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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
無人機(jī)是這一年中最熱的消費(fèi)產(chǎn)品，2015在自動(dòng)化軟件中看到了一個(gè)爆炸性的發(fā)展，使設(shè)備更容易飛行，更容易控制。
我們預(yù)測(cè)這些顯著性的變化將發(fā)生，在未來不遠(yuǎn)的12個(gè)月里。發(fā)展的步伐更加輕快了，可能你當(dāng)?shù)氐目Х鹊陼?huì)提供無人機(jī)配送拿鐵服務(wù)，比如從吧臺(tái)送到店里第三樓的窗臺(tái)邊。這聽起來可能像科幻小說中的情節(jié)（更不用說是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的商業(yè)模式），因最近為亞馬遜和谷歌都在談?wù)撝圃鞜o人機(jī)的研發(fā)和交付。但是現(xiàn)在由于政府部門對(duì)于無人機(jī)飛行的管制，并強(qiáng)制性要求為無人機(jī)登記注冊(cè)以后，幾乎沒人能做到上述事情。
一些很酷的發(fā)展使這成為可能，比如DJI導(dǎo)航系統(tǒng)和飛控系統(tǒng)，能夠讓無人機(jī)按照規(guī)劃的線路自動(dòng)飛行。像yuneec和3DR就帶有一個(gè)“隨身跟拍”的軟件功能，可以讓你自由閑逛，在空中記錄下你的每個(gè)動(dòng)作。
隨著技術(shù)的發(fā)展，每架無人機(jī)在工作時(shí)都擁有智能避障功能。自動(dòng)化軟件也是修正飛行路徑的一種解決方式。目前還沒有達(dá)到在無人機(jī)不需要人的控制就能夠完全自主飛行的程度，但從制造和設(shè)計(jì)角度去生產(chǎn)機(jī)器就去讓人們更容易實(shí)現(xiàn)傻瓜飛行了。還有，記住，這項(xiàng)技術(shù)是在幾年前就由軍方使用了。按照這個(gè)速度，完全自主的無人駕駛飛機(jī)即將會(huì)在不遠(yuǎn)的將來面世。
巡航控制
一位經(jīng)常使用無人機(jī)航拍去創(chuàng)造史詩般的上帝視角的照片和視頻的攝影師Frank Kivo告訴我們說“這些自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是非常有用的，不過這是否有用取決于你在所處的工作行業(yè)?！眐ivo工作有時(shí)涉及到拍攝大幅土地，自動(dòng)化系統(tǒng)可以自動(dòng)規(guī)劃無人機(jī)的飛行路線，而定位和飛控系統(tǒng)可以幫助進(jìn)行石油鉆機(jī)位置的偵察，搜索和救援工作，并在數(shù)據(jù)檢索工作中能從環(huán)境傳感器采集讀數(shù)。
你可以總是保持處于上帝視角的狀態(tài)?！白屇阌幸环N身臨其境的感覺”攝影公司Barrelman Production里的 Mike Lord說。”當(dāng)你開始操控?zé)o人機(jī)時(shí)，你會(huì)體會(huì)到超出預(yù)期的航拍體驗(yàn)?！睙o人機(jī)的一個(gè)操作難點(diǎn)就是你需要弄清楚什么時(shí)候該使用自動(dòng)模式，什么時(shí)候使用手動(dòng)模式。
不要撞到我，兄弟
許多飛行員都十分熱衷于開發(fā)有助于無人機(jī)避開危險(xiǎn)的避障軟件。
“避障檢測(cè)是無人機(jī)領(lǐng)域一項(xiàng)巨大的進(jìn)步”，F(xiàn)rank Kivo說道，“無人機(jī)需要經(jīng)受熱風(fēng)暴的考驗(yàn)”如果不是使用了防撞系統(tǒng)，他的無人機(jī)monster-x早已經(jīng)被碾碎了。
而未來的市場上的消費(fèi)級(jí)的無人機(jī)肯定擁有基本的智能控制系統(tǒng)，而剩余的部分你將會(huì)依賴于自己組裝甚至與DIY。飛行時(shí)的另一大魅力源自你的參與和設(shè)計(jì)。這很有趣！它需要飛手進(jìn)行長時(shí)間的練習(xí)，通過對(duì)碰撞系統(tǒng)的熟悉，你對(duì)無人機(jī)的操作將會(huì)越來越熟練。
飛手不是只需要操作飛機(jī)上天和避免它失控而已。如果你僅僅把一個(gè)機(jī)器人送上天，那我覺得你體會(huì)不到飛行的真正樂趣。
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