已經(jīng)擁有世界無人機(jī)制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者穩(wěn)固地位的中國,正在緩慢地崛起成為世界級創(chuàng)新者,而不僅僅是外國設(shè)計(jì)的復(fù)制者。馬來西亞《星報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道,在無人機(jī)方面,中國絕非“山寨者”。
該報(bào)道稱,從警方監(jiān)視到農(nóng)業(yè)測繪和交通管理,中國無人機(jī)開發(fā)商正在為日益五花八門的需求提出令人印象深刻的空中解決方案?!伴L期以來人們一直稱中國是‘模仿者’。這在許多行業(yè)仍然是事實(shí),但就無人機(jī)而言,中國絕非仿冒者?!泵乐?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-1.html" title="航空" target="_blank">航空合作計(jì)劃前執(zhí)行主任、資深顧問喬·特姆奇申說。
中國的深圳大疆創(chuàng)新科技公司是世界上最大的消費(fèi)級無人機(jī)制造商,公司2015年12月在深圳開辦了其首家旗艦零售店。該公司占有全世界商用無人機(jī)市場的70%以及更高比例的消費(fèi)級無人機(jī)市場份額。
報(bào)道引用市場研究機(jī)構(gòu)泰博情報(bào)公司的預(yù)測,稱中國無人機(jī)行業(yè)的營收2015年將增長1倍多,達(dá)到25億元人民幣,到2020年將增長多達(dá)7倍,達(dá)到200億元人民幣。隨著營收不斷增長和參與者跑步圈地,管理部門正在試圖抑制這種狂熱,并為行業(yè)制訂某些規(guī)則。
中國的航空管理機(jī)構(gòu)2015年12月出臺了旨在讓無人機(jī)操作員負(fù)起更多責(zé)任以及對商用和民間無人機(jī)可以飛行的區(qū)域進(jìn)行管制的臨時(shí)性條例。該條例并沒有美國和歐洲正在考慮的規(guī)章制度那么嚴(yán)厲,其出臺是在發(fā)生了一系列安全事故之后,包括一臺民用無人機(jī)拍攝到一架正在準(zhǔn)備著陸的中國戰(zhàn)斗機(jī)的事件。(本報(bào)記者 姜靖 綜合外電)
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