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要聞 | 騰盾大型模塊化商用無(wú)人機(jī)首飛圓滿成功

2025-08-06 10:36 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：四川騰盾科創(chuàng)
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8月5日，由蕪湖騰盾航空科技有限公司研發(fā)的大型模塊化商用無(wú)人機(jī)（D18無(wú)人機(jī)）在蕪宣機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首飛。自6月15日騰盾D18無(wú)人機(jī)蕪湖總裝產(chǎn)線啟動(dòng)以來(lái)，生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)僅用1...

8月5日，由蕪湖騰盾航空科技有限公司研發(fā)的大型模塊化商用無(wú)人機(jī)（D18無(wú)人機(jī)）在蕪宣機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首飛。

自6月15日騰盾D18無(wú)人機(jī)蕪湖總裝產(chǎn)線啟動(dòng)以來(lái)，生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)僅用14天即完成首架D18無(wú)人機(jī)總裝，隨后轉(zhuǎn)入大系統(tǒng)地面聯(lián)試聯(lián)調(diào)階段。D18無(wú)人機(jī)從總裝到首飛歷時(shí)52天，這種新型號(hào)快速試制能力既印證了騰盾無(wú)人機(jī)產(chǎn)品高的成熟度，也展現(xiàn)了騰盾研發(fā)、生產(chǎn)與試飛體系高的協(xié)同性，更突顯了騰盾多基地生產(chǎn)高的管理效率。

D18大型模塊化商用無(wú)人機(jī)翼展20米、機(jī)長(zhǎng)10.5米、機(jī)高3.1米，最大起飛重量4.35噸，最大載重1.8噸，滿載最大航程大于600公里，載重1.5噸最大航程大于1500公里。該無(wú)人機(jī)主要用于貨物運(yùn)輸和物資空投，還可用于應(yīng)急救援、人工影響天氣等任務(wù)。該機(jī)配備四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)載系統(tǒng)采用余度設(shè)計(jì)，并加載騰盾最新智駕算法；特別是該機(jī)還首次在大型商用無(wú)人機(jī)上采用可更換模塊化貨倉(cāng)技術(shù)。這些技術(shù)的采用使D18無(wú)人機(jī)具有更高的系統(tǒng)可靠性、飛行安全性、操作便捷性和任務(wù)適應(yīng)性。

D18無(wú)人機(jī)的首飛成功，標(biāo)志著騰盾模塊化大型商用無(wú)人機(jī)向規(guī)?；瘧?yīng)用邁出重要一步，騰盾將以新技術(shù)、新產(chǎn)能、新模式有力推動(dòng)蕪湖低空經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

內(nèi)容 | 劉戀
攝影 | 張光飛、王麗娜

四川騰盾科技有限公司是一家以航空技術(shù)專家人才為核心軍民融合、創(chuàng)新型高科技企業(yè)，主要從事以高端無(wú)人飛行器為代表的智能裝備研發(fā)、制造、服務(wù)與全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)，致力成為國(guó)內(nèi)頂尖、世界領(lǐng)先的智能裝備解決方案供應(yīng)商。

四川騰盾科技有限公司辦公室地址位于有著3000余年的建城史，故有“錦官城”之稱的成都，成都 成都金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金科東路50號(hào)7棟1層101號(hào)，于2016年01月06日在金牛區(qū)市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為100 萬(wàn)元人民幣，在公司發(fā)展壯大的4年里，公司始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，公司主要經(jīng)營(yíng)機(jī)器人技術(shù)研發(fā)；開(kāi)發(fā)、銷售通訊設(shè)備（不含無(wú)線廣播、電視發(fā)射及衛(wèi)星地面接收設(shè)備）、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)硬件、計(jì)算機(jī)軟件；數(shù)據(jù)處理及儲(chǔ)存服務(wù)；自然科學(xué)研究與試驗(yàn)發(fā)展；飛行器、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及通用飛機(jī)技術(shù)研究、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛、銷售和全壽命保障服務(wù)；工程及技術(shù)研究與試驗(yàn)發(fā)展。

2016年才在成都注冊(cè)的騰盾科技雖然是一家年輕的創(chuàng)新型高科技航空企業(yè)，但他們已經(jīng)有全球最大的無(wú)人機(jī)，還開(kāi)創(chuàng)了無(wú)人機(jī)空投物資、組網(wǎng)通訊等商用化的先河。

目前公司內(nèi)有國(guó)家級(jí)專家8名、省部級(jí)專家20名、退役/退休空軍特級(jí)飛行員6名，有高級(jí)工程師以上職稱的專業(yè)人才多達(dá)70余名。

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