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中國遙感無人機(jī)首飛南極長城站 已飛三種極區(qū)

2016-01-22 07:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:中國新聞網(wǎng)
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中國新型遙感無人機(jī)“極鷹2號”18日在南極長城站成功首飛。至此,中國極地遙感無人機(jī)已實(shí)現(xiàn)包括北極斯瓦爾巴群島和東南極中山站在內(nèi)的...

中國新型遙感無人機(jī)“極鷹2號”18日在南極長城站成功首飛。至此,中國極地遙感無人機(jī)已實(shí)現(xiàn)包括北極斯瓦爾巴群島和東南極中山站在內(nèi)的三種不同極區(qū)環(huán)境中的成功飛行。

據(jù)介紹,此次執(zhí)飛的“極鷹2號”是北京師范大學(xué)最新研發(fā)的無人機(jī),它以鋰電池為動力,單次作業(yè)時(shí)間約一小時(shí),噪音小、污染少、作業(yè)效率高,飛行高度最高可達(dá)1500米,能快速完成大面積遙感拍攝工作。

據(jù)該款無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人、北京師范大學(xué)極地研究中心主任程曉介紹,此次拍攝無人機(jī)經(jīng)過一小時(shí)飛行獲取350余幅遙感圖片后著陸,圖片質(zhì)量十分清晰。 由于長城站位于南極法爾茲半島,周邊為海洋,該區(qū)域天氣變化無常,多數(shù)時(shí)間陰云密布,遙感衛(wèi)星已多年未拍攝到長城站的清晰影像。此次拍攝展示了清晰的長城站,包括綜合樓、油罐、碼頭、集裝箱、車輛等。

中國中科院遙感與數(shù)字地球研究所遙感科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副研究員黃華兵表示,目前有能力使用小型固定翼無人機(jī)在極地開展遙感作業(yè)的只有美國日本、挪威和中國,其他國家用的都是微型無人機(jī)或操作簡易的旋翼型無人機(jī)。

據(jù)介紹,中國極地遙感無人機(jī)機(jī)型完整,且已完成了多種不同極區(qū)環(huán)境的成功飛行,具備了應(yīng)付極區(qū)復(fù)雜環(huán)境完成任務(wù)的實(shí)力。

此次“極鷹2號”還完成了對企鵝島的航拍任務(wù)。位于長城站以東的企鵝島,由于面積較大,高分辨率航拍需要多個(gè)航線往返作業(yè)才能完整覆蓋。而此次使用無人機(jī)進(jìn)行拍攝,一小時(shí)的航次內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了覆蓋。

此次拍攝不僅精確地提取出區(qū)域內(nèi)企鵝、賊鷗、雪燕等動物數(shù)量以及植被情況,還首次精確評估企鵝島地區(qū)的溫室氣體排放總量,為研究全球變暖對極地的影響提供了支撐。

據(jù)悉,該型飛機(jī)是第二次在極地進(jìn)行作業(yè),2015年9月其曾在北極黃河站完成了新奧爾松地區(qū)冰川三維圖繪制工作。(記者李江濤)

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