1月初,中國億航無人機制造商在國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES 2016)上展示了世界首架可載人無人機。美國“nationalinterest”網(wǎng)站1月12日文章表示億航新型可載人無人機有可能實現(xiàn)戰(zhàn)地運輸功能——將士兵運送至戰(zhàn)區(qū)。
億航184無人機高5英尺,重440磅,大小近似于一輛高爾夫球車,這種全電動直升機的外觀類似于一輛大型四臂八翼兩輪拖車。億航公司介紹說,184無人機載重220磅,能夠以60英里/小時的速度飛行23分鐘。
“飛行指揮中心對184無人機施行一天7小時實時全自動導航,無需飛機駕駛員,乘客只要坐好,無人機就可以把他們送達目的地。”億航CEO胡華智表示,他的目標是讓飛行更加方便快捷,對醫(yī)療、運輸和零售領域等的商業(yè)飛行進行革新。不過,目前并沒有提及將它作為戰(zhàn)地交通工具使用。
報道稱,五角大樓已經(jīng)在阿富汗試飛無人貨機,與此同時,美軍正在積極建立“載人機-無人機合作模式”,如阿帕奇直升機和F-35戰(zhàn)機駕駛員可操作多架無人機。事實上,美國軍方科學家最近指出,隨著 “陸軍航空的自動化水平持續(xù)提升,飛行人員將經(jīng)歷角色的轉(zhuǎn)變,從主動駕駛飛機的飛行員變?yōu)楸O(jiān)測高度智能自動化系統(tǒng)的任務指揮者。”
這些趨勢自然導致了無人駕駛軍用飛機的產(chǎn)生。這種飛機的優(yōu)勢顯而易見:尺寸更小、造價更低,只有乘客艙,重量更輕,無需駕駛艙和訓練有素的飛行員。
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