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探訪北京無人機(jī)駕校 考試流程似汽車駕校

2015-09-14 16:35 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:中新網(wǎng)
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近年來,無人機(jī)逐漸走入百姓生活。2014年4月,中國(guó)民航總局出臺(tái)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,以后再想操縱7公斤以上、視距半徑500米以外、高度高于120米的無人機(jī),必須要拿到相應(yīng)的執(zhí)照,否則就是非法黑飛。

 


  近年來,無人機(jī)逐漸走入百姓生活。2014年4月,中國(guó)民航總局出臺(tái)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,以后再想操縱7公斤以上、視距半徑500米以外、高度高于120米的無人機(jī),必須要拿到相應(yīng)的執(zhí)照,否則就是非法黑飛。由于無人機(jī)面臨專業(yè)人才短缺,也涌現(xiàn)了許多無人機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校。2015年9月6日,北京昌平區(qū)六環(huán)外,記者探訪全國(guó)首批獲得民用無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)許可的TTA天途航空無人機(jī)駕校。圖為2015年9月6日,北京,學(xué)員在上理論課。

 


  目前,全國(guó)無人機(jī)培訓(xùn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)有42家,但是拿到無人機(jī)執(zhí)照的只有700人,持證上崗的無人機(jī)駕駛員數(shù)量嚴(yán)重不足。據(jù)初步估算,到2018年,我國(guó)民用無人機(jī)駕駛員的需求量將突破3萬人。圖為2015年9月6日,北京,駕駛員正在電腦上模擬操作。

 


  這里一期培訓(xùn)10天,學(xué)員學(xué)費(fèi)最低8000元。圖為2015年9月6日,北京,學(xué)員在上理論課,無人機(jī)理論考試跟汽車駕校一樣需要上機(jī)做選擇題。

 


2015年9月6日,北京,工作人員將無人機(jī)推進(jìn)倉庫。

 


  2015年9月6日,北京,工作人員正在組裝八軸的無人機(jī),他們即將去承擔(dān)一項(xiàng)為學(xué)校開學(xué)典禮撒花的任務(wù)。

2015年9月6日,北京,展示廳內(nèi)的無人機(jī)。

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