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還記得2G嗎？要被用來(lái)管理無(wú)人機(jī)了

2015-11-29 17:49 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：快科技
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無(wú)人機(jī)現(xiàn)在是越來(lái)越火，而且應(yīng)用領(lǐng)域也是越來(lái)越廣。 不過(guò)，因?yàn)楸容^自由不受限，無(wú)人機(jī)也發(fā)生過(guò)怒闖“外國(guó)政要官邸”、“鬧市...

　　無(wú)人機(jī)現(xiàn)在是越來(lái)越火，而且應(yīng)用領(lǐng)域也是越來(lái)越廣。

　　不過(guò)，因?yàn)楸容^自由不受限，無(wú)人機(jī)也發(fā)生過(guò)怒闖“外國(guó)政要官邸”、“鬧市上空‘迎撞’戰(zhàn)機(jī)”的事情。

　　對(duì)此，美國(guó)FAA（聯(lián)邦航空管理局）要出手干預(yù)了。

　　考慮到現(xiàn)在4G、VoLTE的普及，F(xiàn)AA希望借助快被遺忘的2G技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有無(wú)人機(jī)的定位。目前公布的技術(shù)細(xì)節(jié)指出，所有起飛的無(wú)人機(jī)，無(wú)論是遙控還是自巡航，必須裝載2G蜂窩網(wǎng)絡(luò)，以每秒40條信報(bào)的方式報(bào)告位置和軌跡。

　　FAA將建立一個(gè)中央處理系統(tǒng)來(lái)收集分析這些信息，供民航、軍機(jī)等參考。

　　雖然看起來(lái)好像是安全了，但外媒批評(píng)說(shuō)這項(xiàng)波及甚廣的工程必須立法實(shí)現(xiàn)，另外，制造商無(wú)疑增加了成本還多了很多麻煩。

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