國低空空域改革提供了“動(dòng)態(tài)化、智能化、協(xié)同化”的實(shí)踐路徑。

技術(shù)筑基

全息空域網(wǎng)格引擎與生態(tài)協(xié)同雙輪驅(qū)動(dòng)

中科星圖的技術(shù)優(yōu)勢在于其全息空域網(wǎng)格引擎，通過標(biāo)準(zhǔn)化單元?jiǎng)澐峙c網(wǎng)格轉(zhuǎn)換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了政府與軍方網(wǎng)格編碼體系的兼容適配。這一底層架構(gòu)為空域協(xié)同管理提供了統(tǒng)一、可計(jì)算的數(shù)字底座，確保軍地民三方數(shù)據(jù)互通、流程銜接。例如，在跨部門數(shù)據(jù)對接中，系統(tǒng)通過預(yù)置接口與信息交換方案，快速打通軍航、民航及地方政府的數(shù)據(jù)壁壘，使空域?qū)徟侍嵘?/span>

更深層次的技術(shù)協(xié)同體現(xiàn)在生態(tài)構(gòu)建上。在2025空天信息大會(huì)上，中科星圖聯(lián)合16家企業(yè)與機(jī)構(gòu)簽署低空區(qū)域戰(zhàn)略協(xié)議，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛行服務(wù)保障、數(shù)字場景創(chuàng)新展開合作；同時(shí)與14家生態(tài)伙伴達(dá)成低空生態(tài)戰(zhàn)略簽約，覆蓋商業(yè)航天、氣象服務(wù)、反制系統(tǒng)等領(lǐng)域。這種“技術(shù)+生態(tài)”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，不僅強(qiáng)化了系統(tǒng)落地的可持續(xù)性，更推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)從單一場景向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。大會(huì)同時(shí)發(fā)布了中科星圖低空經(jīng)濟(jì)全域賦能平臺(tái)，整合了20款產(chǎn)品，涵蓋低空規(guī)劃、安全保障、協(xié)同監(jiān)管、飛行服務(wù)、場景應(yīng)用等環(huán)節(jié)，形成“五位一體”的低空產(chǎn)品體系，為低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化發(fā)展提供了完整解決方案。

標(biāo)桿效應(yīng)

從深圳實(shí)踐到全國低空經(jīng)濟(jì)新范式

深圳項(xiàng)目的落地具有雙重示范意義。一方面，它驗(yàn)證了中科星圖“軍地民協(xié)同”治理模式的可行性。通過與軍民航空管部門的深度協(xié)作，系統(tǒng)精準(zhǔn)對接了行業(yè)監(jiān)管單位的業(yè)務(wù)流程，確保了技術(shù)手段與監(jiān)管需求的無縫契合。這種“需求導(dǎo)向、技術(shù)賦能”的路徑，為其他地區(qū)低空改革提供了可復(fù)制的框架。

另一方面，深圳實(shí)踐為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。更重要的是，這一模式打破了軍地民三方“各自為政”的舊格局，探索出一條“統(tǒng)籌規(guī)劃、動(dòng)態(tài)管理、安全高效”的新路徑。正如國家空管委辦公室原副局長杜強(qiáng)所言：“深圳項(xiàng)目是低空空域改革的‘試驗(yàn)田’，其經(jīng)驗(yàn)將推動(dòng)全國低空經(jīng)濟(jì)從‘野蠻生長’轉(zhuǎn)向‘規(guī)范發(fā)展’?！?/span>

戰(zhàn)略縱深

從低空經(jīng)濟(jì)到空天一體化的生態(tài)布局

面對空天信息產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中科星圖正積極布局未來戰(zhàn)略方向。在2025空天信息大會(huì)上，公司黨委書記、總裁邵宗有提出“一體兩翼”戰(zhàn)略：以地理信息為基礎(chǔ)，向天補(bǔ)強(qiáng)商業(yè)航天、向空發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建空天一體化的新格局。這一戰(zhàn)略的落地，體現(xiàn)在兩大維度：

一是技術(shù)矩陣的橫向拓展。中科星圖發(fā)布的“一體兩翼”空天信息創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣，涵蓋地理信息、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)三大領(lǐng)域，共27款產(chǎn)品。例如，星圖低空云平臺(tái)通過引接飛行器數(shù)據(jù)資源，完善低空飛行管理服務(wù)能力；商業(yè)航天領(lǐng)域則通過建設(shè)運(yùn)營特色衛(wèi)星星座，構(gòu)建天地一體測運(yùn)控網(wǎng)絡(luò)。

二是應(yīng)用場景的縱向深化。從低空物流、城市治理到應(yīng)急救災(zāi)、能源巡檢，中科星圖正推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)與千行百業(yè)融合。例如，其發(fā)布的低空城市治理平臺(tái)，可結(jié)合氣象數(shù)據(jù)與飛行軌跡，實(shí)現(xiàn)城市空中交通的智能調(diào)度；低空水利監(jiān)測平臺(tái)則通過無人機(jī)巡檢，提升水庫、河流的監(jiān)管效率。這些場景的落地，不僅拓展了低空經(jīng)濟(jì)的邊界，更驗(yàn)證了“技術(shù)共生、價(jià)值共享、生態(tài)共榮”的商業(yè)邏輯。

未來展望

低空經(jīng)濟(jì)的“星圖時(shí)代”

中科星圖的突破，折射出中國低空經(jīng)濟(jì)從政策驅(qū)動(dòng)到技術(shù)驅(qū)動(dòng)、從區(qū)域試點(diǎn)到全國推廣的轉(zhuǎn)型趨勢。隨著深圳項(xiàng)目的落地，更多城市將加入低空改革行列，軍地民協(xié)同治理模式有望成為主流。而中科星圖憑借其技術(shù)積累、生態(tài)布局與戰(zhàn)略定力，正從低空經(jīng)濟(jì)的參與者轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則制定者。

正如中科星圖黨委書記、總裁邵宗有此前在空天信息大會(huì)上所言：“低空經(jīng)濟(jì)不是簡單的‘空中出租車’，而是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的立體化延伸。”從中科星圖的實(shí)踐中，我們看到的不僅是一個(gè)項(xiàng)目的成功，更是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)從無序到有序、從分散到集成的進(jìn)化史。在這場變革中，技術(shù)是破局之刃，生態(tài)是長久之計(jì)，而協(xié)同治理，則是通往未來的必由之路。

文章來源:證券時(shí)報(bào)


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