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設備與工具德國工程師設法讓無人機自動降落在以每小時75公里行駛的汽車頂部。
這輛移動的汽車頂部安裝了一張帶有彈性的大網(wǎng)，安裝這張網(wǎng)的主要目的是為了防止重20公斤、翼展長三米的無人機降落時，對汽車和飛機本身造成損害。
這是首架執(zhí)行此類試驗的無人機，德國航空航天中心的工程師在車頂放置了視覺標記，無人機的追蹤系統(tǒng)可以通過這些標記追蹤到汽車的位置并以相同的速度同步飛行。整個降落過程是由運行復雜算法的電腦控制。
無人機以50厘米的精度被導航到降落地點。一旦飛機和汽車的速度一致，飛機就會輕輕地降落到汽車頂部的網(wǎng)上。
這個試驗在德國南部巴伐利亞機場進行，一名駕駛員負責控制計算機提供指令的汽車，未來這種互動可以在無人機駕駛車輛和自動飛行的飛機間進行。
研究人員最初開發(fā)的這種技術可以允許飛機在沒有起落架的情況下降落。研究人員對太陽能飛機特別感興趣，因為這種飛機可以用于平流層的觀察任務中，在這種環(huán)境下，每多攜帶一磅都會成為巨大的挑戰(zhàn)。在科學研究中，不配備起落架的飛機，可以攜帶更多科學儀器和更好的通信設備，同時還可以在空中停留更久。
而且其他類型的無人機也將會受益于這種技術，這樣無人機可以在側風條件下更輕松地著陸。配備這種技術的無人機在降落時將不再受天氣的影響。
2025-08-26 13:49
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