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特斯拉Tesla也要進軍無人機市場。近日，特斯拉Tesla公布了一款無人機的設計圖，該無人機是由英國概念設計師Fraser Leid設計，采用雙螺旋槳設計，能夠水平/垂直變化，外形十分酷炫，飛行姿態(tài)更穩(wěn)，也更為靈活。如特斯拉其他系列產(chǎn)品一樣，顛覆了大眾對無人機的認識。
目前市面上大多數(shù)的航拍無人機幾乎都是多旋翼結(jié)構(gòu)，其中四軸居多，而特斯拉這款無人機采用了雙旋翼設計，還能改變飛行姿態(tài)，可水平或者垂直等多形態(tài)拍攝，飛行姿勢更加穩(wěn)定和靈活。
該無人機主要是針對航拍應用，支持4K視頻拍攝。
Tesla作為電動汽車領域的佼佼者，在充電電池方面顯然更具優(yōu)勢，在這款無人機上搭載了一塊10000mAh電池，單次充電20分鐘，可持續(xù)飛行60分鐘。目前市面上的無人機，包括大疆創(chuàng)新的無人機產(chǎn)品至少需要一個小時，飛行航時不足半個小時。
前不久，國內(nèi)相關(guān)部門還組織無人機產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位部門對無人機電池問題展開了大討論，對高倍率放電性能、高溫存儲、循環(huán)壽命以及安全性能等提出了建議性要求，但關(guān)于無人機電池的地方標準預計還要等到明年才能出臺。盡管國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但能夠滿足大疆創(chuàng)新這樣的無人機制造巨頭的電池要求的廠家，國內(nèi)不過一兩家，足見國內(nèi)電池領域的技術(shù)水平難以滿足迅速崛起的無人機制造產(chǎn)業(yè)。
Tesla在電動車方面有著極大的優(yōu)勢，尤其是在電池續(xù)航能力、快速充電技術(shù)和動能轉(zhuǎn)換等核心技術(shù)上，都是研發(fā)無人機十分重要的技術(shù)。Tesla勢必在無人機上的研發(fā)上能夠秉承電動車上的優(yōu)勢，如此大疆在無人機電池方面的壓力就不言而語了！
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