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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具近年來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛，在短短的兩三年時(shí)間內(nèi)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)從零星的幾家，發(fā)展到布滿全國(guó)各個(gè)地區(qū)。無(wú)人機(jī)從軍用發(fā)展至民用，其功能也從原本的戰(zhàn)斗、巡邏、偵查等功能延伸到了航拍、植保、電力訓(xùn)練、軍警消防、測(cè)繪等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
不過(guò)在行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，由于缺乏相應(yīng)的系統(tǒng)監(jiān)管，也涌現(xiàn)出了許多問(wèn)題，比如無(wú)人機(jī)墜毀、無(wú)人機(jī)傷人等新聞層出不窮，其根本原因在于現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)玩家?guī)缀醵紱](méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的訓(xùn)練，屬于“黑飛”！就像沒(méi)有駕照就直接開車上路一樣。
漢來(lái)無(wú)人機(jī)學(xué)院隸屬深圳前海漢來(lái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司(Holly Jet Engine Technology Ltd，簡(jiǎn)稱Holly JET)，取得中國(guó)民航（CAAC）授權(quán)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）頒發(fā)的“民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證”，具備固定翼和旋翼無(wú)人機(jī)飛行員培訓(xùn)的能力。漢來(lái)公司擁有專屬飛行訓(xùn)練場(chǎng)——漢來(lái)飛行基地，并積極開展校企合作，分別與北京航空航天大學(xué)與中國(guó)民航大學(xué)共同建立漢來(lái)無(wú)人機(jī)產(chǎn)學(xué)研中心，以此建成華南地區(qū)獨(dú)一無(wú)二的通用航空培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的實(shí)驗(yàn)基地，具有無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。
無(wú)人機(jī)管理政策應(yīng)該嚴(yán)厲還是寬松更適合于無(wú)人機(jī)的發(fā)展，這取決于無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展速度?！叭绻涣私馑脑磉M(jìn)行操作，可能會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。在我們的技術(shù)還沒(méi)成熟到讓每個(gè)人都去用的情況下，它的準(zhǔn)入門檻肯定會(huì)高一點(diǎn)。隨著行業(yè)和技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，就好比汽車的駕駛門檻，總會(huì)逐步降低。
2025-08-21 13:01
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