無人機正在蓬勃發(fā)展,人們購買無人機來給妹紙拍照,婚慶公司用來拍攝婚紗照或婚禮視頻,農(nóng)民用無人機噴灑農(nóng)藥……不過,高速發(fā)展的無人機過去一直缺乏系統(tǒng)的監(jiān)管,問題不斷,例如飛到機場這類敏感地帶,掉落下來砸到汽車,前不久還發(fā)生了廣告飛艇撞上高壓線導(dǎo)致大面積停電。
現(xiàn)在無人機監(jiān)管正在逐步落地,今天,央視新聞報道,中國民航局已發(fā)布關(guān)于《輕小型無人機運行試行規(guī)定》,在這一規(guī)定中,中國民航局首次把無人機進行細化分類。
今年上半年無人機適航標(biāo)準(zhǔn)還有望出臺,這相當(dāng)于無人機的『行駛證』,從產(chǎn)品層面對無人機進行規(guī)范。通過無人機本身和無人機操作者的兩層規(guī)范,確保無人機在讓人們生活更豐富多彩、讓人類生產(chǎn)效率更高的同時,更加安全。
實際上,對無人機做出類似于汽車的管理已經(jīng)是全世界的共識,2015年底,美國已經(jīng)要求全美所有在12月21日之后購買的無人機注冊,FAA局長邁克爾·韋爾塔(Michael Huerta)在CES宣布已有181061名用戶注冊成為無人機所有者。
無人機注冊制在中國未來或許同樣會成為主流,每一部無人機都在民航局登記造冊,有自己的ID,并且會使用實名制。同時,無人機還將被納入『無人機云』(飛行監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng))進行監(jiān)管,這樣有哪些無人機在飛、在哪里飛、誰在飛,都能云端監(jiān)控了。
逐步完善的監(jiān)管體系是行業(yè)健康發(fā)展的前提,也是確保安全的必要手段,所以這無疑是個好消息。
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