-
微信號(hào):youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具自亞馬遜談及利用無人機(jī)運(yùn)送包裹的計(jì)劃以來，整個(gè)世界都為這一未來創(chuàng)想所著迷。然而，兩位Skype創(chuàng)始人打造的新公司卻認(rèn)為，自動(dòng)機(jī)器人才是小件貨物配送的真正發(fā)展趨勢(shì)。
Starship機(jī)器人/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
Starship機(jī)器人穿越馬路/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
作為Skype創(chuàng)始人阿迪·赫恩拉(Ahti Heinla)與喬納斯·弗里斯(Janus Friis)的合作結(jié)晶，Starship Technologies近日公布了物流機(jī)器人的設(shè)想。這是一臺(tái)小型六輪設(shè)備，最重可承載20磅(約合9公斤)的貨物，最遠(yuǎn)可達(dá)到物流中心方圓1英里(約合1.6公里)多的范圍。
Starship表示，其機(jī)器人能夠完成配送任務(wù)——首先針對(duì)食雜市場(chǎng)，同時(shí)兼顧普通包裹的運(yùn)輸——成本比人力快遞便宜5-15倍。目前的平均快遞費(fèi)為每趟5-15美元，Starship稱它可以削減至1美元。
Starship首席商業(yè)官基斯·康奈爾(Keith Cornell)說：“每年，歐美地區(qū)接收大約200億份包裹，食雜等小件包裹總共涉及約1,300億趟配送?！?
“我們的理念就是通過機(jī)器人的投用，改變一公里的物流動(dòng)態(tài)，”康奈爾說道。
Starship的系統(tǒng)很簡單：用戶下單購買食品雜貨，利用該公司——或其中一家合作商戶——的移動(dòng)應(yīng)用，選擇確認(rèn)收貨人在家的配送時(shí)間。Starship表示，這臺(tái)聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人最多可運(yùn)送兩袋食雜貨物，能夠處理95%的包裹。
Starship機(jī)器人會(huì)在指定時(shí)間從物流中心出發(fā)，穿越大街小巷，來到顧客家門口，完成快遞任務(wù)。
Starship希望其機(jī)器人運(yùn)送食雜與包裹的服務(wù)能夠很快走向全世界，但它并不打算進(jìn)入人口密集的城市環(huán)境。其目標(biāo)市場(chǎng)是每平方英里約1,000戶家庭的地區(qū)，人口密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市中心，原因在于這臺(tái)機(jī)器人無法應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市交通與行人狀況。
人口密度較低的城市和郊區(qū)正是對(duì)其最為有利的地區(qū)。這臺(tái)小小設(shè)備配置了一系列攝像頭和傳感器，能夠安全行走在人行道上，穿過馬路，抵達(dá)顧客家門。
Starship的商業(yè)計(jì)劃以簽約使用其機(jī)器人的大型商店——連鎖食雜店、快遞公司等等——為中心。理論上，此類企業(yè)一般擁有自家的服務(wù)中心，機(jī)器人就從此處出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。Starship指出，在很多情況下，此類客戶會(huì)在其移動(dòng)應(yīng)用中整合預(yù)訂Starship配送的服務(wù)。
Starship總部位于英國倫敦，計(jì)劃明年推出兩個(gè)分別包含5臺(tái)機(jī)器人的試點(diǎn)項(xiàng)目，但沒有透露合作伙伴的名字。同時(shí)，它還希望在2017年啟動(dòng)全面商業(yè)運(yùn)作。
蓄勢(shì)待發(fā)
據(jù)赫恩拉透露，Starship機(jī)器人能夠識(shí)別和避開大多數(shù)障礙物，包括人和寵物，同時(shí)還能遵守交通規(guī)則。
一般情況下，物流中心的工人首先繪制好整個(gè)服務(wù)區(qū)的地圖，確保機(jī)器人在已知安全的道路上行進(jìn)。
“它并不是真正獨(dú)立作出決定的，”赫恩拉說道，“它只會(huì)在繪制人指定的安全區(qū)域穿越馬路?！?
然而，機(jī)器人快遞有時(shí)也可能碰到不知如何處理的情況。此時(shí)，當(dāng)?shù)匚锪髦行牡娜肆Σ僮鲉T——能夠透過機(jī)載攝像頭看到機(jī)器人四周圍的路況——就會(huì)接手操作，指揮機(jī)器人繞過障礙物。
Starship了解，不少人擔(dān)心機(jī)器人被偷。遇到這種情況，人力操作員可通過內(nèi)置揚(yáng)聲器與小偷對(duì)話，告知他們，機(jī)器人搭載的GPS系統(tǒng)已發(fā)出警報(bào)，警察已經(jīng)在路上了。
赫恩拉指出，公司的目標(biāo)是使機(jī)器人在99%的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行。理論上，僅1%的配送旅途需要人為干預(yù)。在早期試點(diǎn)項(xiàng)目中，機(jī)器人可能約有一半時(shí)間由人類控制，而康奈爾表示，公司希望在2016年年底實(shí)現(xiàn)90%的自動(dòng)運(yùn)行。
相關(guān)法規(guī)
Starship清楚意識(shí)到，針對(duì)自動(dòng)機(jī)器人，不同城市、州和國家的管理法規(guī)可能截然不同。但首席運(yùn)營官艾倫·馬丁森(Allan Martinson)表示，公司“在全世界許多地區(qū)擁有相當(dāng)大的自由運(yùn)營空間?！?
馬丁森指出，在某些地區(qū)，Starship已經(jīng)收到了市政府的書面運(yùn)營許可。有些地區(qū)則尚未有相關(guān)的車輛規(guī)范。但馬丁森也承認(rèn)，部分地區(qū)需要公司與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，制定允許機(jī)器人運(yùn)行的準(zhǔn)則條例。
“它不是汽車，”他指出，“適用場(chǎng)所并非馬路，而是人行道。這就排除了它被定義為汽車的可能性?！?
當(dāng)然，穿越馬路是無可避免的，某種形式的管制不可或缺。
Starship目前擁有30名員工，直至目前仍由創(chuàng)始人自主投資。但公司計(jì)劃短期內(nèi)開始籌集風(fēng)險(xiǎn)資金。
毋庸置疑，物流機(jī)器人令人心動(dòng)，不久的將來也必將涌現(xiàn)同類企業(yè)。問題在于，此類自動(dòng)化系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性與安全性是否達(dá)到足以投放大眾市場(chǎng)的程度。
為此，Starship開發(fā)了復(fù)雜精良的軟件并著手打造基于服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)，希望結(jié)合兩者，改進(jìn)處理大量配送訂單的能力。公司認(rèn)為，歸根結(jié)底，我們不需要無人機(jī)快遞——機(jī)器人足以勝任。
2025-08-23 20:40
2025-08-23 20:33
2025-08-21 12:53
2025-08-20 21:57
2025-08-20 21:54
2025-08-20 21:48
2025-08-20 21:47
2025-08-19 12:58
2025-08-18 14:26
2025-08-18 14:16
