文章指出,無(wú)人機(jī)愛(ài)好者在使用無(wú)人機(jī)時(shí)如果出現(xiàn)事故一般不會(huì)被媒體報(bào)道,除非事故非常嚴(yán)重,然而現(xiàn)在這種非常嚴(yán)重的事故發(fā)生率卻越來(lái)越高。就在本周,英國(guó)一男子的無(wú)人機(jī)撞到樹(shù)上后失控,墜落后劃傷了一男童的右眼。
美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的一支工作小組之前暗示FAA不太可能對(duì)無(wú)人機(jī)的使用進(jìn)行嚴(yán)格管制。由此看來(lái)無(wú)人機(jī)安全事故頻發(fā)的問(wèn)題似乎沒(méi)有了解決之道。然而,比利時(shí)一家無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司提出它們將通過(guò)改變無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)使無(wú)人機(jī)的使用變得更加安全。在這家公司為其設(shè)計(jì)的一款狀如足球的閉合螺旋槳無(wú)人機(jī)Fleye進(jìn)行的群眾募資活動(dòng)中,僅活動(dòng)前幾日就籌得資金3.5萬(wàn)歐元。
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