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設(shè)備與工具
來自巴基斯坦的穆罕默德·賽義德·可汗(右二)和朋友正研究著寶安企業(yè)制造的無人機(jī)。
“這兩天快忙壞了!”在寶安企業(yè)艾特航空的展位上，負(fù)責(zé)外貿(mào)業(yè)務(wù)的肖先生剛接待完來自俄羅斯HCR公司的代表，轉(zhuǎn)身又被同事喊去接待另一批外籍客商。在深圳國際智能裝備產(chǎn)業(yè)博覽會的展廳內(nèi)，數(shù)家無人機(jī)制造企業(yè)的展位無一例外地成了觀展客商們的“香餑餑”。
在中國，無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展雖然較歐美國家晚，但國內(nèi)企業(yè)以“集腋成裘”之勢，迅速占領(lǐng)了無人機(jī)產(chǎn)銷“高地”。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，從深圳出口的無人機(jī)達(dá)到16萬臺，貨值7.5億元，分別是去年同期的69倍和55倍;從深圳出口的無人機(jī)目前已占全國出口無人機(jī)總量的99.9%?！皣H市場上95%的無人機(jī)都是中國制造的，或者可以說是深圳制造的，可以說深圳就是無人機(jī)的研發(fā)制造中心?！毙は壬f，而其中絕大部分無人機(jī)都是在寶安“誕生”的。
與傳統(tǒng)的“中國制造”不同，深圳無人機(jī)的核心技術(shù)都掌握在企業(yè)手中。一電科技是一家位于寶安的企業(yè)，在企業(yè)的展位上，一款型號為F100的大型無人機(jī)最吸引眼球。這個“大家伙”全機(jī)身都由碳纖維材料組成，最大飛行速度可達(dá)100公里/小時(shí)，最高飛行高度3000米，續(xù)航時(shí)間達(dá)1小時(shí)，同時(shí)具備紅外熱成像技術(shù)和夜間超低照度偵察功能，并配備全球領(lǐng)先的智能飛控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自主起降、路線規(guī)劃自動巡航、自主返航等智能應(yīng)用，各項(xiàng)性能均達(dá)到世界最先進(jìn)水平。
來自巴基斯坦的穆罕默德·賽義德·可汗長期在廣州做跨國貿(mào)易，在他眼里，無人機(jī)行業(yè)充滿了無限商機(jī)，他捧著一電科技的一款小型無人機(jī)，眼中滿是興奮。目前，深圳出口的無人機(jī)主要銷往歐美市場，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推出，企業(yè)將眼光更多投往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。今年6月，艾特航空就曾隨寶安代表團(tuán)前往中國新疆喀什·中亞南亞商品交易會參展，企業(yè)也嘗試建立通往更多國家的銷售渠道。
肖先生接待的那位俄羅斯客商就是其中之一?！八瓉硎?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-143.html" title="航模" target="_blank">航模經(jīng)銷商，昨天去了我們公司，今天就來了展廳。他想成為我們在俄羅斯的獨(dú)家代理，還急著想簽優(yōu)先供貨協(xié)議呢。”肖先生說，除了這位客商，展會兩天內(nèi)他還接待了來自泰國、馬來西亞、尼日利亞等多國客商，一些客商還傳達(dá)了該國政府部門的購買意向。
在成立之初，艾特航空主攻的是航模產(chǎn)品，是中國航模產(chǎn)業(yè)最早和注冊資本最高的國家級高新技術(shù)企業(yè)。2009年，在寶安區(qū)轉(zhuǎn)型升級的大潮下，企業(yè)進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)。去年，艾特航空在國內(nèi)率先推出首款油電混合動力無人機(jī)，型號為AT-100的無人機(jī)使用油電混合動力，易操控、續(xù)航時(shí)間長，目前已在國內(nèi)投入使用。
