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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
(云天編譯自美國(guó)海軍協(xié)會(huì)《進(jìn)程》雜志2015年9月號(hào))
[知遠(yuǎn)導(dǎo)讀]
文章認(rèn)為，目前無(wú)人系統(tǒng)同海軍現(xiàn)役艦隊(duì)的結(jié)合代表著海軍航空兵的一次革命。文章分析了無(wú)人系統(tǒng)的運(yùn)用現(xiàn)狀、能力需求、發(fā)展前景，并總結(jié)認(rèn)為無(wú)人系統(tǒng)能力具有填補(bǔ)能力差距的作用，發(fā)展無(wú)人系統(tǒng)是未來(lái)軍事能力發(fā)展的必然趨勢(shì)。文章編譯如下：
遠(yuǎn)在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入海軍航空兵領(lǐng)域之前，海軍航空兵早已經(jīng)歷過(guò)一次革命性變化。
朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，部署于CV-45“福吉谷號(hào)”航母上的VF-51中隊(duì)以F-9F戰(zhàn)斗機(jī)參戰(zhàn)，標(biāo)志著噴氣式飛機(jī)首次引入海上作戰(zhàn)。很多人認(rèn)為這是海軍航空兵歷史上的最大功勛之一，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)，VF-51中隊(duì)必須接受以噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)同以螺旋槳飛機(jī)為裝備和訓(xùn)練的聯(lián)合部隊(duì)、航空聯(lián)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
速度、通信、導(dǎo)航能力、新的武裝偵察任務(wù)、與速度能力并不匹配的軍械融合、寒冷天氣作戰(zhàn)以及和新一代作戰(zhàn)行動(dòng)相脫節(jié)的情報(bào)能力等因素，都對(duì)我們?cè)趪姎馐綉?zhàn)機(jī)時(shí)代里的作戰(zhàn)形成了挑戰(zhàn)。
VF-51中隊(duì)從實(shí)踐中積累了經(jīng)驗(yàn)，最終使后來(lái)的艦隊(duì)和航空兵聯(lián)隊(duì)得到了極大提升，并提供了涉及不同能力作戰(zhàn)的重要研究成果。
目前的情況也是一樣的。我們?cè)?950年代的革命性噴氣式戰(zhàn)機(jī)時(shí)代里的經(jīng)歷提醒我們，在我們正踏入航空兵另一個(gè)新紀(jì)元之時(shí)，無(wú)人系統(tǒng)的需求越來(lái)越高，我們也面臨著新的挑戰(zhàn)。俗話說(shuō)，需要是發(fā)明之母。
美國(guó)軍隊(duì)的無(wú)人機(jī)正活動(dòng)于全球各地。小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)如“黃蜂”（Wasp）、“美洲獅”（Puma）、“大烏鴉”（Raven）和“掃描鷹”（ScanEagle）等在多個(gè)戰(zhàn)區(qū)支持著作戰(zhàn)行動(dòng)。較大級(jí)別的無(wú)人系統(tǒng)如MQ-8B“火力偵察兵”（Fire Scout）正同MH-60R“海鷹”（Seahawk）直升機(jī)共同作戰(zhàn)，成為部署于LCS-1“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦上的有人/無(wú)人機(jī)合成分隊(duì)。同時(shí)，海軍最大的無(wú)人機(jī)MQ-4C“特里同”（Triton）目前正處于開(kāi)發(fā)階段，將隨同P-8A“海神”（Poseidon）海上巡邏機(jī)行動(dòng)，形成前所未有的海上預(yù)警能力。最終，我們將創(chuàng)造能夠與航母作戰(zhàn)無(wú)縫融合的無(wú)人系統(tǒng)。
現(xiàn)在，我們需要考慮新一代作戰(zhàn)系統(tǒng)將如何轉(zhuǎn)變未來(lái)作戰(zhàn)行動(dòng)的問(wèn)題。
一、設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
目前以及即將到來(lái)的將來(lái)，我們的海上力量將應(yīng)對(duì)廣泛的兵力運(yùn)用需要求和威脅。例如：
?針對(duì)正迅速將先進(jìn)技術(shù)融入武器系統(tǒng)的復(fù)雜的、高適應(yīng)性能力對(duì)手，提供壓倒性應(yīng)對(duì)能力。
?在由于網(wǎng)絡(luò)攻擊造成的無(wú)網(wǎng)絡(luò)支持環(huán)境或者網(wǎng)絡(luò)衰減環(huán)境中遂行作戰(zhàn)行動(dòng)。
?調(diào)整我們先進(jìn)的武器系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)目前可用傳統(tǒng)武器和商業(yè)化能力在暴亂活動(dòng)中以非對(duì)稱方式的革命性運(yùn)用。
?在被摧毀的基礎(chǔ)設(shè)施中進(jìn)行人道主義行動(dòng)。
?支持聯(lián)合合作伙伴的通航自由行動(dòng)。
以上代表著無(wú)法由那些針對(duì)某一特定威脅的系統(tǒng)來(lái)滿足的廣泛需求。我們必須具備各種能力，包括能夠適應(yīng)多種環(huán)境和威脅的需求的無(wú)人機(jī)。
針對(duì)這些廣泛挑戰(zhàn)，海軍發(fā)布了《21世紀(jì)海上力量合作戰(zhàn)略》，作為我們海上能力應(yīng)對(duì)迅速變化的世界的指導(dǎo)方針。這一戰(zhàn)略明確了新的必備功能“全領(lǐng)域介入”，以確保我們對(duì)部隊(duì)的組織、訓(xùn)練和裝備能夠保障任何領(lǐng)域的介入能力和活動(dòng)自由。
無(wú)人機(jī)必須全面融入目前實(shí)力，增強(qiáng)我們的全領(lǐng)域介入能力。這些系統(tǒng)，將通過(guò)提供對(duì)廣闊海洋、沿岸地區(qū)、近海地區(qū)、航母打擊群以及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和特種作戰(zhàn)部隊(duì)的持久性監(jiān)視，提高戰(zhàn)場(chǎng)預(yù)警能力。未來(lái)，我們將全面融合這些航空系統(tǒng)和活動(dòng)于全球海洋之下的無(wú)人系統(tǒng)。
二、作戰(zhàn)能力
很多人把無(wú)人機(jī)視為一種能力，實(shí)際上無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)被看作是運(yùn)用載荷達(dá)成特定能力的一種手段。簡(jiǎn)言之，一架無(wú)人機(jī)實(shí)際上就相當(dāng)于一輛“卡車”，僅僅是容納傳感器和武器的平臺(tái)而已。
無(wú)人系統(tǒng)的獨(dú)特特征使其區(qū)別于其他運(yùn)輸平臺(tái)，而最為明顯的就是持久性。無(wú)人系統(tǒng)保持領(lǐng)域預(yù)警、觀察生活方式、在整個(gè)擊殺鏈中持續(xù)運(yùn)用的能力，已經(jīng)為目前的軍事運(yùn)用反復(fù)驗(yàn)證。
無(wú)人機(jī)可以在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)執(zhí)行任務(wù)，保持于特定區(qū)域進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)視。目前，廣域海上監(jiān)視驗(yàn)證機(jī)（BAMS-D）正在進(jìn)行這一工作，原定部署6個(gè)月的該驗(yàn)證機(jī)目前已工作68個(gè)月。廣域海上監(jiān)視驗(yàn)證機(jī)承擔(dān)了第5艦隊(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)一半的情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)，總飛行時(shí)間已超過(guò)15000小時(shí)，為作戰(zhàn)人員提供了直接的可用性情報(bào)。
廣域海上監(jiān)視驗(yàn)證機(jī)的繼承者M(jìn)Q-4C“特里同”無(wú)人機(jī)將能夠以最高24小時(shí)的連續(xù)飛行時(shí)間在10英里以上的高度執(zhí)行任務(wù)，同時(shí)監(jiān)視100萬(wàn)平方英里的海洋和沿岸地區(qū)。出于各種原因，我們還無(wú)法利用有人駕駛飛機(jī)完成這一工作，主要是因?yàn)槿藛T的忍耐力因素?，F(xiàn)在，我們將能夠積累更長(zhǎng)的飛行時(shí)間，因?yàn)榇罄m(xù)航力無(wú)人機(jī)將開(kāi)始執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。
除了持久性以外，無(wú)人機(jī)的其他特性還包括可消費(fèi)性、可擴(kuò)展性、能力和可負(fù)擔(dān)性。
?可消費(fèi)性拓寬了行動(dòng)范圍，包括那些有人駕駛飛機(jī)不可承受風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)能夠活動(dòng)于作戰(zhàn)性環(huán)境而無(wú)需將機(jī)組人員和操作人員暴露于危險(xiǎn)之下。
?可擴(kuò)展性使無(wú)人機(jī)能夠存留和行動(dòng)于不支持有人駕駛飛機(jī)行動(dòng)的平臺(tái)和單位。無(wú)人機(jī)無(wú)需為機(jī)組人員和生活輔助系統(tǒng)提供空間。將無(wú)人機(jī)的小型化帶來(lái)了可運(yùn)輸性、隱身性和限制性介入機(jī)會(huì)。例如，RQ-21A“黑杰克”（Blackjack）無(wú)人機(jī)不需要起飛和回收的跑道，使得從艦艇上以低示形方式部署多架情報(bào)偵察無(wú)人機(jī)成為可能。對(duì)于海上預(yù)警和兩棲作戰(zhàn)來(lái)說(shuō)，這是極為理想的，如海軍陸戰(zhàn)隊(duì)兩棲部隊(duì)和區(qū)域拒止環(huán)境中的地面任務(wù)。
?目前環(huán)境中的能力受限于多項(xiàng)因素，包括人員的活動(dòng)。同有人駕駛飛機(jī)一樣，目前的大多數(shù)無(wú)人機(jī)不管是飛機(jī)本身還是傳感器都需要操作人員。隨著自動(dòng)化特征的引入，無(wú)人機(jī)對(duì)人力的需求有望降低，而兵力投送能力將會(huì)得到提高。
?在可負(fù)擔(dān)性方面，成本的節(jié)約主要來(lái)源于單位作戰(zhàn)飛行時(shí)間上的耗費(fèi)降低。提高成本效益比的主要因素是更長(zhǎng)的續(xù)航力、減少無(wú)效飛行時(shí)間以及提高小型無(wú)人系統(tǒng)的效能。
其中較為重要的一點(diǎn)是，無(wú)人機(jī)的所有飛行時(shí)間都是實(shí)戰(zhàn)性的，幾乎無(wú)需進(jìn)行訓(xùn)練。相反，所有一切都可以在其他設(shè)施或者模擬器中完成，從而極大地降低成本。
在這些系統(tǒng)得到發(fā)展、生產(chǎn)并全面融入艦隊(duì)后，無(wú)人機(jī)獨(dú)特的特性毫無(wú)疑問(wèn)地將塑造未來(lái)應(yīng)用、作戰(zhàn)概念和兵力結(jié)構(gòu)。
三、有人/無(wú)人集成作戰(zhàn)
通過(guò)設(shè)計(jì)工作，無(wú)人機(jī)將能夠成為有人駕駛飛機(jī)的能力補(bǔ)充。合成分隊(duì)將發(fā)揮無(wú)人機(jī)續(xù)航力大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在降低海上兵力示形性的同時(shí)，提高監(jiān)視水平。
目前，MQ-8B“火力偵察兵”無(wú)人機(jī)正同MH-60R“海鷹”海上直升機(jī)協(xié)同行動(dòng)。第35直升機(jī)海上打擊中隊(duì)（HSM）是首個(gè)同時(shí)運(yùn)行兩個(gè)平臺(tái)的單位。通過(guò)將成員分配至多項(xiàng)任務(wù)，機(jī)組人員數(shù)量得以限制，從而使他們?cè)趫?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)具備了更大的靈活性。
在MQ-4C“特里同”無(wú)人機(jī)和P-8A“海神”海上巡邏機(jī)兩個(gè)平臺(tái)上，我們同樣將看到類似的有人/無(wú)人組隊(duì)概念。把“特里同”無(wú)人機(jī)引入海上巡邏偵察部隊(duì)（MPRF）后，將產(chǎn)生比任何獨(dú)立系統(tǒng)更加廣泛的能力。
海上巡邏偵察部隊(duì)向有人/無(wú)人平臺(tái)結(jié)合形式的轉(zhuǎn)變，說(shuō)明海軍堅(jiān)信無(wú)人系統(tǒng)能夠通過(guò)擴(kuò)展航程和持久性增強(qiáng)現(xiàn)有任務(wù)能力，同時(shí)保持有人駕駛飛機(jī)的靈活性和現(xiàn)場(chǎng)決策能力。
四、自動(dòng)化行動(dòng)
自動(dòng)化系統(tǒng)能夠感知所處環(huán)境，并據(jù)此調(diào)整活動(dòng)。例如，自動(dòng)化放飛回收系統(tǒng)將計(jì)算艦艇的運(yùn)動(dòng)和風(fēng)力因素，調(diào)整無(wú)人機(jī)的回收飛行航線。
無(wú)人機(jī)有不同層次的自動(dòng)化水平和人機(jī)互動(dòng)。自動(dòng)化水平是根據(jù)為發(fā)揮某項(xiàng)功能而進(jìn)行的人機(jī)互動(dòng)的類型和程度而決定的，但是，自動(dòng)化能力學(xué)習(xí)和變化和程度也是一項(xiàng)重要因素。例如，謝里丹對(duì)于自動(dòng)化水平有如下描述：
1）電腦不提供協(xié)助，人力完成所有工作。
2）電腦提供完整的備選活動(dòng)方案，并且
3）將選項(xiàng)降至少數(shù)幾個(gè)，或者
4）提出一項(xiàng)建議，并且
5）在得到人員許可的情況下執(zhí)行此建議，或者
6）允許人員在自動(dòng)化行動(dòng)實(shí)施前限定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行否決，或者
7）自動(dòng)化執(zhí)行，然后必須通知人員，或者
8）僅在被要求的情況下，在執(zhí)行完畢后通知人員，或者
9）如果電腦作出決定，在執(zhí)行完畢后通知人員。
10）電腦決定所有事項(xiàng)并自主行動(dòng)，忽略人力因素。
對(duì)將自動(dòng)化引入無(wú)人機(jī)的目的的理解，是確定合理自動(dòng)化水平和必備因素之一。
對(duì)于無(wú)人機(jī)自動(dòng)化功能的最大需求，可能來(lái)源于對(duì)作為其主要實(shí)力的持久性所帶來(lái)的問(wèn)題的解決需求。例如，MQ-4C“特里同”無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是提供不少于飛行時(shí)間80%的全時(shí)不間斷情報(bào)、監(jiān)視和偵察能力。系統(tǒng)產(chǎn)生的大量原生數(shù)據(jù)將需要較大帶寬才能傳輸至指揮官。引入先進(jìn)的自動(dòng)化算法，在本機(jī)將這些數(shù)據(jù)變成有效信息，將同時(shí)發(fā)揮提高系統(tǒng)效能、降低通信脆弱性、減少數(shù)據(jù)處理工作所需人員數(shù)量的作用。
當(dāng)前我們對(duì)無(wú)人機(jī)的運(yùn)行模式是一個(gè)或者數(shù)個(gè)操作人員用于一個(gè)平臺(tái)，當(dāng)我們由此模式向“少量操作人員監(jiān)管數(shù)個(gè)平臺(tái)、任務(wù)管理人員和飛機(jī)自身同時(shí)管理飛機(jī)”的系統(tǒng)集成模式轉(zhuǎn)變時(shí)，自動(dòng)化能力將具備無(wú)可比擬的價(jià)值。這一模式下，我們將更樂(lè)于運(yùn)用集群戰(zhàn)術(shù)，以大量成本相對(duì)低廉、能夠自動(dòng)化協(xié)同的系統(tǒng)壓制對(duì)手。同時(shí)，此任務(wù)管理概念將使我們能夠利用一批多領(lǐng)域無(wú)人系統(tǒng)，以單個(gè)系統(tǒng)無(wú)法有效作用的方式達(dá)成目標(biāo)。
在爆炸性軍械處理（EOD）任務(wù)方面，海軍占的主導(dǎo)地位。當(dāng)前，爆炸性軍械處理分隊(duì)必須部署于疑似存有簡(jiǎn)易爆炸裝置（IED）的地點(diǎn)，在來(lái)往于各地之間時(shí)可能會(huì)暴露于敵人火力之下 。通常，分隊(duì)以視距內(nèi)遙控操作方式運(yùn)用無(wú)人地面車（UGV）工作。但如，如果此系統(tǒng)將無(wú)人機(jī)包括在內(nèi)，如MQ-8“火力偵察兵”無(wú)人機(jī)，同時(shí)與進(jìn)行爆炸性軍械處理的無(wú)人地面車相結(jié)合，則可能無(wú)需在疑似地點(diǎn)部署人員就可以處理好簡(jiǎn)易爆炸裝置。無(wú)人機(jī)可以把無(wú)人地面車運(yùn)送至工作地點(diǎn)，對(duì)區(qū)域進(jìn)行調(diào)查以放下無(wú)人地面車的最佳部位，使之接近簡(jiǎn)易爆炸裝置，并為無(wú)人地面車提供最佳路徑信息。無(wú)人機(jī)可以作為無(wú)人地面車和任務(wù)指揮官之間的通信中繼設(shè)施使用，同時(shí)通過(guò)搜索潛在伏擊兵力提供監(jiān)視能力，為平民提供風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。任務(wù)將由單個(gè)控制站進(jìn)行無(wú)縫管理，而與無(wú)人機(jī)相關(guān)的任務(wù)將由機(jī)載自動(dòng)化軟件管理。無(wú)人機(jī)可以把無(wú)人地面車安全撤出簡(jiǎn)易爆炸裝備陣地。此任務(wù)將以更快的速度、更高的效率完成，并將免除對(duì)爆炸性軍械處理人員的風(fēng)險(xiǎn)。
五、迅速而具有較高成本效益的變化極其重要
盡管有眾多具有吸引力的原因使我們應(yīng)當(dāng)將更多自動(dòng)化功能運(yùn)用于無(wú)人系統(tǒng)，但目前為止，我們并沒(méi)有以令人滿意的速度為作戰(zhàn)人員提供這些能力。之所以進(jìn)程緩慢，是因?yàn)檫€有我們必須解決各種相關(guān)問(wèn)題。
在本質(zhì)上，自動(dòng)化能力是由軟件促成的。隨著軟件自身復(fù)雜度不斷加大，軟件成本在整體系統(tǒng)成本中的比例越來(lái)越高。審查性商業(yè)實(shí)踐可以為我們指出數(shù)項(xiàng)解決此問(wèn)題的途徑。
目前，我們可以在亞馬遜網(wǎng)站上以200美元的價(jià)格買到一架無(wú)人機(jī)，而全球最大的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)廠家則是中國(guó)的大疆創(chuàng)新科技有限公司（DJI）。在此情況下，美國(guó)海軍只能選擇適應(yīng)技術(shù)的迅速發(fā)展。
在展望自動(dòng)化能力的普及時(shí)間時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)考慮自動(dòng)化工業(yè)的現(xiàn)狀。很多人都在等待著無(wú)人駕駛汽車的出現(xiàn)，但卻沒(méi)有意識(shí)到目前自動(dòng)化能力已經(jīng)可以運(yùn)用，其中既包括已經(jīng)無(wú)所不在的技術(shù)，如全球定位系統(tǒng)（GPS）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等，也包括近期開(kāi)發(fā)的技術(shù)，如車道變化檢測(cè)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、前方防撞系統(tǒng)和自動(dòng)并排泊車系統(tǒng)等。
自動(dòng)化永遠(yuǎn)不會(huì)以“大爆炸”的方式發(fā)展。相反，自動(dòng)化將從基本的自動(dòng)化功能部件開(kāi)始，以更為復(fù)雜的方式發(fā)展進(jìn)步。雖然將這些部件集成進(jìn)入某一系統(tǒng)的需求將始終存在，但部件本身將由各種資源提供。我們必須調(diào)整實(shí)踐方式，從而實(shí)現(xiàn)更快速、效益更高的變化，吸納來(lái)自非傳統(tǒng)性防務(wù)供應(yīng)界的技術(shù)。
傳統(tǒng)的防務(wù)采購(gòu)模式應(yīng)當(dāng)針對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)而改變。我們必須采用開(kāi)放架構(gòu)方式，使們能夠把自動(dòng)化能力部件迅速集成于系統(tǒng)的整個(gè)使用周期。我們必須針對(duì)基本至高等保真度環(huán)境進(jìn)行建模和模擬，運(yùn)用開(kāi)放架構(gòu)式飛行測(cè)試系統(tǒng)，使我們?cè)谄脚_(tái)上進(jìn)行集成測(cè)試之前首先常規(guī)性使用代用品。
隨著發(fā)展，相關(guān)任務(wù)將需要更多的情報(bào)和信息；如果缺乏某種類型的自動(dòng)化能力，這些行動(dòng)將無(wú)法執(zhí)行。我們的海上兵力將需要繼續(xù)融合這些部件，以維持我們的優(yōu)勢(shì)。
六、未來(lái)無(wú)人系統(tǒng)之路
美國(guó)艦隊(duì)目前面臨的最大挑戰(zhàn)，就是要跟上現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)和擊殺鏈的快速節(jié)奏?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行，繼續(xù)以對(duì)遍布整個(gè)戰(zhàn)區(qū)的信息的集成為基礎(chǔ)，而這些信息能夠直接轉(zhuǎn)化為可吸收的知識(shí)。我們的海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)官兵必須在此知識(shí)基礎(chǔ)上展開(kāi)行動(dòng)。沒(méi)有持久性、精確性和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，我們的知識(shí)基礎(chǔ)就會(huì)被削弱。如果繼續(xù)依賴于來(lái)自單個(gè)傳感器的片段性信息，我們將無(wú)法維護(hù)作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。
在所有地面力量將無(wú)人機(jī)作為編制性設(shè)施加以運(yùn)用、海上艦艇運(yùn)用一個(gè)或者數(shù)個(gè)無(wú)人系統(tǒng)全面獲取戰(zhàn)場(chǎng)的整體形態(tài)的情況下，我們的目標(biāo)就是要在其間占有一席之地。將無(wú)人機(jī)恰當(dāng)?shù)厝谌氍F(xiàn)有傳感器和有人平臺(tái)，將為作戰(zhàn)人員提供能夠填補(bǔ)差距的能力，最大限度地捕捉對(duì)手的行為方式。
海軍部長(zhǎng)雷·馬伯斯（RayMabus）在四月份舉辦的“海軍協(xié)會(huì)海空天座談會(huì)”上發(fā)言指出：“無(wú)人系統(tǒng)特別是自動(dòng)化無(wú)人系統(tǒng)（的運(yùn)用），必將在不斷擴(kuò)展的領(lǐng)域內(nèi)成為新常態(tài)?！?
海軍部將很快任命一位負(fù)責(zé)無(wú)人系統(tǒng)事務(wù)的副助理部長(zhǎng)，推進(jìn)無(wú)人系統(tǒng)相關(guān)工作的發(fā)展，同時(shí)將成立負(fù)責(zé)無(wú)人系統(tǒng)事務(wù)的新辦公室。這些組織性變化，以及技術(shù)和采購(gòu)工作的持續(xù)推進(jìn)，將確保海軍部有效地明確和優(yōu)化能力差距，并通過(guò)無(wú)人系統(tǒng)加以彌補(bǔ)。
同資源支持方、作戰(zhàn)人員以及很多從事無(wú)人系統(tǒng)能力發(fā)展和輸送的部門共同合作，我們將確保海上部隊(duì)能夠?qū)嵤┮浴扒把亍⒔佑|、準(zhǔn)備”為原則的戰(zhàn)略。
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