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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具西安鐵路局閻良工務(wù)段地處渭北高原，嶺壑毗連，黃土切割較深，高路堤和深路塹地段較多，極易出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害。進(jìn)入冬季以來該段提前部署，運(yùn)用“無人機(jī)”開展地質(zhì)災(zāi)害排查工作，全力確保春運(yùn)期間旅客安全出行。
閻良工務(wù)段/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
地質(zhì)災(zāi)害排查工作一直作為鐵路安全工作的重中之重，直接關(guān)系到旅客安全出行，在一些重點(diǎn)區(qū)段、關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時(shí)段，要全年實(shí)施監(jiān)控。傳統(tǒng)隱患排查工作，要成立了搜山掃危領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)員需要對每一個(gè)山頭、每一處危石逐一檢查，并在明顯位置用油漆標(biāo)注危巖危石編號，并注明危石等級，有些時(shí)候需要爬上十幾米高的陡坡，懸崖峭壁帶來很多未知的風(fēng)險(xiǎn)，人身勞動(dòng)安全難以保證?！盁o人機(jī)”可攜帶高清攝像機(jī)、照相機(jī)飛臨鐵路上方的危險(xiǎn)巖石處所，將圖像實(shí)時(shí)傳回地面，并可對危巖、地質(zhì)、地貌進(jìn)行資料采集，通過收集到大量的圖片可以清楚地看到地形地貌、水系分布，分析存在安全隱患的處所，對災(zāi)害的判識更加精準(zhǔn)，從而制定出科學(xué)合理的整治方案及安全措施，為車間提供地質(zhì)災(zāi)害隱患整治依據(jù)。通過航拍全景式呈現(xiàn)，有效避免了隱患排查出現(xiàn)的死角，大大減少了前期工作量，提高了作業(yè)效率，大大降低危石排查人員常年攀山頭、查找并消除危石的勞動(dòng)強(qiáng)度和危險(xiǎn)系數(shù)。
為充分發(fā)揮“無人機(jī)”作用，該段成立了由兩名本科生、一名專科生組成技術(shù)小組。他們平均年齡25歲，通過在防洪辦助勤，熟悉掌握橋路系統(tǒng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，在此基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)“無人機(jī)”技術(shù)，將理論知識和現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合，通過數(shù)次飛行試驗(yàn)，熟悉掌握駕駛技術(shù)和操作流程。他們強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用，每次拍攝圖像收集整理，制作《無人機(jī)音像分析數(shù)據(jù)表》，對航拍音像從防洪專業(yè)角度，對地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行分析對比，制定科學(xué)可行保安措施。通過一年的歷練，他們中一名2013年入路的本科生已經(jīng)成為該段的防洪主管，撰寫《無人機(jī)概況及在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用情況》等理論文章。
據(jù)悉，該段是全路首個(gè)將無人機(jī)用于實(shí)踐環(huán)節(jié)的單位，自引進(jìn)無人機(jī)航拍技術(shù)以來，重點(diǎn)應(yīng)用于高陡山體及深塹的地質(zhì)災(zāi)害排查工作，累計(jì)檢查山頭53處、路塹地段22處、河道11處，有效防止了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，順利實(shí)現(xiàn)了第七個(gè)安全年。今年春運(yùn)，他們將加大“無人機(jī)”使用頻次，突出重點(diǎn)地段的檢查，全力保障旅客安全出行。
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