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設(shè)備與工具接下來(lái)，中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)專(zhuān)家孫毅、原軍鋒為參會(huì)代表進(jìn)行了該方案的現(xiàn)場(chǎng)演示。除了系統(tǒng)中的模擬數(shù)據(jù)，加入U(xiǎn)-Cloud的兩架無(wú)人機(jī)在河北地區(qū)實(shí)時(shí)飛行，數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆撓到y(tǒng)，并顯示在會(huì)場(chǎng)的大屏幕上。
對(duì)于該系統(tǒng)的硬件穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)效性以及全面運(yùn)營(yíng)后的成本和價(jià)格等問(wèn)題，與會(huì)代表也與現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家進(jìn)行了深入的交流與探討。
下午的會(huì)議內(nèi)容主要圍繞無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)與管理。易瓦特、北京天途等無(wú)人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)對(duì)一年來(lái)的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)工作進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言。并于其他參會(huì)代表一同就培訓(xùn)過(guò)程中的遇到的問(wèn)題，與到會(huì)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室的專(zhuān)家們進(jìn)行交流。
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