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設(shè)備與工具“這個隨處可見的核聚變反應(yīng)堆就掛在天上，哪怕你什么都不做，它就是在那兒亮著，每天都會按時點亮，而且還往外釋放著不可思議的能量?！?
——馬斯克口中的太陽
要創(chuàng)造一個完全可持續(xù)發(fā)展的世界，在上一篇有關(guān)特斯拉的文章《How Tesla Will Change The World》中，我們已經(jīng)確定了這么幾個必需的達到的目標：
我們所要用到的絕大部分東西都可以用電力來驅(qū)動。
我們所要用到的電力都是利用可再生資源生產(chǎn)的。
對于第一點，我相信在那篇有關(guān)特斯拉的文章中已經(jīng)探討得很詳細了。其實除了汽車以外，在第一點的范疇下我們其實可以再多做一點兒。嗯，想一下那些在你家突然停電的時候還能正常工作的東西吧。對于很多人來說，他們的汽車、暖氣、壁爐和供水都不會因為斷電就趴窩了。水龍頭出水通常都是因為重力壓著水從水箱往外跑，所以這里暫時不討論供水的問題。而對于剩下的三個例子，為了滿足第一點，它們最終都應(yīng)該是用電力來驅(qū)動的。
Musk就對第一點的實現(xiàn)前景非常樂觀，他認為所有的交通方式，除了航天火箭以外，在將來都應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)電氣化。
但是怎樣實現(xiàn)第二點呢？事實上，為了摘下可持續(xù)發(fā)展的皇冠，第二點是更為嚴峻的挑戰(zhàn)，這又是為什么？
假如我們完美實現(xiàn)了第一點提到的目標，所有東西都可以依賴電能來工作，但是所用電力的來源又不清潔的話，達成第一點所能帶來的環(huán)保意義是大打折扣的。電動汽車既不能補足電網(wǎng)用電需求的缺口，也不能讓現(xiàn)有的火電廠憑空消失。電動汽車能做的是讓它們自己隨著技術(shù)的進步，逐步減少交通行業(yè)對石油的依賴，為迎接電氣時代做好準備-這才是它們在解決這個問題中扮演的角色。
為了征服第二個難題，我們需要像絞盡腦汁尋找化石能源提取利用新方法那樣，投入大量的人力物力，還有我們的創(chuàng)新智慧，到可持續(xù)利用能源的獲取和生產(chǎn)過程中。
如果一種能源能夠被定義為“可持續(xù)利用”的話，它必須是可再生，而且是清潔的。對于上述的這兩點，我不太肯定所有人都能意識到這是兩個不同的概念：
可再生意味著這種能源不會用完，而清潔意味著它不會往大氣中排放廢物。
以下是一些比較好的選擇：
核能：對核能的利用還存在爭議，但是在合適的地點和設(shè)備中、設(shè)計建造良好的核設(shè)施里，核能堪當(dāng)大任。
水力發(fā)電：雖然在2015年這種時間點建水壩并不容易-太容易被別人咬著細節(jié)不放，但是現(xiàn)在有很多已經(jīng)建成的水壩和水電站，它們還會在那兒，所以水力發(fā)電還會繼續(xù)穩(wěn)擔(dān)自己的責(zé)任。
風(fēng)力發(fā)電：風(fēng)力發(fā)電有非常廣闊的發(fā)展前景，能夠作為將來能源的大頭。
但是上面提到的這些，都不可能是將來的主流能源。一幅圖讓你弄明白這個問題：
在做這張圖的時候，太陽能被放在了一個非常尷尬的位置上。它的尺寸和別家相比，要是按實際的比例來做，根本放不進這張圖片里面，所以我們做了點微調(diào)。如果這張行星圖不夠說明現(xiàn)實情況的話，那么把這些能源放在二維的平面上，風(fēng)能的直徑和一個玻璃彈子差不多，煤炭相當(dāng)于一個保齡球，而我們的太陽能，將會由一小間獨棟樓房那么大。
Musk將太陽稱為“這個隨處可見的核聚變反應(yīng)堆就掛在天上，哪怕你什么都不做，它就是在那兒亮著，每天都會按時點亮，而且還往外釋放著不可思議的能量?！?
用不可思議來形容太陽，那是再貼切不過了。幾個小時內(nèi)太陽輻射到地球的能量，比每年人類活動所需的各種能源加起來的數(shù)目還多。
我們有時候甚至?xí)浭翘柦o地球上各種生機勃勃的現(xiàn)象提供了幾乎所有的能量。太陽為多變的天氣提供驅(qū)動力，為我們帶來風(fēng)和雨露，使地球環(huán)境溫暖，適合孕育生命。它還是所有化石燃料的根本能量來源，而且太陽還給整個生物圈興衰交替的流轉(zhuǎn)提供了所有的能量。我們收集太陽能，只是去掉這些各種各樣的中間環(huán)節(jié)，直奔主題罷了。
既然我們在天空的另一頭有了這無盡的能量來源，而我們的能源需求絕大部分又可以用電力來實現(xiàn)，那太陽能電池板作為能夠直接將這兩者聯(lián)系起來的東西就變得太重要了，是嗎？
Musk似乎就是這樣想的。因為他也沒有別的更好的想法，他和兩個表親在2006年創(chuàng)建了SolarCity，以“讓可持續(xù)能源更快地進入千家萬戶”為使命。似乎在哪里聽過？SolarCity的使命和特斯拉的使命，其實就是讓我們邁向太陽能“黃色世界”同一目標下兩個不同的切入點。
你可以將SolarCity比作太陽能業(yè)界的戴爾，從供應(yīng)鏈上將不同的組件整合起來，把在家里使用太陽能這種原來對消費者來說很費勁的事情變得更簡單。
在太陽能電池板越來越便宜、生產(chǎn)技術(shù)不斷成熟的趨勢下，怎么樣搞到電池板并不是獲取太陽能中最難的部分。
怎樣因地制宜把板子安裝在屋頂上，把發(fā)出來的電送入電網(wǎng)這些看上去無關(guān)緊要的環(huán)節(jié)才是實現(xiàn)這個宏偉目標中最繁瑣和具有挑戰(zhàn)性的部分。作為一家為家用和商用太陽能發(fā)電需求提供一站式服務(wù)的廠商，SolarCity到目前已經(jīng)成為了美國最大的太陽能設(shè)備部署服務(wù)公司。但這并不影響他們把生意做得更大的目標，目前他們正在紐約州的Buffalo建設(shè)一座新的更加先進的太陽能電池板生產(chǎn)廠。這座工廠比美國目前最大的太陽能發(fā)電站還要大兩倍。SolarCity有點像是在化整為零地為我們提供一種公共服務(wù)，或者用他們的話來說“基建就是我們提供的服務(wù)之一“。正是像他們這樣的企業(yè)，給予了各個家庭和企業(yè)在本地的市政電網(wǎng)外更多的選擇空間。
Power Wall Blue Box
太陽能是非常棒的能源，只是一到晚上它就啞火了。就像一個大瀑布一樣，每天早上把能量一股腦兒往地球上倒，但是到了枯水期，一滴水也不給你留下。
然而我們不可能只在白天喝水，晚上“枯水期”也有口渴的時候，那該怎么辦呢？用個桶之類的東西把晚上要用的水打起來存著唄。
對于太陽能來說，這個桶就是大量固定部署的儲能電池。電池和安裝在屋頂?shù)奶柲茈姵匕逑噙B，在白天收集和儲存晚上會用到的電能。不難想到這方法是吧？如果一切順利的話，Gigafactory作為Musk的一攬子項目之一，就是那個我之前告訴過你花了50億美元的大工廠，里面30%的產(chǎn)能會被用在生產(chǎn)太陽能儲能電池上。
Musk把他們的儲能電池組叫做“Powerwall”，這讓特斯拉看起來既像是造車的也像是造電池的。面向有大需求的客戶群體特斯拉設(shè)計了一種大號電池叫“Powerpack“，在客戶有更大的儲能需求時，可以把幾百個powerpack接起來一起用。Musk就曾經(jīng)描繪過整個城市都可以靠附近的太陽能發(fā)電站和儲能電池模塊提供電力的場景，他本人就曾在上個月的一次演講文案中提到這一點。
太陽能市場正在快速增長著，但Musk認為增長的風(fēng)口就在接下來的這幾年，他預(yù)測到2031年以后，太陽能會坐上世界能源的頭號交椅。他的目標就是降低太陽能的使用成本，讓它哪怕是在政府不再補貼太陽能發(fā)電以后，用起來比電網(wǎng)中的煤電頁巖氣電廠電價還能更便宜。Musk認為若能實現(xiàn)這個目標，則會有越來越多的家庭、企業(yè)甚至是城市會投奔太陽能，拋棄傳統(tǒng)電網(wǎng)，實現(xiàn)能源供應(yīng)上的自主。
Musk也提出了一種通過太陽能電池板+儲能電池，實現(xiàn)發(fā)展中國家能源產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的方法。比如對于一些還沒有電力供應(yīng)的地區(qū)，可以直接采用太陽能的方法實現(xiàn)“電通”。就像在很多欠發(fā)達的地區(qū)，人們還沒有用過固定電話，就通過便宜的手機實現(xiàn)了現(xiàn)代通信生活一樣。
如果全世界都用太陽能來提供人類活動需要的能量，其實太陽能電池板只會占用很少的一部分陸地。尤其是當(dāng)我們把大部分的太陽能板都安裝在屋頂上的時候，這根本就不會占用額外的土地資源。如果用更直觀的圖片來說明太陽能發(fā)電前景的話，更加直觀的太陽能前景示意圖，大概就像這樣:
我一直都在想，如果我能回到1994年，把我現(xiàn)在所知道的互聯(lián)網(wǎng)的知識帶回去，然后像一個見證者一樣看著它從萌芽到碩果累累，這會是很酷的一件事。
但事實是，如今的2015年就好比1994年當(dāng)年，其它領(lǐng)域的重要變革還在孕育當(dāng)中。與其回到1994年去憧憬一個已知的未來，還不如在當(dāng)下，為人們揭開變革的面紗，讓地球煥然一新。
我想我們就是站在這樣一個太陽能革命的浪尖上，良辰已至，更待何時？
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