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設(shè)備與工具
據(jù)報道，史上制作最大型、工藝最復(fù)雜的3D打印作品本周問世了。本周舉行的迪拜航空展上，美國，美國無人飛行器制造商Aurora Flight Sciences和3D打印公司Stratasys聯(lián)合推出了世界首架3D打印噴氣式無人機，航速可達241km/h。它的面世也意味著人類3D打印的技術(shù)又上了一個臺階。
這駕高速無人機翼展3米，重量15千克，由Aurora設(shè)計，Stratasys生產(chǎn)。據(jù)了解，該3D打印無人機80%的組件都是借助熔融沉積造型術(shù)（FDM）制造，該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品體積最大化的同時保持最輕盈的重量。此外，機身則用尼龍材料打印而成，發(fā)動機排氣管則為金屬，耐熱性能好。
兩家公司都表示，此項目的最終目的無非是想說明一個問題，就是利用3D打印在短時間內(nèi)設(shè)計并制成這樣一架無人機是完全有可能的，這種技術(shù)完全可以擊敗傳統(tǒng)制造方式。Stratasys公司負責(zé)人介紹，制作過程中最耗時的是機身中部——用時9天；而其他部件的制作則只需幾個小時或幾天。此外，組裝和測試需要一個多月。但鑒于這是第一次制作，有了這次的成功經(jīng)驗后，再次制造只需兩三個星期。
據(jù)市場研究公司Canalys測算，今年的全球3d打印機和相關(guān)材料及服務(wù)市場規(guī)模將達52億美元，比去年的33億美元高出大半。據(jù)預(yù)測，到了2019年，該市場規(guī)模有可能飆升到202億美元。
利用3D打印制造無人機，一方面不僅能夠減低制作成本，而且如果能夠成功拓展運用到海陸空交通工具的制造，那么減輕重量的好處首先見諸于燃油費的縮減和環(huán)境友好。
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