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8月2日，氫航科技董事長劉海力現(xiàn)身2025長三角（昆山）具身智能產業(yè)發(fā)展暨開發(fā)者大會，將氫航科技氫燃料電池技術及應用成果帶到現(xiàn)場，并通過“氫電助力機器人長續(xù)航應用”主題演講，與人工智能領域專家領袖共同探討機器人動力續(xù)航解決方案，實現(xiàn)了氫航科技氫能技術與人工智能首次跨界對話。
今年春晚，《秧BOT》人形機器人“機械太奶”扭秧歌的節(jié)目一舉破圈，成為全網討論度最高的節(jié)目之一。在4月份的2025 北京亦莊半程馬拉松暨全球首個人形機器人半程馬拉松上，身形各異的人形機器人通過長達21.0975公里的馬拉松，展示了其設備穩(wěn)定性以及綜合運維能力，更是成為世界機器人領域的關注焦點。不止人形機器人，如果在部分城市的街頭仔細觀察，可以發(fā)現(xiàn)一種新型的“賽博遛狗”人群，這些全身科技金屬質感、會翻跟斗、倒立、握手的機器狗，更是得到了科技愛好者的獨特偏愛。
當前，中國機器人產業(yè)蓬勃發(fā)展，已實現(xiàn)“從無到有”的起步階段，進入“從有到優(yōu)”轉變的關鍵時期。而動力系統(tǒng)作為機器人的核心驅動單元，在鋰電續(xù)航難題上已困擾許久，這一點在4月機器人馬拉松比賽中的鋰電機器人上尤為凸顯，長公里作業(yè)下鋰電池機器人存在明顯的換電依賴。
(圖片來源：北京經開區(qū)官網活動報道)
氫動力系統(tǒng)在低空無人機、航空航天、電單車、小型船舶等領域商業(yè)化應用過程中取得的極佳續(xù)航成績，無疑為機器人動力系統(tǒng)變革提供了全新發(fā)展思路?？绽錃淙剂想姵啬芰棵芏仁卿囯姷?倍以上，經過氫動力改造的多軸旋翼無人機續(xù)航甚至可以達到2.5h，且因其系統(tǒng)結構簡單，輔助部件少，寄生系統(tǒng)功耗僅占整體系統(tǒng)輸出功率的5%-10%，這正與機器人動力系統(tǒng)需求高度吻合。當氫電與鋰電在4.5kWh時進行對比，氫動力系統(tǒng)質量幾乎為鋰電的四分之一，而續(xù)航能力可長達9小時，此外，在長達2000h以上的生命周期內，其功率及續(xù)航衰減遠遠低于鋰電。
以應急救援場景應用為例，目前已實際應用的消防偵查類機器狗，可在災后廢墟、野外森林等有限地面空間內進行更加靈活的緊急搜救工作。但鋰電機器狗在長距離作業(yè)過程中，需要頻繁返回更換電池，搜救效率大打折扣。如果采用氫動力或者氫鋰混動，可延長數(shù)倍單次作業(yè)時長，減少來回換電次數(shù)，極大程度上增加搜救效率、擴大搜救最遠觸達面積，搶奪黃金救援時間。
除續(xù)航優(yōu)勢外，經實驗驗證，氫氧在極低溫度下(-196°℃)也可以在Pt、Rh、Pd等金屬催化劑下發(fā)生電化學反應，氫燃料電池的低溫適應性相較鋰電也具備極大優(yōu)勢。氫航科技的空冷型氫燃料電池通過自研專利技術，將最大常壓裸堆功率密度突破至1200W/kg，在搭配氫氣瓶進行發(fā)電后，平均每公斤氫氣可產生15-16度電。此外，氫航科技通過先進的環(huán)境適應性管理控制技術及模塊，將電堆最低運行環(huán)境溫度拓展至-40℃、最高使用海拔拓展至5200米，且均通過實際場景檢測。因其獨創(chuàng)技術與電堆性能優(yōu)勢，該氫燃料電池滿獲CE認證、全球首個IEC安全認證、五十余項專利成果、十余項發(fā)明專利等多項成績與榮譽，是行業(yè)公認的頂尖水準。
讓機器人的腳步到達更遠的前方，為機器人“氫”松減負，將氫能這一未來能源發(fā)揮其應用價值，是提升機器人動力續(xù)航的關鍵一環(huán)。據(jù)高工機器人產業(yè)研究所（GGI）預測，2024 年全球人形機器人市場規(guī)模約10.17 億美元，到2030 年市場規(guī)模將達到150 億美元，2024-2030 年的復合增長率（CAGR）將超過56%。若氫能滲透率超30%，相關產業(yè)鏈規(guī)模將突破40億美元。
浙江氫航科技有限公司成立于2017年11月， 致力于輕量化氫燃料電池研發(fā)、生產和創(chuàng) 新應用，包括氫動力航空、航空機載電源、氫動力便攜電源、氫能儲能發(fā)電、氫動力 車輛、氫能船舶等應用方向。 在氫動力航空細分領域，公司處于國際領先水平，國內 龍頭地位。 公司總部位于浙江省湖州市，整體規(guī)劃建設燃料電池60MW/3年，3000架無人機、 1000臺制氫加氫設備的產能和一個區(qū)域性的無人機培訓和服務中心。 目前，公司的氫動力電源及其應用產品廣泛應用于各大領域。其中，氫動力無人機通 過中國電科院、公安部三所兩家CNAS實驗室檢測認證。氫動力航空電源經過汽車強 檢認證，啟動速度1.8s。氫動力便攜電源Hypal將在2024年走向市場，氫能船舶及氫 能小車與開云汽車、飛凡船舶等企業(yè)共同完成了市場驗證
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