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12月24日，記者在西海岸新區(qū)工業(yè)與信息化局了解到，目前山東首家民營無人機飛行執(zhí)照培訓機構在新區(qū)成立，該機構專門進行固定翼無人機、無人直升機、多旋翼無人機進行培訓，主要開展布局民用工業(yè)級無人機領域的應用拓展，投身消費級無人機領域的增值服務。同時與北京電影學院現(xiàn)代創(chuàng)意媒體學院聯(lián)合辦學開設專業(yè)影視航拍培訓，為青島影視行業(yè)培養(yǎng)培訓專業(yè)的航拍工程師。
飛2.5千克以上無人機須取得執(zhí)照
“AOPA 的全稱就是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的英文簡稱，現(xiàn)在在中國，2.5千克以上的無人機飛行都需要持證駕駛，由民航局委托AOPA對無人機駕駛員培訓業(yè)務進行管理及駕駛證照的發(fā)放?！蓖ㄟ^民航局AOPA 無人機操控師培訓考試機構認證、民營無人機飛行執(zhí)照培訓機構的青島風向標航空科技發(fā)展有限公司總經理姜海濤告訴記者，現(xiàn)在無人機分為固定翼、無人直升機、多旋翼三種，很多廠家都在生產無人機，但是超過2.5千克，就必須到相關的認證機構考取飛行執(zhí)照。
“現(xiàn)在低空空域正在逐漸開放，這對無人機飛行是個利好。但是，飛行還是需要進行執(zhí)照管理，就像開車一樣，馬路是開放的，但是你要開車上路就必須有駕駛執(zhí)照。”姜海濤告訴記者，現(xiàn)在很多做航拍的公司源于以前飛航模，具有一定的技術，在航拍的市場出現(xiàn)時轉向了航拍，這一部分具有一定的技術基礎，但是，這個市場大都沒有航模的操控經驗，想參加類似的航拍活動必須經過培訓考試，這樣才能對機體、云臺操控比較熟悉，就像我們要駕駛汽車必須取得駕駛執(zhí)照一樣。
記者了解到，現(xiàn)在無人機已經廣泛應用于各個領域，主要分為工業(yè)級無人機和消費級無人機領域，“工業(yè)級無人機主要應用于消防、安防、農林植保、漁政監(jiān)控等領域，也就是在行業(yè)上有特殊用途的無人機?！苯嬖V記者，消費級無人機主要應用于個人領域，比如娛樂、航拍等以消費者個人為單位購買的無人機?！笆忻袢绻酗w行執(zhí)照的話，都可以憑執(zhí)照到相關領域從事專業(yè)級飛行活動?！?
無人機培訓費用需要4萬元
記者了解到，現(xiàn)在無人機飛行執(zhí)照培訓需要大概30天到45天的培訓時間，17周歲以上，3年內無犯罪記錄的市民都可以報名參加培訓。“無人機駕駛執(zhí)照的培訓主要分為理論部分和模擬部分以及室外實地操作飛行三個部分。”姜海濤告訴記者，培訓人員需要學習氣象法、無人機的組成及維修保養(yǎng)等理論知識。另外，在室外實際操作之前還需要上機利用模擬軟件進行模擬飛行，等到模擬飛行熟練之后再進行實地飛行訓練。
據悉，無人機駕照分為固定翼、直升機兩種駕照，市民需只能選擇一種機型進行培訓，如果說選擇固定翼無人飛行器僅限于飛固定翼無人機，無人直升機飛行器駕照能飛直升機和多旋翼兩種機型?！翱紵o人直升機駕照費用較高，難度也比較大，需要經過培訓45天左右。而固定翼無人機和無人直升機的培訓費用需要4萬元?！苯f。
和北影合作培訓無人航拍工程師
記者了解到，在完成所有培訓內容后，培訓機構會向民航局申請考試時間，由民航局工作人員進行監(jiān)考，考試分為理論、實際飛行和口試三部分。“口試就是考官會讓學員現(xiàn)場回答關于地面遙控設備、以及飛行注意事項、機體上用的電機等各個部分等內容，以考察學員對無人機飛行器的了解程度。”姜海濤告訴記者，現(xiàn)在駕照考試在11月上線以來，已經培訓了2期學員，已經有30多人順利拿到了無人機飛行執(zhí)照?！斑@些培訓人員主要是從事航拍、農林植保等領域?！?
據悉，目前全國有40多家無人機飛行執(zhí)照培訓機構，其中大多數都分布在北京、深圳、上海、廣州居多。此外青島風向標航空科技發(fā)展有限公司還聯(lián)合北京電影學院現(xiàn)代創(chuàng)意媒體學院攝影技術與藝術系開展了開設專業(yè)影視航拍培訓，為青島影視行業(yè)培養(yǎng)培訓專業(yè)的航拍工程師，面向社會進行招生培訓。
文 /圖 記者 趙強 本報通訊員 胡翠翠
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